Le commissaire européen à l'Environnement, Stavros Dimas, devrait bientôt proposer une législation pour contraindre les constructeurs automobiles à réduire les émissions de C02 de leurs véhicules. Elle va ...
Alors que la tendance est aux voitures de plus en plus respectueuses de l'environnement, un palmarès bien à propos vient d'être publié. Celui des voitures les polluantes de la planète. Entendons-nous bien, [...]
Le maire de Paris, Bertrand Delanoë annonce la mise en place prochaine d'une dispositif de voitures non polluantes en libre-service, à l'instar du Vélib'.
Les contours du malus annualisé pour les voitures les plus polluantes se précisent, suscitant les critiques d'une partie des milieux automobiles sur le retour déguisé d'une vignette.
Amsterdam
veut se débarrasser des voitures les plus polluantes et
bannir les véhicules construits avant 1992 ainsi que
les voitures à moteur diesel sans filtre à
particules, mais la résistance s'organise parmi les
nombreux conducteurs d'ancêtres.
La municipalité de Pékin a interdit mardi 300000 voitures fortement polluantes dans le cadre d'une série de mesures visant à améliorer l'air de la capitale chinoise pendant les Jeux olympiques du mois prochain.
Amsterdam veut se débarrasser des voitures les plus polluantes et bannir les véhicules construits avant 1992 ainsi que les voitures à moteur diesel sans filtre à particules, mais la résistance s'organise parmi les nombreux conducteurs d'ancêtres.
Ce plan est ridicule, estime Frans Diepenbeek, de la Fédération néerlandaise des clubs d'ancêtres (voitures de plus de 25 ans), qui est d'accord...
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Les constructeurs et les Français se sont convertis en 2008 aux voitures peu polluantes, principalement grâce au bonus-malus écologique et à la prime à la casse, sans parler du pétrole cher, selon l'Ademe qui présentait mercredi son palmarès annuel.
Le projet de loi de finances rectificative présenté mercredi 19 novembre 2008 en Conseil des ministres prévoit la mise en place du malus écologique sur les voitures les plus polluantes à compter du 1er janvier 2009.
Ce malus sera de 160 euros par an pour tout véhicule émettant plus de 250 grammes de CO2 par kilomètre, [...]
Le gouvernement britannique communique sur un site internet officiel le classement des dix voitures les moins polluantes afin d'inciter les futurs acheteurs à faire un choix écologique, a annoncé mardi le ministre des Transports Jim Fitzpatrick.
Tollé dans le secteur automobile européen, surtout du côté allemand. Les grosses cylindrées devront en effet faire davantage d'efforts pour échapper aux amendes.
Tollé dans le secteur automobile européen, surtout du côté allemand. Les grosses cylindrées devront en effet faire davantage d'efforts pour échapper aux amendes.
Cette mesure encore à l'étude doit faciliter le remplacement des voitures polluantes.
A l'issu du Grenelle, il a été décidé que les voitures qui rejettent les plus forts taux de CO2 seront surtaxées. L'Anglete...
Alors que le gouvernement vient d’annoncer l’annualisation du malus écologique pour les voitures les plus émettrices de CO2, le guide d’achat écologique Topten (www.guide-topten.com) actualise sa sélection des voitures les moins polluantes du marché
Topten est une initiative du WWF France et de l'association de consommateurs CLCV[1] sélectionnant les produits, des voitures aux appareils électroménagers en passant par les ampoules, ayant le plus faible impact écologique sur l'environnement.
La sélection Voitures est réalisée en fonction d'un indice multicritères, qui se fonde sur des données en terme de bruit et d'émissions de CO2 et d'autres polluants. Six sélections sont proposées, des petites citadines aux monospaces de 6 places et plus.
Pour Damien Demailly, chargé du programme Energie-Climat au WWF France, « s'il est clair qu'il n'y a pas de voiture écologique, il y en a qui sont moins polluantes que d'autres. Si on constate une petite amélioration de la performance écologique des voitures depuis six mois, on peut regretter que les constructeurs français n'apparaissent dans la sélection Topten quasiment que pour les grosses voitures ».
En effet, la taille des voitures est déterminante pour leur impact écologique. Ainsi, aucune monospace n'arrive à émettre moins de 120 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui est l'objectif que les constructeurs devrai...
