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Peugeot : objectif de réduction des coûts de production maintenu à 600 Millions d'Euros par an

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 Actualités

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Acier - ArcelorMittal lance un plan d'économies drastiques... ()

Le n°1 mondial de l'acier annonce un plan de réduction des coûts de 4 milliards de dollars sur 5 ans. Cela via des suppressions de postes, la réduction de la consommation d'énergie ou encore la baisse des coûts de production. Inquiétude en France.

Une Peugeot 206 avec une 207 ça donne quoi ?... ()

   Les designers de chez Peugeot devaient être un peu à côté de leur assiette. On aperçoit ci-dessous (voir photos) une 206 avec un avant de 207 ! Quel erreur... et bien non. C'est simplement que Peugeot a poussé au maximum la logique de réduction des coûts pour cette nouvelle 206. L'explication, c'est que ce modèle sera[...]

Performance et maîtrise des coûts du stockage : les solutions... ()

Qualité de service, réduction des coûts par le Thin Provisioning et la déduplication, impact de la virtualisation sur les infrastructures de stockage : cinq professionnels de la production informatique témoignent.

Dette relevée en 2007 et 2008, objectif de baisse maintenu... ()

PARIS (Reuters) - Le ministère de l'Economie et des Finances a relevé les prévisions de dette publique pour les années 2007 et 2008 tout en maintenant l'objectif d'une réduction...

Plutôt Streiff que Ghosn... ()

Notre objectif Cap 2010 en Europe, c'est 300.000 véhicules de plus entre 2006 et 2010. Nous sommes en route pour ça, a déclaré ce jeudi Christian Streiff depuis l'Espagne. Le patron de PSA Peugeot Citroën, lors de la présentation de ses nouveaux véhicules utilitaires (l'un des points fort du groupe avec 19% de part de marché en Europe) a impressionné journalistes et analystes par sa sérénité et la confiance dans la réalisation de ses objectifs. Pour 2008, le volume de production devrait augmenter de 5%, et le 13 février, Streiff le réaffirmera encore en affinant, voire en améliorant ses prévisions à l'occasion de la présentation des résultats 2007. La réduction des coûts sera sans doute la bonne nouvelle qui sera détaillée lors de ce rendez-vous. La visite de l'usine de Vigo, hier, a impressionné. Voilà un site ou l'an dernier les coûts ont été réduits de 10% et la production augmentée de 20% ! Outre les véhicules utilitaires, les véhicules de tourisme marchent également bien comme le prouve les succès de la 207 et de la Picasso. D'un point de vue boursier, le titre a l'an dernier progressé de 3,3% contre 6,6% pour Renault ; mais les analystes sont en train de petit à petit préférer Streiff à Ghosn. Alors que Crédit Suisse vient de revoir en baisse des prévisions pour Renault, Lehman a pour Peugeot un objectif à 73 euros, Exane BNP Paribas à 72, comme le

Streiff ce héros... ()

Le blog Bourse de Challenges s'est pris suffisament de coups durs ces derniers temps, qu'il est bon de se faire un bon gros cocorico ce soir. Notre zorro s'appelle Christian Streiff. Vendredi 18 janvier en fin de matinée nous recommandions d'acheter d'urgence du Peugeot sous les 45 euros. Et bien Peugeot, ce soir est en hausse de 2,6% au delà des 48 euros. Pour le plaisir revoiçi notre prose de vendredi: Notre objectif Cap 2010 en Europe, c'est 300.000 véhicules de plus entre 2006 et 2010. Nous sommes en route pour ça, a déclaré ce jeudi Christian Streiff depuis l'Espagne. Le patron de PSA Peugeot Citroën, lors de la présentation de ses nouveaux véhicules utilitaires (l'un des points fort du groupe avec 19% de part de marché en Europe) a impressionné journalistes et analystes par sa sérénité et la confiance dans la réalisation de ses objectifs. Pour 2008, le volume de production devrait augmenter de 5%, et le 13 février, Streiff le réaffirmera encore en affinant, voire en améliorant ses prévisions à l'occasion de la présentation des résultats 2007. La réduction des coûts sera sans doute la bonne nouvelle qui sera détaillée lors de ce rendez-vous. La visite de l'usine de Vigo, hier, a impressionné. Voilà un site ou l'an dernier les coûts ont été réduits de 10% et la production augmentée de 20% ! Outre les véhicules utilitaires, les véhicules de tourisme marchent également bien comme le prouve les succès de la 207 et de la Picasso. D'un point de vue boursier, le titre a l...

Impact sur les coûts de production' Electrabel... ()

Le plan climat de la Commission européenne, visant à réduire de 20 pc les émissions de gaz à effet de serre du Vieux continent d'ici 2020, aura des répercussions sur les coûts de production d'Electrabel. Et des coûts de production plus élevés ont rarement un impact positif pour les consommateurs, a déclaré un porte-parole de l'électricien belge. Ce dernier n'a cependant pas voulu s'exprimer... [[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]

Réduction des émissions des voitures neuves : les députés européens persistent et signent... ()

Le bras de fer continue entre les députés de la Commission de l'Industrie du Parlement et ceux de la Commission Environnement. Ces derniers ont en effet maintenu leur objectif de réduction des émissions des voitures neuves à 130 g CO2/km dès 2012.

Peugeot Motocycles va démarrer sa production en Chine... ()

Les salariés du fabricant de scooters Peugeot s'inquiètent d'une délocalisation massive de la production. La direction, elle, assure que l'emploi n'est pas menacé par le démarrage d'une société commune en Chine.

PSA : fin de production des Peugeot 1007 et Citroën C2... ()

N'ayant pas rencontré le succès commercial escompté, la Peugeot 1007 ne va plus être produite. En effet, la marque au Lion a annoncé hier la fin de production de sa citadine aux portes coulissantes. Ce [...]

Coûts versus qualité du travail · Transfert de production de la Chine... vers le Québec... ()

On entend souvent parler d'entreprises québécoises qui transfèrent leur production en Chine, attirées notamment par les faibles coûts de main-d'oeuvre. (ARGENT)

PSA multiplie son bénéfice ()

PSA Peugeot Citroën a annoncé un bénéfice net presque multiplié par cinq par rapport à 2006, grâce en grande partie à une vigoureuse réduction des coûts ainsi qu'à la progression des ventes.

Délocaliser la production n'est plus très rentable... ()

Du moins si l'on en croit une étude de McKinsey (il faut s'inscrire sur le site pour lire l'article entier), qui a calculé l'évolution des coûts liés à la production en Asie : les hausses de salaires, la baisse du dollar et l'augmentation des coûts de transport rendent désormais la...

Coups d'arrêts dans les usines Renault et Peugeot pour réduire la production... ()

Renault et PSA-Peugeot Citroën, confrontés à une baisse des ventes de voitures en Europe, vont drastiquement réduire leur production en mettant à...

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