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LE R6 et le Z1000 2007 s habillent en Yosh

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LE R6 et le Z1000 2007 s habillent en Yosh... ()

Le Z 1000 2007 à peine sorti que les ingénieurs de chez Yoshimura ont planché sur son échappement. Ils ont donc adapté le TRS. Un pot triangulaire à sortie ronde qui sera disponible en titane, carbone ou inox. Les gains de performance sont assez limités : 1.3 HP et 0.3 Nm. Certains bas régime ( de 3 à 5.000 tours) sont même très faiblement au désaventage du pot adaptable. Par contre, le gain de poids est...

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