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Les ventes de voitures 'vertes' ont augmenté en 2008
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Dopées par le bonus-malus et la prime à la casse, les ventes de voitures, émettant moins de 140 gCO2/km, ont atteint 63% en 2008 alors que celles de 4x4 ont atteint leur plus bas niveau depuis 2004, en chutant de 27% par rapport à 2007. Détails.
Les ventes ont été dopées par la prime à la casse et le bonus écologique. L’année 2010 s’annonce plus difficile
Entrée en vigueur le 4 décembre 2008 dans le cadre du plan de relance de l'économie, la prime à la casse de 1 000 Euros devait prendre fin le 31 décembre 2009.
Elle sera finalement prolongée.
A partir du 1er janvier 2010, le montant de la prime à la casse passera de 1 000 à 700 Euros pendant les six premiers mois de l'année 2010, puis de 700 à 400 Euros pour les six derniers mois de l'année 2010.
De plus, le montant de 1 000 Euros sera valable pour toutes les commandes passées avant le 31 décembre 2009.
Pour mémoire, la prime à la casse de 1 000 Euros est accordée par l'Etat lors de l'achat d'un véhicule neuf émettant moins de 160 g de CO2/km pour la reprise d'un véhicule de plus de dix ans. Pour bénéficier de la prime à la casse de 1 000 Euros, il faut être propriétaire depuis plus de 6 mois d'une voiture roulante de plus de 10 ans.
Cette prime à la casse de 1 000 Euros vient en complément du dispositif de bonus malus écologique à l'achat de 2 000 Euros pour les voitures GPL et hybride, de 1 000 Euros pour les voitures émettant moins de 100 g de CO2/km, de 700 Euros pour les voitures émettant entre 101 g et 120 g de CO2/km ou de 200 Euros pour les voitures émettant entre 121 g et 130 g.
Par ailleurs, de nombreux constructeurs automobiles accordent une prime à la casse pour les voitures de 8 à 10 ans et doublent, voire triplent le montant du bonus écologique mis en place par le gouvernement.
Les ventes de voitures hybrides du mois d'Avril aux Etats Unis ont atteint 39900 exemplaires soit le deuxième meilleur mois enregistré en valeur absolue. Sur les quatre premiers mois de l'année le volume de voitures hybrides vendues atteint 129000 exemplaires en hausse de 20% par rapport aux ventes de la même période en 2007. Ces ventes du mois représentent 3,2% des voitures vendues aux Etats Unis en Avril (FIG.). 82% de ces ventes sont assurées par Toyota et 11% par...
Les ventes de voitures hybrides aux Etats-Unis ont atteint 22 mille exemplaires au mois d'Octobre. C'est mieux qu'en Septembre où les ventes avaient chuté à 20800 exemplaires, mais c'est 10% en-dessous des ventes du mois d'Octobre 2007. Ce chiffre est à comparer aux baisses de ventes générales de voitures de 27% durant ce mois. Les ventes de Toyota et de Ford sont en progrès sur ces modèles par rapport à celles du mois de Septembre. Il ressort donc que les...
Jean-Louis Borloo a pointé en parallèle une baisse de 45% des ventes des voitures émettant...
Le bonus-malus écologique, l'une des premières mesures applicable du Grenelle de l'environnement, impose sa loi depuis le 5 décembre dernier dans les concessions automobiles.
Les grands gagnants de l'arrivée du bonus-malus sont les véhicules qui carburent au diesel. Logique. Le système prend uniquement en compte le niveau d'émission de CO2 de chaque modèle pour calculer le montant de la pénalité ou, au contraire, de l'incitation financière, mais ne calcule pas les rejets de microparticules, gros point noir des moteurs Diesel.
Ces derniers, et surtout ceux des petites cylindrées, sortent donc le plus souvent vainqueurs face aux moteurs à essence.
Si les petites voitures font un tabac, les ventes de 4 x 4, monospaces et autres berlines familiales, beaucoup plus émetteurs de CO2, font grise mine depuis le 1 e r janvier. Chez Renault, la Twingo et la Clio raflent la mise.
