Les batteries à combustible, à base de méthanol ou d'hydrogène, non polluantes, pourront bientôt être utilisées pour faire rouler les voitures (2010), alimenter le foyer en électricité (2015) et faire fonctionner les téléphones ...
Toshiba va utiliser le méthanol pour recharger les batteries des appareils nomades avec son Dynario.Charge deux mobiles pour une doseCe Dynario intègre une pile à combustible à base de méthanol. Il produit de l’électricité par réaction chimique entr
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Neuf heures d'autonomie de fonctionnement à plein régime, c'est ce que promettent des batteries pour PC portables basées sur l'utilisation d'un combustible: le méthanol.
Au CeBIT, la firme taïwanaise Antig a dévoilé un modèle hybride qui combine cette technologie avec celle des batteries Lithium-ion.
Les travaux du CEA sur les micropiles à hydrogène avancent à grand pas. Elles pourraient remplacer les batteries lithium-ion à la fin de la décennie.
Le groupe d'électronique diversifié japonais Toshiba a présenté mardi des nouvelles batteries qui se rechargent rapidement, ont une longue durée de vie et offrent un niveau élevé de sécurité, caractéristiques qui les destinent à alimenter un jour des voitures.
Les piles à combustible sont toujours considérées comme une des possibles énergies du futur. Malheureusement, les chercheurs ont du mal à minimiser leurs défauts. Par exemple, elles sont toujours trop chères à produire pour envisager une commercialisation à grande échelle dans des voitures ou des batteries de PC portables, baladeurs, etc. Une des raisons de ce coût est le nécessaire emploi d'un catalyseur à base de platine pour déclencher la réa
Le succès des voitures hybrides, poussé par les prix des carburants est indéniable. Le mois dernier il avait été cependant noté une baisse des ventes de la PRIUS aux Etats-Unis de plus de 6000 exemplaires par rapport au mois précédent. La raison de cette baisse semble être due à une limitation des productions de batteries Ni-MH annoncé par un membre de la Direction de Toyota. Toyota et Matsushita Electric doivent impérativement investir dans de nouvelles lignes de productions de batteries...
Ce modèle, qui fonctionnera donc à l'essence et à l'électricité, sera produit par une filiale commune du géant américain et du chinois Saic Motor.
GM s'est par ailleurs engagé à commercialiser des voitures fonctionnant avec une pile à combustibles à partir de 2010.
A côté de GM, Daimler, Toyota, Honda, et Hyundai, planchent sur un véhicule fonctionnant avec une pile à combustibles, qui est une pile où la fabrication de l'électricité se fait grâce à l'oxydation sur une électrode d'un combustible, comme par exemple l'hydrogène.
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Toshiba vient d’annoncer le rappel de 340 000 batteries défectueuses, fabriquées par Sony... Ces batteries sont utilisées dans les ordinateurs p
Pourquoi le phosphate de fer et de lithium, matériau amené à envahir nos futures batteries au...
On parle beaucoup des batteries de voiture électrique. Mais les trains ne sont pas en reste ! Le secteur en plein développement des batteries ne concerne pas seulement les voitures électriques, puisque un prototype de locomotive de la compagnie Norfolk Southern, aux Etats-Unis, vient d'être présenté. La compagnie étudie depuis quelques années des alternatives vertes pour alimenter ses trains, et d'ici 2011, une locomotive capable de tenir les longues distances du réseau (...)
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Vous ne direz plus allo comme avant. Recharger ses batteries à l’hydrogène, on avait évoqué cette possibilité il y a plus d’un an, désormais Samsung a vraiment développé un téléphone à l’eau. Allo? Non, à l’eau. La société a annoncé une micro fuel cell (micro pile à combustible) et un générateur à l’hydrogène qui sera [...]
Alors que la tendance est aux voitures de plus en plus respectueuses de l'environnement, un palmarès bien à propos vient d'être publié. Celui des voitures les polluantes de la planète. Entendons-nous bien, [...]
Nous allons donc créer des voitures électriques, comme à chaque crise pétrolière! Il est à noter que la première voiture électrique existe depuis 1894, inventée par un Français, elle possède à son actif le record de vitesse de l'époque à 105,88 Km/h en 1899! C'est la première fois qu'une automobile franchit la barre des 100 Km/h. Son nom : ?La jamais contente?.
Les nouvelles voitures électriques sont désormais propulsées par des batteries au lithium, ressource épuisable et de plus en plus onéreuse.
J'ai recueilli certains propos intéressants de Jean Savary dans ?Action Auto-moto? : j'aimerais bien croire à la voiture électrique, mais cela me rappelle trop de bonnes nouvelles jamais advenues. Si j'en crois les vieux dossiers ?Mondial de l'automobile? de la fin du siècle dernier, je devrais avoir, depuis 2005 une voiture à pile à combustible dans mon garage. En relisant ces articles, je m'aperçois que nous avions glissé un peu vite sur la question de l'approvisionnement en hydrogène. D'ailleurs, les constructeurs nous ont ensuite expliqué que l'hydrogène, hou là là! c'était un peu plus compliqué que prévu, il fallait le produire, l'acheminer, le distribuer...
Bref, que ce serait plutôt pour 2015, voire 2020. Il y quelque temps, nous apprenions que l'hydrogène, il s'en produit assez en France pour faire rouler plusieurs millions de voitures à pile à combustible, mais qu'il est utilisé pour désoufrer le gazole....
Après les rappels de batteries défectueuses de PC portables, les rappels de batteries de téléphones mobiles ? C'est en tout cas ce à quoi semble réfléchir le Finlandais Nokia, confronté à des problèmes de surchauffe sur certaines de ses batteries de mobiles....
