Les syndicats ont annoncé mardi, après avoir rencontré leurs instances nationales et leur avoir présenté les trois contrats de gestion (holding SNCB, opérateur SNCB, gestionnaire d'infrastructure Infrabel) négociés avec le gouvernement fédéral, qu'ils n'appelleraient pas à la grève sur le rail comme c'était prévu il y a quelques jours.
Même s'il reste quelques problèmes techniques à régler (flux entre les entités), les contrats de gestion du holding SNCB et de ses filiales (opérateur SNCB, gestionnaire d'infrastructure Infrabel) âprement négociés avec les syndicats devront être approuvés ce vendredi par le Conseil des ministres. Un intercabinet consacré au dossier aura encore lieu ce matin à 8h pour finaliser les derniers points.
Les syndicats de la SNCB pourraient rejeter les contrats de gestion si le point qui prévoit l'équilibre financier pour 2008 n'est pas supprimé. D'après eux, le maintien du délai pourrait entraîner la perte de plus de 3000 emplois. Parallèlement, Ecolo plaide pour davantage de moyens financiers pour le rail belge.
En attendant les trois contrats de gestion du groupe SNCB (holding, opérateur SNCB, gestionnaire d'infrastructure Infrabel) dont on dit qu'ils sont pratiquement bouclés, le plan d'entreprise consolidé 2008-2012 est prêt.
Environ deux semaines après la signature des contrats de gestion avec le groupe SNCB (la holding SNCB, l'opérateur SNCB et le gestionnaire d'infrastructures Infrabel), les principaux acteurs du dossier - la ministre de tutelle Inge Vervotte (CD&V) en tête flanquée des trois patrons - répondaient lundi aux questions des députés de la commission infrastructure de la Chambre.
Il n'y a pas que les trains qui sont en retard à la SNCB. Le nouveau contrat de gestion qui doit lier le groupe ferroviaire et l'Etat fédéral ne sera probablement pas signé dans les temps et ce, en raison de la difficulté de formation d'un nouveau gouvernement fédéral. Selon nos informations, les discussions pour le nouveau texte auraient dû démarrer depuis longtemps.
Avec la signature de ces nouveaux contrats de gestion, nous entrons dans une nouvelle ère du rail belge», a expliqué hier le premier ministre Guy Verhofstadt juste après la signature des contrats de gestion (NdlR: instrument qui définit les relations entre une entreprise publique et l'Etat) de la SNCB Holding et de ses deux filiales, Infrabel, gestionnaire d'infrastructure, et l'opérateur SNCB.
A la veille de la grève de 24 heures à la SNCB, le syndicat SLFP-Cheminots (Syndicat libre de la fonction publique) lance mercredi un appel aux autres syndicats afin d'éviter, par la discussion, de nouvelles grèves dans les prochains jours. Grève SNCB: La SNCB doit indemniser les navetteurs B-Cargo a besoin de 300 millions
Les contacts de ces derniers jours avec le ministre de tutelle, Johan Vande Lanotte (SPA) n'ont pas totalement rassuré les travailleurs de la SNCB sur l'avenir du groupe SNCB.
A l'heure où le groupe SNCB (la holding SNCB et les deux filiales : le gestionnaire d'infrastructure Infrabel et l'opérateur SNCB) est engagé dans une discussion avec la ministre de tutelle Inge Vervotte (CD&V) pour la conclusion d'un nouveau contrat de gestion, "La Libre" a mis la main sur les principales exigences des dirigeants.
La SNCB a annoncé mardi une adaptation de ses horaires dès le 15 juin (www.sncb.be). Elle l'explique par le souci de "répondre au mieux aux besoins des clients" en matière de confort et de régularité des trains, et aussi par des travaux d'amélioration de la qualité du réseau.
Conformément au contrat de gestion signé avec le fédéral, la SNCB adaptera le prix de ses billets à la hausse, dès le 1er février 2007. Ainsi, les tarifs augmenteront en moyenne de 3,12 pc, mais les produits à caractère social (familles nombreuses, abonnements pour les étudiants, Go Pass, Rail Pass, 65 +) ne subiront qu'une "<i>légère hausse</i>".
Malgré les propositions de dernière minute de la direction de la SNCB, les cheminots ont débrayé vendredi comme le prévoyait le préavis de grève qu'ils avaient déposé. Et comme ils l'ont annoncé, ce sont les trains du matin qui n'ont pas pris le départ. Mais à Liège, c'était le cafouillage où la colère des usagers se mêlait à une certaine incompréhension de leur part.
Préavis de grève de 24 heures du jeudi 9 avril à 22 h au vendredi 10 avril à 22 h dans la division "marchandises" de la SNCB (B-Cargo, IFB, etc.) Les syndicats entendent dénoncer des entorses à la concertation sociale et des coupes sombres dans l'emploi.
Après la grève qui a totalement paralysé le trafic ferroviaire le 20 mai dernier, et la reprise des négociations qui a suivi la mobilisation réussie des cheminots, la voie semble dégagée pour une paix sociale à la SNCB.