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ÇA BOUGE
LES VOITURES « vertes » ont représenté
près de la moitié des ventes en 2006, selon le palmarès établi par l'Ademe (Agence pour l'environnement
et la maîtrise de l'énergie). Il ne s'agit bien sûr pas de la couleur de ces voitures mais des
automobiles...
Publié le 16.05.07
ÇA BOUGE
LES VOITURES « vertes » ont représenté
près de la moitié des ventes en 2006, selon le palmarès établi par l'Ademe (Agence pour l'environnement
et la maîtrise de l'énergie). Il ne s'agit bien sûr pas de la couleur de ces voitures mais des
automobiles...
Publié le 16.05.07
ÇA BOUGE
LES VOITURES « vertes » ont représenté
près de la moitié des ventes en 2006, selon le palmarès établi par l'Ademe (Agence pour l'environnement
et la maîtrise de l'énergie). Il ne s'agit bien sûr pas de la couleur de ces voitures mais des
automobiles...
Publié le 16.05.07
Quatre mois après l'entrée en vigueur du système de bonus-malus, ou pastille verte, les constructeurs font leurs comptes. Comme on pouvait s'y attendre, ce sont les petites citadines, notamment tricolores, qui profitent de cette mesure, et les 4x4, berlines et monospaces qui en pâtissent. Le Grenelle de l'environnement aurait-il eu raison des véhicules polluants ? Cela n'est pas certain car bien des achats de voitures émettant du CO2 en quantité ont été réalisés fin 2007 pour échapper à cette taxe. A l'heure où une annualisation du système de bonus-malus est même envisagée par l'Etat, tout comme une taxe européenne - qui pourrait voir le jour en 2012 - pénalisant les constructeurs dont l'ensemble de la flotte dépassera en moyenne 120 g de CO2/km, il était utile de faire un petit point sur cette pastille.
Le bonus écologique pousse les constructeurs à développer des voitures «vertes», émettant moins de 99 g/km.
il va coûter cette année 200 millions d'euros à l'Etat, selon le journal Les Echos. Au départ, le bonus reversé aux acheteurs de véhicules propres devait être financé par le système de malus. Seulement voilà, les ventes de voitures polluantes se sont écroulées, alors que dans le même temps celles des voitures propres se sont envolées.
Ce résultat permet à la France de se maintenir à un niveau moyen d'émissions de 149 gCO2/km pour l'ensemble des voitures vendues et de figurer au 3è rang des pays européens les plus exemplaires.
L'offre des constructeurs s'est également améliorée avec désormais 207 modèles de voitures (homologuées en 2007) émettant moins de 120 gCO2/km qui sont proposées à la vente, soit une augmentation de 50 % par rapport à 2007. 3 véhicules Diesel passent sous la barre des 100 gCO2/km, tous équipés de filtres à particules.
Accélérer cette tendance à la baisse des émissions de CO2 des véhicules est un levier fondamental de la lutte contre l'effet de serre et de l'amélioration de la qualité de l'air.
Aujourd'hui, les émissions moyennes standard de l'ensemble parc (voitures neuves et d'occasion) sont de 160 gCO2/km, Si les émissions standard du parc étaient de 130 gCO2/km, le gain sur les émissions de gaz à effet de serre serait de l'ordre de 14 MtCO2 , soit une baisse de plus de 20%.
C'est pourquoi, Jean-Louis Borloo, ministre d'Etat, ministre de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de l'Aménagement du territoire, dans le cadre du Grenelle de l'Environnement, a lancé le dispositif de bonus/malus, fondé sur les émissions de CO2 par km des véhicules neufs, afin d'encourager les acheteurs de véhicules neufs à privilégier les vo...
Les ventes de voitures propres, roulant par exemple à l'éthanol, ont augmenté de 49% l'an passé en Suède comparé à 2006 grâce à des mesures financières incitatives, selon un communiqué de l'agence suédoise de protection de l'environnement diffusé vendredi.
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