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Tucson BT550 SL - Episode 3 : Jantes carbone lenticulaires Strawber…
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Proposer un nouveau projet tout droit sorti de l’imagination de deux personnes, est souvent l’occasion de tester de nouvelles solutions techniques. Alors que l’on sait que Bridgestone est d’ores et déjà consulté pour la partie pneumatique, qu’en est-il de la partie jante… On le sait pratiquement depuis le tout début du projet, ce qui fera la force de la [BT550...
Après la réception du bloc moteur Aprilia et sa pesée, Tucson vient de recevoir les gommards de la BT550 SL. Tout droit venues de chez Bridgestone, les fines montes pneumatiques de 125 de...
Vu que l’on s’est fait un peu submerger par l’info ces derniers temps, on avait complètement zappé le projet qui se prélassait dans les cartons de chez Tucson. Ni une ni deux, on va rattraper les quelques épisodes manqués de la construction de la BT550 Superleggera. Vous êtes chaud-bouillant !? C’est parti… En avril dernier c’est...
Nous l’avons vu dans les nombreux épisodes précédents, la majeures parties des pièces physiques sont réceptionnées ou assemblées. Maintenant que la partie palpable est achevée, il reste à figer le design qu’arborera le BT550 SL sur les circuits de France et de Navarre. Œuvre du designer maison, la Superleggera a pris forme grâce aux (10 !?) doigts experts de Bako qui devait...
Voilà chose faite, le cadre soudé est enfin arrivé chez Tucson… Entièrement réalisé par la société Technitube (35), le cadre pourrait s’apparenter à une toile d’araignée tellement il est épuré et mince. Ainsi photographié, le cadre de la BT550 SL ne pèse aujourd’hui que 3.130 kilos mais il manque encore quelques éléments avant d’assurer pleinement sa fonction. D’après les estimations de Jeff...
Autres actualités
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Après la réception du bloc moteur Aprilia et sa pesée, Tucson vient de recevoir les gommards de la BT550 SL. Tout droit venues de chez Bridgestone, les fines montes pneumatiques de 125 de...[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 1 : V2 Aprilia et pneus de 125 de GP
Vu que l’on s’est fait un peu submerger par l’info ces derniers temps, on avait complètement zappé le projet qui se prélassait dans les cartons de chez Tucson. Ni une ni deux, on va rattraper les quel[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 11 : Taille de guêpe, look agressif...
Nous l’avons vu dans les nombreux épisodes précédents, la majeures parties des pièces physiques sont réceptionnées ou assemblées. Maintenant que la partie palpable est achevée, il reste à figer le des[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 10 : Et le cadre dans tout ça !?
Voilà chose faite, le cadre soudé est enfin arrivé chez Tucson… Entièrement réalisé par la société Technitube (35), le cadre pourrait s’apparenter à une toile d’araignée tellement il est épuré et minc[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 18 : Le verdict est tombé...
... et le défi est réalisé puisque la BT5.50 Superleggera est annoncée officiellement avec un poids de 97 kilos. Bien que la première pesée fût effectuée à l’aide de deux pèse-personnes, la pesée offi[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 5 : C’est Noël avant l’heure
Ce n’est pas au pied du sapin mais bien dans la boite aux lettres qu’un cadeau en provenance d’Italie est venu illuminer le visage de Jeff et Bako. En effet Aprilia peut être considéré comme le Père N[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 16 : Le puzzle prend forme
Voilà le montage ultime a commencé sous les yeux et à la barbe de la Veloce 650 qui n’en perd pas une miette. Ainsi, le cadre s’est vu recevoir le twin Aprilia de 550cc, la fourche avant Paioli au bou[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 7 : 33.6 kilos le V2 Aprilia !!
Voilà, la balance servant d’habitude à calculer sa surcharge pondérale est enfin de sortie. Le premier élément à passer la douloureuse épreuve de la balance est le V2 Aprilia. Développant à quelques c[...]
- Tucson BT550 Superleggera : Ses caractéristiques techniques [+ photos HD]
Cela fait maintenant quelques mois que nous suivons presque au jour-le-jour les aventures de la dernière production des ateliers Tucson, la BT5.50 Superleggera. Pour ceux qui sortent du coma ou qui re[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 9 : Païoli sort le grand jeu !!
Voilà, Païoli a fait parvenir la fourche et l’amortisseur arrière chez Tucson. En trois mots : Orfèvrerie, superbe, minuscule… En déballant le nouveau paquet cadeau (z’ont d’la chance !!), la surprise[...]
- Roadson, le nouveau départ de Tucson…
Dans les commentaires de la news évoquant l’épisode #12 de la création de la BT5.50 Superleggera nous avions invoqué la mauvaise passe que Tucson été en train de vivre suite au procès que la firme Cor[...]
- Images : Le Seigneur Des Anneaux Online
Les Ombres D'Angmar se consulte avec ces nouvelles images. Turbine a positionné ce MMORPG comme grand public dès le lancement du projet et compte bien reprendre les quelques ficelles de World Of Warcr[...]
- Tucson BT550 SL - Episode 14 : Beringer soigne le freinage
On attaque aujourd’hui la partie freinage. Et c’est le constructeur Français Beringer qui s’y colle. Toujours par souci de légèreté, la solution était de se tourner vers un disque unique au lieu d’un [...]
- De nouvelles procédures pour réduire la pollution sonore des avions
Le 9 avril dernier, l'agence allemande de recherche aéronautique et spatiale (DLR) et ses partenaires de projet ont clos le projet de coopération LAnAb (procédure de décollage et d'atterriss[...]
- PS3 : [Infos] The Last Guy ???
Voici le jeu mystère du moment. Intitulé The Last Guy, on ne sait pratiquement rien sur ce jeu sorti de nulle part. Plusieurs médias, dont GameSpot Japan, ont pu assister à une présentation...[...]
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