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Ford voit encore un avenir après 2012 pour Genk
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Ford Europe se verrait volontiers continuer à produire des voitures après 2012 à Genk, selon un document confidentiel dont a pu prendre connaissance la rédaction de TV Limburg.
Un total de 1.230 voitures seront assemblées par jour à Ford Genk à partir du mois d'octobre, contre 1.200 actuellement. Ford Genk devrait produire cette année 277.000 voitures, soit 40.000 de plus que l'année dernière, a indiqué vendredi le directeur de Ford Genk, Guy Martens à TV Limburg. C'est la troisième fois cette année que la production est augmentée à Ford Genk. Les modèles Mondeo, Galaxy et S-MAX connaissent un grand succès. En raison de cette forte demande, les contrats temporaires de 50 ouvriers seront prolongés. Ford Genk étudie les possibilités d'encore augmenter les capacités de production journalière qui pourraient passer à 1.280 voitures par jour. M. Martens souligne qu'il n'est pas partisan de créer une troisième équipe de nuit. Beaucoup de personnes tiennent à leur vie sociale. Nous ne savons pas si la forte demande subsistera. Nous ne pouvons pas jouer avec les pieds des gens, dit M. Martens.
Le groupe automobile Ford, qui vient d'acheter une usine en Roumanie, a annoncé son intention d'en faire l'une des plus grandes d'Europe. Selon John Fleming, administrateur délégué de Ford Europe, le site roumain sera plus important que celui de Ford Genk, rapportent mardi L'Echo et De Tijd. Pour mener à bien son projet, Ford va investir 675 millions d'euros à des fins de modernisation de l'usine roumaine. L'objectif du constructeur automobile est d'arriver, d'ici 2011, à une production annuelle de 300.000 véhicules et 300.000 moteurs, ce qui représente un record eu égard aux 265.000 voitures qui devraient sortir cette année des chaînes de l'usine de Genk. Ford n'a pas précisé le type de modèles qui seront produits dans l'usine de Craiova. (CYA)
Le groupe automobile Ford, qui vient d'acheter une usine en Roumanie, a annoncé son intention d'en faire l'une des plus grandes d'Europe. Selon John Fleming, administrateur délégué de Ford Europe, le site roumain sera plus important que celui de Ford Genk, rapportent mardi L'Echo et De Tijd. Pour mener à bien son projet, Ford va investir 675 millions d'euros à des fins de modernisation de l'usine roumaine. L'objectif du constructeur automobile est d'arriver, d'ici 2011, à une production annuelle de 300.000 véhicules et 300.000 moteurs, ce qui représente un record eu égard aux 265.000 voitures qui devraient sortir cette année des chaînes de l'usine de Genk. Ford n'a pas précisé le type de modèles qui seront produits dans l'usine de Craiova. (CYA)
Les ventes des modèles de l'usine Ford Genk s'améliorent doucement. Les chiffres sont toujours dans la rouge mais on constate une amélioration par rapport au début de l'année, a annoncé la direction de Ford Europe.
800 emplois temporaires vont être supprimés chez Ford Genk. Les contrats qui se terminent en décembre ne seront pas renouvelés, a annoncé la direction de Ford vendredi à l'issue d'un conseil d'entreprise.
La nouvelle Ford Mondeo, assemblée exclusivement dans les usines de Ford Genk, a obtenu le titre de voiture de l'année 2007 accordé par le magazine britannique Auto Express. Elle a également obtenu le prix de la meilleure voiture familiale. La Mondeo a toujours été prisée des Britanniques. Ses ventes ont fortement augmenté depuis son lancement il y a quatorze ans. La Ford S-MAX, également assemblée à Genk, avait déjà été primée. Elle avait obtenu le titre de voiture de l'année 2007 accordé par un panel de 50 journalistes européens spécialisés dans l'automobile. Ford Genk peine à suivre les commandes pour les Ford Galaxy, S-MAX et Mondeo. Il faut attendre six mois la livraison d'une S-MAX. La direction de Ford Genk étudie les possibilités pour répondre à cette forte demande.
Les ouvriers du site Ford de Genk ont entamé jeudi après-midi un mouvement de grève spontanée. Ils demandent -comme les autres fournisseurs du constructeur automobile- une augmentation salariale.
La nouvelle Ford Mondeo, assemblée exclusivement dans les usines de Ford Genk, a obtenu le titre de voiture de l'année 2007 accordé par le magazine britannique Auto Express. Elle a également obtenu le prix de la meilleure voiture familiale. La Mondeo a toujours été prisée des Britanniques. Ses ventes ont fortement augmenté depuis son lancement il y a quatorze ans. La Ford S-MAX, également assemblée à Genk, avait déjà été primée. Elle avait obtenu le titre de voiture de l'année 2007 accordé par un panel de 50 journalistes européens spécialisés dans l'automobile. Ford Genk peine à suivre les commandes pour les Ford Galaxy, S-MAX et Mondeo. Il faut attendre six mois la livraison d'une S-MAX. La direction de Ford Genk étudie les possibilités pour répondre à cette forte demande.
