Si Kawasaki n’a pas touché le fond lors de ce Grand Prix de France au Mans, les verts sont néanmoins pour le moins déçus de ne ramener que les deux points d’une quatorzième place récoltée par un West qui a dû se battre avec une moto déréglée. Car cette fois, c’est bien le team qui est en cause dans la pâle prestation de son Australien. Une erreur par ailleurs franchement reconnue par Michaël...
Michaël Bartholemy s’est exprimé sur les prochaines perspectives de Kawasaki en Moto GP pour la future saison 2009 qui fait déjà parler d’elle par marché des transferts interposés. Justement, sur ce point, le team manager des verts a confirmé la toute prochaine arrivée de Melandri dans ses rangs, et ce...
Alors qu'il va sans doute disputer ce week end à Valence le dernier Grand Prix de sa carrière en Moto GP, Anthony West décoche une flèche empoisonnée à l'adresse d'un team Kawasaki qui lui a pourtant permis de connaître l'élite, jusqu'à le garder jusqu'au bout de son engagement malgré ses résultats pour le moins discrets,...
L'ex sociétaire du GP250 sur Aprilia et Honda reconverti en pilote officiel d'Endurance chez Kawasaki, statut qu'il a acquis cette année, a fait savoir qu'il quittait les verts pour s'en aller rejoindre le team GMT94 et Yamaha. Le Mans et le [Bol...
Ce n'est rien de dire que le déroulement de la présente saison de Moto GP ne correspond en rien aux espérances que Kawasaki avait placé en ses troupes au début de l'année. Après un dernier exercice honorable et le recrutement à grands frais d'un John Hopkins débauché de chez Suzuki, les verts pensaient bien faire le dernier pas en avant qui les...
Dans des conditions si épouvantables que personne n'a voulu aller jusqu'au bout de la séance, Anthony West a conclu la première journée du Moto GP à Indianapolis comme il l'avait commencé, soit en tête. L'Australien à la Kawasaki a décidément un don pour assécher la...
Après une saison de Moto GP pour le moins terne avec sa paire Hopkins-West, Kawasaki a décidé de revoir sa copie pour 2009. Non pas seulement au travers de l'engagement d'un Marco Melandri qui va jouer son va-tout auprès du blason d'Akashi après un exercice 2008 tout aussi triste, mais aussi avec...
Au début du mois, les pontes de Kawasaki avaient clairement signifié à Ichiro Yoda, boss des Ninja en Moto GP, que le temps n'était plus à participer. En 2009, la ZX-RR devait gagner ou disparaître. Ce soir, force est de constater que le compte à rebours n'a pas eu besoin de commencer. La crise, entre-temps,...
Hayate, tel sera le nom de l'écurie élevée des cendres d'un Kawasaki Racing Team qui expédiera néanmoins les affaires courantes dans cet étonnant montage fruit de l'arrangement entre les décideurs d'Akashi et Carmelo Ezpeleta qui devra assurer la présence d'un Ninja pour le seul Marco Melandri. Ceci afin d'échapper à un procès promis par la Dorna en cas de forfait...
Maxtra a dû changer de nom pour se présenter dans le championnat 125 sous son vrai blason chinois Hoajue. A peine né, le team Hayate sorti des débris de l'écurie officielle Kawasaki devra-t-il faire de même puisqu'il semble ressortir qu'à...
Qu’on se le dise, ce n’est pas parce que Randy De Puniet s’est mis hors jeu dans la course au guidon pour la seconde Kawasaki 2008 qu’Anthony West a pour autant enlevé la partie. Non, chez les verts, la saga du prochain coéquipier de John Hopkins n’est pas du tout terminée, et l’Australien devra encore faire face à la concurrence. Cette fois, elle a pour nom Shinya...
C'est la question que l'on peut légitimement se poser après que l'Australien à la Kawasaki, qui tire ses dernières cartouches en Moto GP avant de rejoindre le mondial Supersport, ait signé le meilleur chrono de la dernière séance libre, avant la qualification. Une...
Michaël Bartholemy est donc depuis cette semaine au Japon pour négocier avec les gens de Kawasaki dans quelles conditions les deux ZX-RR seront engagées lors de la prochaine saison du Moto GP. Une présence exigée par un [Carmelo Ezpeteta en possession d'un contrat d'engagement de la...
Carmelo Ezpeleta a donc fait valoir ses droits en rappelant à Kawasaki son contrat signé avec la Dorna. Un contrat qui stipule une obligation de rester dans le Moto GP jusqu'en 2011. Une contrainte que les verts d'Akashi ont semble-t-il oublié en décidant de quitter...
Kawasaki n'en a décidément pas terminé avec le Moto GP. Les gens d'Akashi pensaient pourtant s'être débarrassés à bon compte d'un monde des Grands Prix sacrifié sur l'autel de l'économie, jusqu'à ce que Carmelo Ezpelata leur rappelle l'existence d'un contrat les...
