Les ministres français et espagnol du Développement, Jean-Louis Borloo et Magdalena Alvarez Arza, ont assisté vendredi à l'achèvement du percement du tunnel du Perthus, ouvrage phare de la future section ferroviaire internationale Perpignan-Figueras, longue de 44,4km. (ARGENT)
Le percement du tunnel transpyrénéen du Perthus de la ligne à grande vitesse (LGV) Barcelone-Perpignan s'est achevé vendredi après-midi près du Boulou (Pyrénées-Orientales), sur un dernier tour du bouclier du tunnelier Tramontane, a constaté un journaliste de l'AFP.Jean-Luis Borloo, ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durables, a salué d'un enthousiaste l'Espagne n'est plus une péninsule la fin du percement du tunnel, pièce maîtresse de la ligne à grande vitesse (LGV) trans-pyrénéenne qui mettra en 2012 Barcelone à 45 minutes de Perpignan réunissant la Catalogne.Le ministre avait assisté, avec son homologue espagnole Magdalena Alvarez, ministre du Développement, au percement des derniers mètres du tunnel bi-tube de 8,2 kilomètres (soit 16,4 kilomètres de galeries).Le tunnel est la pièce maîtresse du tronçon Figueres-Perpignan (44,4 kilomètres) concédé pour 50 ans à TP-Ferro, une filiale à parts égales du français Eiffage et de l'espagnol ACS Dragados.Après extraction de 1,3 millions de m3 de gravats des deux forages horizontaux de plus de 9 mètres de diamètre, 10.912 anneaux de béton armé, épais de 40 centimètres et pesant 40 tonnes chacun y ont été installés pour recevoir les voies.Les deux tubes, séparés de 25 mètres à leurs extrémités et de 35 mètres à mi-chemin, sont reliés entre eux par 41 galeries de communication, disposées tous les 200 mètres permettant des interventions de secours.Mistral, l'autre tunnelier, pourtant parti après Tramontane, é...
Le percement du tunnel transpyrénéen du Perthus s'est achevé hier. En 2012, Paris sera à moins de six heures de Barcelone en train.
Le percement du tunnel transpyrénéen du Perthus s'est achevé hier. En 2012, Paris sera à moins de six heures de Barcelone en train.
Pas de flonflon ni de fanfare le 17 février, jour de l'inauguration du TGV Perpignan-Figueras : aucun train ne pourra circuler au mieux avant l'an prochain sur cette ligne nouvelle de 44 kilomètres construite par le consortium franco-espagnol TP Ferro (Eiffage-ACS Dragados). « Non seulement la...Lire la suite : TGV Perpignan-Figueras : le rendez-vous manqué
