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Qatar Airways commande 30 Boeing 87 Dreamliner et cinq 777
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
La compagnie qatari a passé commande du nouveau 787 de Boeing. Des sources industrielles font...
La commande irakienne se précise. Boeing a révélé qu’il avait signé un accord préliminaire avec l'Irak portant sur l’acquisition de trente B737NG et dix B787 Dreamliner destinés à Iraqi Airways. La commande est évaluée à 5,5 milliards de dollars. Elle avait été annoncée par le gouvernement irakien le 14 février dernier mais les types d’appareils n’avaient pas été dévoilés. Tous devraient avoir été livrés d’ici 2019, avec des livraisons pouvant débuter dès cette année. Iraqi Airways a également commandé six CRJ 900 auprès de Bombardier le 13 mars dernier, un accord réservant également quatre options. Les appareils régionaux seront utilisés sur les liaisons domestiques et régionales. Iraqi Airways est sur le déclin depuis la première guerre du Golfe, en 1991. Peu avant l’invasion du Koweït, elle a été interdite de vol international et sa flotte a été déplacée dans différents aéroports, principalement en Jordanie. Elle n’a toujours pas récupéré la plupart de ces appareils. Mais près de vingt ans plus tard, elle se prépare à renaître.
Boeing vient de finaliser la vente de 24 appareils 787 Dreamliner à la compagnie aérienne British Airways qui a aussi pris des options sur 18 appareils supplémentaires. (ARGENT)
La compagnie d'Abou Dhabi, Etihad Airways, a annoncé une commande auprès de l'américain Boeing, de 45 long-courriers, 35 787 Dreamliner et 10 777, d'une valeur de 9,4 milliards de dollars au prix catalogue, lors de l'ouverture du Salon de Farnborough. Les premiers exemplaires des 787-9 devraient être livrés en 2015, et les 777-300ER à partir de 2011, ont précisé les dirigeants d'Etihad, lors d'une conférence de presse. La compagnie Etihad Airways, propriété du gouvernement d'Abou Dhabi, lancée en 2003, a transporté plus de 4,6 millions de passagers en 2007. Le directeur général d'Etihad James Hogan a indiqué que son groupe "est sur la voie de devenir bénéficiaire en 2010", même s'il souffre du pétrole cher, comme les autres compagnies aériennes. Le premier exemplaire du 787, long-courrier nouvelle génération, moins gourmand en carburant, devrait être livré l'année prochaine, après que le programme ait subi plusieurs retards. Cette commande était déjà comptabilisée dans le décompte de Boeing figurant sur son site internet, mais le constructeur n'avait pas jusqu'ici révélé l'identité de la compagnie cliente, a précisé le groupe américain dans un communiqué.
Boeing a confirmé la commande passé par le gouvernement irakien en vue d’acquérir trente B737-800. Le contrat, évalué à 2,2 milliards de dollars selon les prix affichés au catalogue, assure également à l’Irak des options sur dix monocouloirs supplémentaires.Ces B737-800 étaient déjà présents sur le carnet de commandes de Boeing mais leur acquéreur n’avait pas été identifié. Ils vont permettre au pays de rétablir des opérations commerciales normales.Boeing a également précisé que l’accord sur les dix Dreamliner était sur le point d’être finalisé. Les appareils seront ajoutés sous peu au carnet de commandes.Le constructeur américain ne va pas arrêter là sa coopération avec l’Irak. Au contraire, il va participer activement à la reconstruction en apportant ses conseils et son expertise au pays. Il l’aidera par exemple à développer ses infrastructures aéroportuaires ou à former son personnel aéronautique.
un Boeing 747 200 aux couleurs de British airways au début des années 1980.
C'est une texture complète qui montre le747 200 Cargo avec les moteurs Rolls royce RB 211 au début des annnées 80.
Boeing 747 200 au décollage
Le Boeing 737NG fait son entrée dans les Emirats Arabes Unis. RAK Airways a signé hier une commande pour quatre B737-800, assortie de droits d’achat sur deux appareils supplémentaires.Les monocouloirs sont évalués à 300 millions de dollars. Ils permettront à la compagnie de Ras al Khaimah d’ouvrir de nouvelles destinations et d’augmenter ses fréquences sur les liaisons qu’elle réalise déjà.Les B737-800 devraient être livrés en 2011 et 2012. D’ici là, RAK Airways poursuivra son expansion en se basant sur des appareils acquis en leasing.RAK Airways est ainsi devenue la première compagnie des Emirats Arabes Unis à commander des monocouloirs de nouvelle génération à Boeing. Elle a décollé en novembre 2007 avec un appareil et devrait en exploiter trois en avril 2008 puis huit en avril 2009. Elle espère pouvoir desservir l’Inde dès le mois de mars.
Qatar Airways va commander 60 A350 pour 10,6 milliards de dollars et «au moins» 20 Boeing 777 pour 4,6 milliards de dollars, dont des 777-200 LR au plus long rayon d'action du monde, a annoncé lundi la compagnie aérienne. «L'A350 d'Airbus a été choisi au détriment du 787 de Boeing après une analyse approfondie», a déclaré le PDG de la compagnie, Akbar al Baker, en annonçant cette commande au premier jour du salon aéronautique du Bourget.
