Création d'une « cellule de coordination » et projet d'opération navale militaire au large de la Somalie : l'Union européenne s'est emparée lundi de la lutte contre la piraterie, devenue un véritable fléau dans l'océan Indien. Après l'attaque au lance-roquettes, samedi, du Drennec, un thonier français, au large des côtes somaliennes, les pêcheurs demandent l'aide et la protection des armées occidentales, dont les bateaux de guerre patrouillent dans la région. Quant à Michel Barnier, le ministre de l'Agriculture, il a annoncé lundi une réunion interministérielle sur le sujet et évoqué la possibilité de faire des « surveillances aériennes » ou des « missions de protection » pour escorter les thoniers. Une vingtaine de navires de pêche français travaillent actuellement dans la région.
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Actualité maritime
Le ministre de l'Agriculture et de la Pêche réagit à l'attaque par des pirates d'un thonier français au large des côtes somaliennes.
Le ministre de l'Agriculture et de la Pêche réagit à l'attaque par des pirates d'un thonier français au large des côtes somaliennes.
Mardi 27 octobre, le Cap Saint Vincent, un thonier français, a subi une attaque de pirates à environ 500 nautiques au Nord-Ouest des Seychelles et 250 nautiques des côtes somaliennes. Une équipe de protection embarquée (EPE) était à bord du thonier et a repoussé l'attaque.
Comme attendu, la fin de la mousson a eu effectivement comme conséquence une recrudescence des attaques de pirates dans l'Océan indien. En quelques jours, ce sont ainsi trois bateaux de pêche espagnols qui ont subi des attaques. Le premier Campolibre Alai avait été attaqué fin août. Jeudi suivant, c'était au tour del'Alakrana A. Et l'Intertuna II, mercredi 9 septembre échappe de peu à une nouvelle attaque, à 420 miles des côtes somaliennes. L'équipage, composé de marins galiciens et basques, avait été averti au petit matin qu'un bateau les suivait, a mis en place les procédures d'urgence, abandonné certains filets et mis les moteurs pour fuir la zone.
En plein essor, la piraterie dans la Somalie voisine a fait de cette partie de l'océan Indien le centre mondial de la flibuste, et l'une des zones les plus dangereuses pour les grands navires marchands. Cargos et surtout bateaux de pêche industrielle évitent désormais soigneusement la région, contribuant indirectement au renouvellement des ressources halieutiques de ces eaux tropicales.
Cette fois les pirates n'ont pas lésiné... Ce n'est plus ni moins le navire amiral de l'Alindien - le commandant français dans l'Océan indien - qui a été sa cible dans la nuit de mardi à mercredi. L'attaque s'est produite à 250 miles des côtes somaliennes. Les pirates ont ouvert le feu à la Kalashnikov. Puis ont rapidement fait demi-tour devant la réaction.
Un bateau breton qui pêchait le thon au large des côtes de Somalie (Afrique) a subi une attaque de pirates. En moins de quinze jours, c'est la deuxième attaque contre un bateau français.
Les membres de l'équipage du thonier espagnol séquestrés depuis dimanche soir par des pirates en Somalie, ont été débarqués, a déclaré mardi à la Radio nationale espagnole (RNE) l'épouse du capitaine du bateau.
Un plan de surveillance de pêche dans la région de l'Océan Indien a été mis en place pour appréhender les réseaux de pêcheurs illégaux. Une première mission a été accomplie depuis le 14 novembre 2006. Deux bateaux, un patrouilleur malgache et un patrouilleur français ont effectué la mission.
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Relations Internationales
Pour la deuxième fois en quatre jours, des militaires français embarqués à bord de bateaux de pêche dans l'océan Indien ont tiré mardi sur des pirates présumés, qui ont pris la fuite.
L'Otan va envoyer d'ici deux semaines sept navires de guerre dans l'océan Indien pour contribuer à la lutte contre la piraterie au large de la Somalie, en pleine coordination avec l'Union européenne (UE), a indiqué jeudi le porte-parole de l'alliance militaire.
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Les autres marines du monde
Des pirates somaliens ont capturé jeudi matin un cargo porte-conteneurs singapourien dans l'océan Indien, au nord de l'archipel des Seychelles, confirmant la reprise récente des attaques dans une zone pourtant très éloignée des côtes somaliennes.
Vers midi le 9 novembre, un pétrolier de 160.000 tonnes et 330 m de long battant pavillon de Hong-Kong, le BW Lion, a été attaqué par des pirates embarqués sur 2 skiffs en océan Indien, à 400 nautiques au nord-est des Seychelles et 1.000 nautiques de Mogadiscio. Il s'agit de l'attaque la plus éloignée de Somalie jamais enregistrée à ce jour.
Pensant être attaquée par des pirates, une frégate avait riposté la semaine dernière au large de la Somalie. Mais l'embarcation coulée était en fait un bateau de pêche thaïlandais...
