Pour la troisième fois Sete Gibernau a effectué pour Ducati des tests sur la Desmosedici de Grand Prix et lors de cette nouvelle sortie, le toujours retraité espagnol a fait étal d’une forme éblouissante. Enchainant les travaux pratiques avec les pneus de course, il a aussi passé des gommes de qualifications sur un tracé du Mugello surchauffé pour signer un...
C'est fait, Sete Gibernau est remonté sur une Moto GP pour la première fois depuis l'annonce déchirante de sa retraite, en 2006. Une première journée au Mugello d'une série de trois offerte par Ducati avec pour objectif de faire tourner la « Desmocarbone »...
Les trois jours de test offerts par Ducati à Sete Gibernau sur la GP9 au Mugello se sont terminés sur un meilleur chrono de 1'51 7, soit une belle amélioration de l'Espagnol par rapport à son temps de la première journée et une valeur qui le situe à un peu plus de la demi seconde de la performance...
Sete Gibernau fera donc son retour au sein de la grille du Moto GP cette année, avec une Ducati dans l'inédit team à ce niveau, Onde 2000. [Adoubé par le...
Le team de Sete Gibernau, Onde 2000, a annoncé qu'il se retirait immédiatement du championnat du monde de moto GP en raison de la crise économique. Sete Gibertau ne sera donc pas au départ du prochain Grand Prix d'Allemagne.
Comme on pouvait le redouter, Sete Gibernau ne sera pas du rendez-vous du Mugello. Le vétéran s'est fait opérer de sa clavicule gauche cassée lors des essais du Grand Prix de France par l'équipe médicale de Barcelone qui le connait à présent sous toutes les coutures, et le Docteur Xavier Mir lui a prescrit quatre semaines de repos. Pas d'Italie...
Le pilote espagnol, Sete Gibernau, a annoncé dimanche qu'il quittait Honda pour rejoindre Ducati, en 2006.
Sete Gibernau est officiellement sorti de sa retraite hier en prenant le guidon de la Ducati GP8 de la nouvelle structure Onde 2000 encadrée par la famille Nieto dans une séance d'essai au grand jour. Une reprise après deux ans d'absence, qui a confirmé ce que l'Espagnol de 35 ans pensait bien avant de remonter en selle: la dixième...
Après le retrait brutal du Groupe Francisco Hernando et de sa Ducati affectée à Sete Gibernau, voici Carmelo Ezpeleta mis dans une situation contre laquelle il avait pourtant lutté de toutes ses forces cet hiver lorsque Kawasaki avait décidé de quitter le [Moto...
Les tests effectués par Sete Gibernau pour Ducati ne semblent pas être passés inaperçus au sein d'un microcosme Moto GP qui n'aurait pas hésité, à la lecture des chronos effectués au Mugelo par l'Espagnol, de lui lancer quelques appels du pied bien sentis. C'est l'intéressé lui même qui l'annonce, laissant ainsi entendre qu'à son corps défendant ou non, il vient d'intégrer le marché des...
Depuis un petit moment déjà, Ducati cherche une solution pour étoffer son équipe de pilotes d'essai. Guareschi et Canepa sont certes déjà dans la place, mais Borgo Panigale veut l'avis d'un vétéran qui a déjà gagné des Grands Prix. Pendant une période, Bayliss était largement pressenti avant que le futur retraité australien ne décline lui même l'invitation ce qui avait poussé une candidature spontanée de...
Voici les dernier potins venus du paddock du Grand Prix d'Allemagne. Et qui semblent confirmer la tendance en vigueur depuis qu'il est devenu acquis que Marco Melandri ne continuera pas avec Ducati. Ainsi, à partir de Brno, soit dès la fin de la trêve estivale, Sete Gibernau prendrait la fonction de binôme de Stoner avant de signer avec [Alice...
La nouvelle du retrait du Moto GP d'un groupe Francisco Hernando touché de plein fouet par la crise économique laisse Sete Gibernau sur le carreau. Ce dernier a fait part de sa réaction après avoir pris connaissance d'une nouvelle qu'il a découvert de manière brutale, du moins si l'on en juge par sa réaction: « Je suis le plus surpris par cette décision » a ainsi déclaré « c'était ». « Tout le...
Ce week-end, les troupes MotoGP compteront un guerrier de moins : Sete Gibernau, devenu simple fantassin depuis le retrait surprise de son équipe Grupo Francisco Hernando-Ducati.