La compagnie Eva Air est une compagnie originaire de Taiwan, Eva Air a été fondé en Mars 1989, en achetant 26 appareils boeing et McDonnell Douglas.
Elle possède maintenant des Airbus A 330 200 et des Boeing 777
Boeing 747 400 Eva Air en vol
un Boeing 747 400 au couleur d'Eva Air
Le constructeur aéronautique américain Boeing a assuré que le calendrier de lancement de son nouveau modèle B787 "Dreamliner" était inchangé, démentant des informations de presse selon lesquelles il aurait pris neuf mois de retard supplémentaires. Le calendrier de lancement "est exactement celui que nous avons annoncé en avril", a déclaré Yvonne Leach, en charge de la communication sur le Dreamliner chez Boeing. "Il n'y a pas de nouveau retard". Le 9 avril, Boeing avait annoncé qu'il repoussait au troisième trimestre 2009 les premières livraisons de son nouvel appareil, portant à près d'un an et demi le retard total du programme par rapport aux prévisions initiales. Le constructeur américain avait déjà annoncé deux premiers reports, en octobre 2007 puis en janvier 2008. Mais Mme Leach a souligné que le calendrier de Boeing prévoyait toujours la livraison des premiers appareils au premier trimestre 2009. Le quotidien Die Welt, citant une lettre envoyée par Boeing à ses clients, a évoqué pour sa part un "retard de livraison" qui pourrait atteindre 27 mois. Ce retard toucherait surtout "les compagnies qui ont passé commande pour être livrées en 2012 et lors des années suivantes", comme l'espagn...
La semaine a bien commencé pour Boeing. Le constructeur américain a enregistré deux commandes pour un total de trente-sept 737 hier, de la part de China Southern et d’Aviation Capital Group.La compagnie chinoise a acquis une vingtaine d’appareils, une commande évaluée à 1,5 milliard de dollars selon les prix affichés au catalogue. Les 737 devraient être livrés entre avril 2014 et octobre 2015 et seront exploités par sa filiale Xiamen Airlines.La société de leasing américaine s’est quant à elle engagée sur dix-sept monocouloirs équipés de Blended Winglets, estimés à plus d’un milliard de dollars. Les appareils étaient présents sur le carnet de commandes de Boeing mais leur acquéreur n’avait pas été identifié.
Thai Airways a dévoilé son deuxième lot de commandes. Décidée à mener à bien le renouvellement de sa flotte, la compagnie thaïlandaise va doter sa flotte de quatorze Boeing 787 et vingt Airbus A321. Le conseil d’administration a approuvé l’acquisition de ces trente-quatre appareils le 16 janvier.Les Dreamliner seront acquis par la voie du leasing. Thai Airways devrait ainsi pouvoir les intégrer à sa flotte dans quatre ans, plutôt que de devoir attendre dix ans en les commandant directement auprès du constructeur. Ils seront placés sur le réseau régional de la compagnie, vers des destinations situées à environ six heures de vol de son hub de Bangkok.Elle n’a en revanche pas encore décidé de son mode d’acquisition des Airbus A321. Probablement destinés à remplacer les vingt-et-un A300-600 (photo) qui officient actuellement, ils seront placés sur des liaisons domestiques et internationales d’une durée de vol inférieure à deux heures.Tous les appareils devraient être livrés entre 2012 et 2017. Lorsque les commandes seront officiellement signées, Thai Airways aura planifié une bonne partie de son plan de modernisation de flotte. La compagnie thaïlandaise avait en effet prévu de retirer quarante-sept appareils du service pour en int...
American Airlines vient de commander 26 Boeing 737 pour plus de 2 milliards de dollars à prix catalogue. Distancé par Airbus depuis le début de l'année, Boeing a enregistré ce jeudi une commande de 26 appareils de la famille des B737-800 de la part d'American Airlines. Le montant de cette commande s'élève, à prix catalogue, à 2,05 milliards de dollars.Parmi ces 26 appareils, 20 sont une ancienne option transformée en commande ferme, et les six autres sont une commande supplémentaire d'American Airlines. La première compagnie américaine souhaite accélérer le remplacement des appareils vieillissants de sa flotte par des appareils de nouvelle génération, plus économes en carburant.Sur les six premiers mois de l'année, l'avionneur américain a enregistré 543 commandes nettes, dont 421 pour ses avions de petites tailles, les 737. Boeing est actuellement largement distancé par Airbus, son concurrent européen de toujours, qui a engrangé pas moins de 711 commandes.
China Eastern est une compagnie très remuante. Après en avoir fait voir de toutes les couleurs aux candidates à son rachat ces dernières semaines, elle fait encore parler d’elle. Mais ce n’est pas Boeing qui va s’en plaindre. La compagnie chinoise a en effet décidé le 30 janvier d’acquérir trente B737 de nouvelle génération. On ignore encore pour quel modèle China Eastern a opté. Mais la compagnie a déjà estimé le montant de la commande à 1,94 milliard de dollars, selon les prix affichés au catalogue du constructeur américain. La livraison des appareils devrait avoir lieu entre juillet 2011 et novembre 2015. China Eastern entend ainsi augmenter sa flotte et répondre à la forte croissance du trafic sur les liaisons domestiques court- et moyen-courriers. Le contrat n’a pas encore été finalisé, d’après les déclarations de Boeing, mais il a déjà été approuvé par le conseil d’administration de China Eastern.
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