La réunion de conciliation chez Ford Genk, menée par un médiateur social, a été suspendue vendredi soir. Les pourparlers reprendront dimanche à 14H00. Le médiateur n'a pas réussi à enregistrer la moindre avancée, ne parvenant pas à dépasser le stade de l'information des différentes parties, selon le syndicaliste.
Comme les travailleurs de nuit, l'équipe du matin du constructeur automobile Ford Genk a refusé de prendre le travail à 06H00, vendredi, a-t-on appris de source syndicale. Les ouvriers de la nuit et du matin se sont ralliés aux revendications de l'équipe de l'après-midi, qui avait débrayé jeudi à 17H00. Ils exigent une augmentation salariale d'un euro, des primes équivalentes à celles obtenues par les travailleurs des fournisseurs de Ford Genk, des mesures contre une trop forte pression du travail et des contrats fixes pour les 920 travailleurs temporaires. Une réunion de conciliation doit démarrer à 09H00 à Hasselt, avec un conciliateur social, ont précisé les syndicats. Si le conciliateur réussit à trouver un accord sur une proposition, celle-ci devra préalablement être soumise aux ouvriers avant toute reprise de la production. La production avait déjà été interrompue lundi et mardi en raison d'une grève chez le fournisseur Syncreon. L'arriéré s'élève à environ 3.000 voitures. (GFR)
L'usine Ford de Genk fonctionnera avec 10 jours de chômage économique en janvier contre six prévus initialement.
L'usine Ford de Genk en Belgique a atteint aujourd'hui son 13 millionième véhicule produit sur ce site ouvert en 1964. La production a augmenté de 40....
Les représentants du personnel de Ford Genk et des quatre fournisseurs qui sont reliés directement au site (IAC, Lear, SML et Syncreon) et de leurs directions sont parvenus à un accord visant à éviter de futurs conflits sociaux, notamment en renforçant la communication au sein de leurs structures respectives, a indiqué lundi Jo Declercq de Ford Belgique. Dans le cadre de cette nouvelle convention, les syndicats s'engagent à une plus grande stabilité sociale, ce qui améliorera la cote du site de Genk au sein du groupe. Le conciliateur social Bernard Leemans a précisé que les parties sont convaincues que le parc de fournisseurs existant est nécessaire maintenant et dans le futur pour garantir un emploi stable et durable chez Ford Genk. Quelque 4.900 personnes travaillent actuellement chez Ford Genk. Le constructeur a également indiqué lundi que le site pouvait compter sur une aide publique de 7 millions d'euros pour le rafraîchissement prévu des nouveaux modèles (S-Max, Galaxy et Mondeo) ainsi que pour la formation du personnel. (FLO)Article original publié sur RTL info.be | Si vous lisez cet article dans son intégralité sur un autre site que RTLinfo.be c'est qu'il a été reproduit illégalement et sans autorisation. Merci de le signaler à la rédaction en cliquant ici | © RTL Digital - 2008
M. Martens a déclaré que la crise dans le secteur automobile n'était pas encore passée et que de nouvelles mesures devaient être prises, a rapporté la télévision régionale TV Limburg. Les syndicats ne sont toujours pas apaisés quant à leurs craintes. L'introduction de jours tampons chez Ford Genk a été une première étape pour contrer la diminution des ventes de voitures. Ces mesures ont porté leurs fruits, a reconnu M. Martens. Alors qu'en début d'année la structure des coûts était encore supérieure de 60% à celle enregistrée sur la même période il y a un an, cette différence n'est plus que de 15% aujourd'hui. Mais ce n'est pas suffisant, a-t-on fait savoir. En raison de la crise économique mondiale qui a affecté le secteur automobile, Ford Genk produit actuellement en moyenne 800 voitures par jour. L'an dernier, cette cadence était de 1.346 véhicules par jour. Les syndicats ont indiqué lundi ne pas encore avoir reçu, de la part de la direction, de réponse claire à la question sur les économies à venir. Le crédit de soudure pour les employés peut peut-être apporter quelque soulagement, selon les syndicats, mais on ignore avec précision quels efforts d'économie devront encore être consentis. La direction de Ford Genk suit de près les chiffres de ventes et décide à la fin de chaque mois le nombre de jours de chômage technique qui doivent être comptabilisés pour le mois suivant, et ce afin de compenser la baisse de la demande. Pour le mois d'avril, aucun jour de chômage te...
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