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Plus de 6 millions d'euros d'investissements pour le Port Autonome de Marseille
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
La 1ère opération d'investissement de 3.5 M€ consiste à acquérir 3 bras de chargement/déchargement qui traiteront des produits raffinés. Ces 3 bras seront positionnés sur un nouveau poste pétrolier en cours de construction, le poste dit n°5.
Cet investissement vise à augmenter les capacités de réception de produits raffinés du terminal de Fos et à répondre à la taille grandissante des navires (jusqu'à 130 000 tonnes et 15 mètres de tirant d'eau).
Il permettra également aux postes qui accueillaient les produits raffinés jusque-là, de récupérer leur capacité de réception de biocarburants...
Le Conseil d’Administration du Port Autonome de Marseille a approuvé le 2 février deux opérations d’investissement visant à adapter le terminal pétrolier de Lavera à l’augmentation et à la diversification des trafics engendrés par les projets d’implantation en cours. En effet, avec les projets Biocar (construction d’une usine de biocarburants) et LBC (extension des stockages de produits chimiques et biocarburants), le terminal de Lavera devra être en mesure de traiter 1,3 million de tonnes supplémentaires et 300 nouvelles escales annuelles d’ici 2015. Afin d’anticiper la saturation de ses installations, le CA du PAM a validé la construction d’un nouveau poste dit « poste L » qui permettra de compléter le dispositif existant et de traiter près de 2 fois plus de trafics qu’aujourd’hui. Le PAM investira 13,5 millions d’euros pour créer ce nouveau poste à quai. Le poste L qui devrait être opérationnel en 2011, sera capable de recevoir plusieurs types de produits (benzène, GPL, biodiesel…) et d’accueillir des barges fluviales comme des navires de la gamme de 5 000 à 10 000 tonnes. La 2ème opération d’investissement d’un montant de 15,3 millions d’euros consiste en la destruction et la reconstruction de 2 postes, les K3 et K4. Ces 2 postes à quai seront dédiés à l’avitaillement (fourniture de fioul aux navires escalant dans le port) dont le nombre et les caractéristiques évolueron...
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