Grand jour pour la Holding SNCB qui inaugurera ce vendredi, en grandes pompes, la nouvelle gare des Guillemins (voir notre supplément de ce jour). Un projet dont la réalisation fait la fierté des dirigeants du groupe ferroviaire.
La SNCB-Holding a présenté vendredi une nouvelle marque, intitulée "la Gare", et une nouvelle identité visuelle qui habillera désormais les 32 plus grandes gares du réseau ferroviaire belge.
Le groupe SNCB a retrouvé de la vigueur et les signaux semblent indiquer que les années sombres sont pratiquement derrière les dirigeants des trois entités (le holding SNCB chapeautant le gestionnaire d'infrastructures Infrabel et l'opérateur SNCB). Témoin de la bonne forme du groupe, ses appétits en termes d'engagements de cheminots.
A l'heure où le groupe SNCB (la holding SNCB et les deux filiales : le gestionnaire d'infrastructure Infrabel et l'opérateur SNCB) est engagé dans une discussion avec la ministre de tutelle Inge Vervotte (CD&V) pour la conclusion d'un nouveau contrat de gestion, "La Libre" a mis la main sur les principales exigences des dirigeants.
Le conseil d'administration de la SNCB-Holding étudiera ce vendredi 30 septembre la proposition harmonisée du plan d'investissement 2005-2007 du groupe ferroviaire. L'élaboration du document dont nous avons eu connaissance a été nourrie de contacts entre le cabinet Vande Lanotte et la SNCB.
Le groupe SNCB, porté par des résultats en progrès au sein des trois entreprises SNCB-Holding, Infrabel et SNCB, a enregistré en 2007 un résultat opérationnel de près de 150 millions d'euros, en croissance de 13,4 pc par rapport à 2006.
En attendant les trois contrats de gestion du groupe SNCB (holding, opérateur SNCB, gestionnaire d'infrastructure Infrabel) dont on dit qu'ils sont pratiquement bouclés, le plan d'entreprise consolidé 2008-2012 est prêt.
Environ deux semaines après la signature des contrats de gestion avec le groupe SNCB (la holding SNCB, l'opérateur SNCB et le gestionnaire d'infrastructures Infrabel), les principaux acteurs du dossier - la ministre de tutelle Inge Vervotte (CD&V) en tête flanquée des trois patrons - répondaient lundi aux questions des députés de la commission infrastructure de la Chambre.
La SNCB a présenté vendredi ses premiers résultats consolidés un an après sa scission en 3 sociétés (un holding chapeautant un opérateur SNCB et un gestionnaire d'infrastructure/Infrabel). Il n'y a pas que les chiffres qui sont bons, l'ambiance entre les 3 dirigeants l'est aussi à voir les plaisanteries de franche camaraderie entre eux.
Après des mois de négociation, les dirigeants de la SNCB et d'Eurostar ont trouvé un accord pour réduire la perte supportée jusqu'à présent par l'entreprise ferroviaire belge. Les détails du nouvel accord entre la SNCB et les deux autres partenaires d'Eurostar group (Eurostar UK, SNCF) seront communiqués le 16 novembre, mais la SNCB devrait voir sa perte dans l'aventure réduite de moitié à l'avenir.
Belle performance pour l'opérateur SNCB pour sa première année de vie. Né de la scission de l'ex-entreprise ferroviaire en 3 entités (une holding chapeautant deux filiales: l'opérateur SNCB et le gestionnaire d'infrastructure, Infrabel), il a transporté 173,4 millions de voyageurs en 2005, en hausse de 5pc par rapport à 2004.
Nommés en 2004 ou 2005 pour six ans suite à la scission de la SNCB en trois entités (Holding SNCB avec deux filiales : Infrabel, gestionnaire d'infrastructure ferroviaire et l'opérateur SNCB), les trois administrateurs délégués (CEO) sont à l'heure du bilan définitif. 2010 est donc une année décisive pour chacun d'entre eux.
Le comité consultatif des usagers auprès de la SNCB a présenté mardi son traditionnel rapport d'activités annuel sur les services offerts par le groupe ferroviaire. Le constat de l'organe indépendant est loin d'être bon pour la SNCB. L'an dernier, les membres ont émis 32 avis contre 41 en 2005.
Environ un an après son départ de la SNCB, Karel Vinck revient sur son passage à la tête de l'entreprise ferroviaire (06/2002-01/2005). Que retient-il aujourd'hui de son passage à la SNCB?
Les contacts de ces derniers jours avec le ministre de tutelle, Johan Vande Lanotte (SPA) n'ont pas totalement rassuré les travailleurs de la SNCB sur l'avenir du groupe SNCB.
