ALSTOM et AnsaldoBreda, une société du Groupe italien Finmeccanica, viennent de signer un partenariat stratégique et industriel pour le développement, la production et la commercialisation de trains à grande vitesse (à un niveau). Cet accord couvre à la fois les...
Le groupe ferroviaire Alstom dévoilera le 5 février le prototype de son nouveau train à grande vitesse, baptisé Automotrice grande vitesse (AGV), qui vient de faire l'objet d'une commande en Italie, a-t-il annoncé mardi dans un communiqué.Cette présentation aura lieu au centre d'essais d'Alstom,...
Le nouveau train à grande vitesse d'Alstom, l'AGV, a débuté une campagne d'essais dans des conditions d'exploitation réelles sur la ligne à grande vitesse (LGV) Paris-Strasbourg, a-t-on appris samedi auprès d'Alstom Transport.Ces essais ont débuté le week-end dernier et se dérouleront jusqu'au 14...
Bien que seul encore en lice dans cet appel d'offres, Alstom a remporté jeudi le contrat à 1,3 milliard de dollars du premier train à grande vitesse en Argentine. Ce TGV sera le 1er d'Amérique latine et le second ...
Bien que seul encore en lice dans cet appel d'offres, Alstom a remporté jeudi le contrat à 1,3 milliard de dollars du premier train à grande vitesse en Argentine. Ce TGV sera le 1er d'Amérique latine et le second ...
Le groupe français Alstom a dévoilé mardi son automotrice grande vitesse (AGV), un nouveau train plus rapide et plus économique que le TGV, avec lequel il compte conquérir de nombreux marchés étrangers.© TSR, 2008
Les groupes français Alstom et italien Finmeccanica ont démenti mardi des informations de presse affirmant qu'ils entreraient au capital d'Areva NP, la filiale de réacteurs nucléaires du groupe français Areva, à la place de Siemens.Alstom n'est pas intéressé par le rachat de tout ou partie de la...
le groupe ferroviaire alstom dévoile mardi en présence du président nicolas sarkozy le prototype de son nouveau train à grande vitesse conçu pour rouler à 350 km/h baptisé automotrice grande vitesse (agv) qu'il compte exporter à grande échelle après l'avoir vendu en italie.
la présentation aura lieu au centre d'essais d'alstom situé près de la rochelle (charente-maritime) en présence du secrétatgv....
Alstom vient de lever le voile sur son nouveau à train grande vitesse destiné à remplacer le TGV. Visite de ce nouveau recordman de vitesse en images.
Présentée aujourd'hui, l'automotrice à grande vitesse est la quatrième génération de trains à grande vitesse du constructeur français. Un budget d'environ 100 millions d'euros lui a été consacré. Innovant techniquement, plus économe en énergie et en maintenance, elle a déjà son client de lancement.
Alstom livrera à la SNCF 200 rames de tram-train pour 200 millions d'euros. A l'aise aussi bien en centre-ville qu'en périphérie, le tram-train fait figure de mode de transport idéal.
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Le groupe ferroviaire Alstom dévoilera le 5 février le prototype de son nouveau train à grande vitesse, baptisé Automotrice grande vitesse (AGV), qui vient de faire l'objet d'une commande en Italie, a-t-il annoncé mardi dans un communiqué.Cette présentation aura lieu au centre d'essais d'Alstom,...
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La présentation aura lieu au centre d'essais d'Alstom situé près de La Rochelle (Charente-Maritime), en présence du président de la République Nicolas Sarkozy, du secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, du PDG d'Alstom Patrick Kron et de près de 500 invités et journalistes, selon Alstom.
De plus il possède une motorisation répartie sur toutes les voitures du train, plutôt que concentrée sur les deux motrices en tête et en queue, ce qui permet selon Alstom de gagner de la place pour les passagers et de réduire les coûts de maintenance.
Des moteurs dits à aimants permanents permettent aussi de moins consommer d'énergie, fait valoir le groupe français.
Surtout, l'AGV a été conçu pour intégrer les besoins à l'export, explique Alstom, qui a remporté en janvier sa première commande pour ce train nouvelle génération en Italie.
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Le consortium Veloxia, mené par Alstom, a signé mardi le contrat pour la réalisation en Argentine du premier train à grande vitesse (TGV) d'Amérique Latine, a annoncé le groupe français dans un communiqué reçu à Paris.Le projet est évalué à près de 4 milliards de dollars (2,56 milliards d'euros).La...
La présentation aura lieu au centre d'essais d'Alstom situé près de La Rochelle (Charente-Maritime), en présence du président de la République Nicolas Sarkozy, du secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, du PDG d'Alstom Patrick Kron et de près de 500 invités et journalistes, selon Alstom.
De plus il possède une motorisation répartie sur toutes les voitures du train, plutôt que concentrée sur les deux motrices en tête et en queue, ce qui permet selon Alstom de gagner de la place pour les passagers et de réduire les coûts de maintenance.
Des moteurs dits à aimants permanents permettent aussi de moins consommer d'énergie, fait valoir le groupe français.
Surtout, l'AGV a été conçu pour intégrer les besoins à l'export, explique Alstom, qui a remporté en janvier sa première commande pour ce train nouvelle génération en Italie.
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