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Charles de Gaulle R91
Pendant les travaux, des échauffaudes ont fleuri sur les supertructures du Charles de Gaulle.
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A bord du porte-avions Charles de Gaulle, les travaux de l'IPER se poursuivent pendant l'été. Ainsi, on procède actuellement au remontage des lignes de mouillage.
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A bord du porte-avions Charles de Gaulle, les travaux de l'IPER se poursuivent pendant l'été. Ainsi, on procède actuellement au remontage des lignes de mouillage.
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A bord du porte-avions Charles de Gaulle, les travaux de l'IPER se poursuivent pendant l'été. Ainsi, on procède actuellement au remontage des lignes de mouillage.
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A bord du porte-avions Charles de Gaulle, les travaux de l'IPER se poursuivent pendant l'été. Ainsi, on procède actuellement au remontage des lignes de mouillage.
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Nouveau signe de la fin de l'IPER du Charles de Gaulle, le porte-avions teste en ce moment sa catapulte oblique.
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Voici des photos prises par Jean-Louis Venne de l'entrée au bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle le 31 juillet dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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Le Charles de Gaulle continue ses essais de catapulte.
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C'est vers 6 heures et demi du matin que la sortie du bassin du porte-avions nucléaire Charles de Gaulle a commencé le 22 aout dernier.
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Voici des photographies prises par Jean-Louis Venne des superstructures du Charles de Gaulle.
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La protection la plus importante (Suffren) autour du porte-avions Charles de Gaulle a été retirée provisoirement mardi matin pour permettre accès au bassin du PR Meuse.
Ça n'a duré que quelques heures.
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