Qui va piano va sano ? Espérons-le ... Les pays partenaires d'Airbus ont en effet annoncé lundi vouloir encore disposer d'un délai d'un mois pour décider d'aides remboursables pour le lancement de l'Airbus A350. Si la France propose jusqu'à 1,4...
L'Organisation mondiale du commerce (OMC) estime que certaines aides publiques versées à Airbus par les États européens sont illégales. L'UE précise cependant que 70% des plaintes américaines contre Airbus ont été écartées.
EADS autorise Airbus à lancer industriellement le programme A 350, rival du 787 de Boeing, et annonce qu'il renonce provisoirement aux subventions publiques au développement. Le tout pour ne pas entraver les négociations avec Washington qui conteste ces aides.
L'avionneur européen Airbus a reçu jeudi le vert de ses actionnaires pour lancer son programme A350, renonçant provisoirement à toucher des subventions afin de laisser une chance aux négociations avec les Etats-Unis qui contestent ces aides, a annoncé sa maison-mère EADS.
Très attendu, Airbus a dévoilé lundi son nouvel A350 au salon aéronautique de Farnborough. Baptisé extra large body, son fuselage est inspiré de l'A380. Airbus espère refaire son retard sur Boeing et ambitionne de prendre 50% du marché de ce type d'appareils.
Peut-être y-a-il des connaisseurs ici qui en savent déjà beaucoup sur le nouvel Airbus A350... Au cas où, pour les autres, il ne s'agit pas d'une marque exotique de lecteurs mp3! ;)
Bien sûr,...
Le Conseil d'Administration d'EADS a donné son feu vert à Airbus pour lancer le programme industriel d'une nouvelle famille d'avions de ligne A350. BAE SYSTEMS ayant également donné son accord, Airbus...
Louis Gallois, le patron d'Airbus, était tout sourire au sortir du conseil d'administration d'EADS, vendredi soir, à Amsterdam : le projet A350 a, en effet, reçu l'aval des actionnaires de la maison-mère. La décision a donc été prise malgré la situation difficile d'Airbus, des coûts de développement élevés et un retard de quatre ans par rapport à la concurrence, le Boeing 787.
La construction de l?A350 est de nouveau sur la sellette. Alors que dès le mois de mai dernier Airbus avait laissé entendre qu?il envisageait de s'orienter vers le lancement d'un tout nouvel avion long courrier au lieu de se contenter...
A trois semaines de la date limite avant une éventuelle procédure en contentieux auprès de l'OMC, Bruxelles et Washington sont toujours à couteaux tirés sur la délicate question des aides publiques accordées à leurs avionneurs ...
Airbus envisage de sous-traiter à hauteur de 1,8 milliard d'euros à des partenaires industriels les coûts de développement de son futur A350, toujours en instance de lancement, dont le coût global est évalué entre 9 et 10 milliards d'euros, a...
L'Union européenne a accusé mercredi les Etats-Unis d'avoir délibérément subventionné Boeing afin d'affaiblir la compétitivité d'Airbus, faisant perdre 19 milliards d'euros en deux ans à l'avionneur européen.Le groupe spécial formé par l'Organisation mondiale du commerce (OMC) chargé d'examiner la plainte de l'UE contre les subventions américaines à Boeing a commencé sa première audition dans la matinée à huis clos à Genève.La réunion se déroule six mois après la tenue d'un autre groupe spécial qui jugera la plainte de Washington contre Bruxelles sur les aides à Airbus.L'Union européenne demande à l'OMC de condamner différentes aides à Boeing versées par des Etats américains, le Pentagone et la Nasa. De leur côté les Etats-Unis, qui ont ouvert les feux en premier, dénoncent les aides au lancement dont Airbus bénéficie de la part des Etats européens.Nous présenterons les faits bruts pour démontrer subvention par subvention comment les aides des Etats-Unis...
Airbus va prêter 250 millions de dollars pour favoriser le rapprochement entre la septième et la huitième compagnie aérienne américaine. En échange, le groupe issu de la fusion deviendra l'un des premiers clients du futur A350.
EADS a annoncé que la TAM, compagnie brésilienne leader, a signé un contrat portant sur la commande ferme de 22 A350 XWB et quatre A330-200 supplémentaires. La compagnie, basée à Sao Paulo, a également fait l'acquisition de 20 monocouloirs Airbus supplémentaires, qui viennent s'ajouter à sa commande initiale. Ainsi, le géant de l'aéronautique note que suite à cette commande, TAM, principal client d'Airbus en Amérique du sud, est désormais également le principal client de l'A350 XWB. Cette transaction porte le nombre de commandes d'A350 XWB à 314 exemplaires.
5% du futur long-courrier A350 XWB d'Airbus sera fabriqué par l'industrie chinoise.
