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Airbus: l'Etat prêt à une augmentation de capital d'EADS
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
La nouvelle est d?importance : l?Etat est prêt avec les autres actionnaires à participer à une augmentation du capital d'EADS, maison-mère d'Airbus, a déclaré lundi à Paris le Premier ministre français, Dominique de Villepin. L'Etat jouera tout son rôle, a...
PARIS (Reuters) - L'Etat français, actionnaire à hauteur de 15% d'EADS, la maison mère d'Airbus, ne...
Alors que la Russie embarque discrètement à bord du capital d'EADS, BAE au contraire s'annonce prêt à céder ses parts dans Airbus. Inquiétant tout de même pour les salariés : si Airbus vient pour sa part d'annoncer un gel du...
L'avionneur compte financer pour partie son futur avion grâce aux économies réalisées via le plan de restructuration Power 8. Une augmentation de capital n'est pas à exclure, à terme. A Paris, l'action EADS avançait de 1,2% lundi.
Le plan de restructuration d'Airbus a relancé le débat sur la composition du capital et la répartition du pouvoir entre public et privé au sein de sa maison mère EADS, actuellement sous le contrôle des actionnaires industriels.
PARIS -- Airbus devrait livrer 25 avions de plus en 2008 que les 453 appareils livrés en 2007, l'avionneur augmentant sa production pour faire face à la forte hausse des commandes ces dernières années, a annoncé mardi le président de sa maison-mère EADS. (ARGENT)
BERLIN (Reuters) - L'Allemagne est prête à discuter avec la France des difficultés du groupe européen
d'aérospatiale et de défense EADS et de la restructuration de sa filiale Airbus, si Paris le souhaite, déclare...
Certes, l'information se fait beaucoup plus discrète que le dossier concernant le capital d'EADS mais il concerne directement les salariés ... et leur avenir. L'externalisation et le regroupement de certains services administratifs d'EADS, la maison-mère d'Airbus, ont été évoqués lundi...
Airbus demande aux pays clients de l'A400M une augmentation du prix de l'avion, a déclaré mercredi le patron d'EADS, Louis Gallois. (AP)
Airbus a enregistré l'an dernier une perte d'exploitation de 572 millions d'euros, après un bénéfice de plus de 2,3 milliards d'euros en 2005. C'est le premier résultat négatif de l'avionneur européen et il vient plomber les comptes de la maison-mère EADS.
Graphique interactif sur les difficultés d'Airbus alors que Français et Allemands sont parvenus à un accord pour doter EADS d'un état-major simplifié.
Après la révélation du montant du parachute doré de l'ancien co-président d'Airbus, Noël Forgeard, le site internel du mensuel Capital (capital.fr) indique que le directeur général délégué d'EADS,..
Le président Nicolas Sarkozy a affiché samedi au salon du Bourget son intention de mettre sur le tapis la délicate question de la gouvernance d'EADS, lors d'un sommet franco-allemand le 16 juillet au siège toulousain d'Airbus, en présence des actionnaires privés.Les déclarations de M. Sarkozy interviennent au lendemain d'une nouvelle cacophonie franco-allemande à la tête d'EADS, autour du sort de la part de 46,3% détenue par le groupe dans Dassault Aviation.M. Sarkozy a annoncé samedi que sa rencontre avec la chancelière Angela Merkel, dont le principe avait été annoncé en mai dernier, aurait lieu le 16 juillet avec comme objectif de trouver ensemble les mesures nécessaires pour soutenir au mieux le développement d'Airbus, notamment le moyen de financer le nouveau long-courrier A350.A cette occasion nous inviterons les actionnaires stratégiques d'EADS, DaimlerChrysler et Lagardère pour une réunion de travail, a-t-il déclaré devant les industriels français de l'aéronautique et de la défense.Mon souhait est que ces actionnaires et les deux Etats parlent chacun dans son rôle mais d'une seule voix autour d'une stratégie commune pour l'entreprise, sur les sujets essentiels pour son avenir. Je pense d'abord à la gouvernance (...), EADS doit devenir une entreprise normale, a déclaré le chef de l'Etat, favorable à une révision du pacte d’actionnaires.Le capital de la maison mère d'Airbus est réparti actuellement entre actionnaires français et allemands, privés et publics, d'un côté L...
Le président Nicolas Sarkozy a affiché samedi au salon du Bourget son intention de mettre sur le tapis la délicate question de la gouvernance d'EADS, lors d'un sommet franco-allemand le 16 juillet au siège toulousain d'Airbus, en présence des actionnaires privés.Les déclarations de M. Sarkozy interviennent au lendemain d'une nouvelle cacophonie franco-allemande à la tête d'EADS, autour du sort de la part de 46,3% détenue par le groupe dans Dassault Aviation.M. Sarkozy a annoncé samedi que sa rencontre avec la chancelière Angela Merkel, dont le principe avait été annoncé en mai dernier, aurait lieu le 16 juillet avec comme objectif de trouver ensemble les mesures nécessaires pour soutenir au mieux le développement d'Airbus, notamment le moyen de financer le nouveau long-courrier A350.A cette occasion nous inviterons les actionnaires stratégiques d'EADS, DaimlerChrysler et Lagardère pour une réunion de travail, a-t-il déclaré devant les industriels français de l'aéronautique et de la défense.Mon souhait est que ces actionnaires et les deux Etats parlent chacun dans son rôle mais d'une seule voix autour d'une stratégie commune pour l'entreprise, sur les sujets essentiels pour son avenir. Je pense d'abord à la gouvernance (...), EADS doit devenir une entreprise normale, a déclaré le chef de l'Etat, favorable à une révision du pacte d’actionnaires.Le capital de la maison mère d'Airbus est réparti actuellement entre actionnaires français et allemands, privés et publics, d'un côté L...
La maison mère d'Airbus, EADS, compte prochainement accepter la démission du PDG de l'avionneur européen, Christian Streiff, qui pourrait être remplacé par le coprésident français d'EADS Louis Gallois, a indiqué lundi à l'AFP une source proche du dossier.
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- L'Etat n'est pas impliqué dans l'affaire EADS, affirme Fillon
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d'EADS par[...]
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Ce document, que l'AMF vient de transmettre au parquet de Paris, conclut à un délit d'initiés massif commis entre novembre 2005 et mars 2006, avant que les difficultés d'Airbus ne soient rendues publi[...]
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