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Sebastian Vettel est inquiet en ce qui concerne le KERS

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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Sebastian Vettel est inquiet en ce qui concerne le KERS... ()

Sebastian Vettel a exprimé des inquiétudes concernant la sécurité du KERS (ou SREC en Français) qui sera introduit sur les monoplaces de 2009. Plus précisément, ses inquiétudes se portent sur la sécurité des piles spéciales qui serviront de batteries afin de recueillir l'énergie produite par le freinage de la monoplace. Grâce à un bouton placé sur le volant, le pilote pourra ensuite réinjecter cette énergie dans le moteur pour gagner quelques chevaux de plus pendant quelques secondes et ainsi aller plus vite. Voici ce que nous a dit Sebastian : ''Mon inquiétude personnelle pour la saison prochaine est la sécurité du système KERS. Est-ce que le système est assez au point pour ne pas avoir d'ennui lorsque nous serons sur la piste. Je veux bien courir avec le KERS mais mes questions sont claires, est-il 100% fiable et donne t-il réellement plus de vitesse ? J'espère que tout est au point.'' On rappel que Sebastian sera pilote Red Bull en 2009 mais les BMW Sauber (dont il était jeune pilote il y a encore quelques années) ont souffert de problèmes techniques liés au KERS ce qui a raccourci leur temps de travail en piste.

Vettel pas rassuré par le système KERS... ()

Sebastian Vettel s'est dit préoccupé par la sécurité concernant le Kinetic Energy Recovery System, couramment appelé KERS. Le jeune pilote allemand juge en effet que le système de récupération d'énergie est dangereux, mais également inutile car trop cher, trop complexe et trop lourd. Pour être honnête, je me soucie de la dangerosité d'un tel système, explique le nouveau pilote Red Bull Racing. Sera-t'il suffisamment sécurisé pour être utilisé sans craintes en course ? Nos attentes (...) - Déclarations

Heidfeld sera le seul pilote BMW à utiliser le KERS... ()

Selon le magazine allemand Auto Motor Und Sport, Nick Heidfeld sera le seul pilote BMW à avoir une monoplace équipée du système KERS pour le premier Grand Prix de la saison de F1. Son coéquipier Robert Kubica ne devrait pas utiliser le système de récupération d'énergie. Mario Theissen, le directeur de l'écurie BMW explique que le système KERS sera mis en place course après course et pilote après pilote. Pour les Grands Prix de Malaisie et de Chine, les deux monoplaces n'utiliseront pas le (...) - BMW Sauber

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