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Diaporama : essais de plageage du L-CAT (3è partie)

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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Diaporama : essais de plageage du L-CAT (4è partie)... (Le portail des sous-marins)

Les essais du L-CAT, développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin de La Rochelle, se poursuivent en rade de Toulon. Mercredi, ils se déroulaient en présence de représentant de la marine nationale et de la DGA.

Diaporama : essais de plageage du L-CAT (3è partie)... (Le portail des sous-marins)

Les essais du L-CAT, développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin de La Rochelle, se poursuivent en rade de Toulon. Mercredi, ils se déroulaient en présence de représentant de la marine nationale et de la DGA.

Essais du L-CAT en rade de Toulon... (Le portail des sous-marins)

Les essais du L-CAT, le Landing Catamaran, développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin de La Rochelle, se poursuivent en rade de Toulon.

Diaporama : premier plageage du L-CAT avec matériel roulant (4è partie)... (Le portail des sous-marins)

Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.

Diaporama : premier plageage du L-CAT avec matériel roulant (3è partie)... (Le portail des sous-marins)

Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.

Diaporama : premier plageage du L-CAT avec matériel roulant (2è partie)... (Le portail des sous-marins)

Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.

Diaporama : premier plageage du L-CAT avec matériel roulant (1ère partie)... (Le portail des sous-marins)

Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.

CNIM dévoile à Toulon son catamaran de débarquement... (Le portail des sous-marins)

Voilà ce qui pourrait bien remplacer, dans les prochaines années, la batellerie de la flotte française. Conçu par les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) et réalisé en toute discrétion aux chantiers Gamelin, à La Rochelle, le Landing Catamaran (L-CAT) est arrivé le 7 octobre à Toulon, après une traversée d'une dizaine de jours réalisée par ses propres moyens. Après quelques manoeuvres, notamment un plageage, hier, à côté du fort de l'Eguillette (voir l'ensemble des photos en fin d'article), le L-CAT sera baptisé aujourd'hui. - Bâtiments

Toulon : Le L-CAT prépare ses premiers essais avec la marine... (Le portail des sous-marins)

En attendant de premiers essais avec la marine, qui devraient intervenir avant la fin du mois, le Landing Catamaran (L-CAT), développé par les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM), a réalisé samedi dernier une nouvelle série d'essais. Cette fois, l'engin de débarquement a été testé à pleine charge (110 tonnes) par mer formée.

L-Cat CNIM/ Chantiers Gamelin : Premier débarquement de matériel roulant... (Le portail des sous-marins)

Débarquement de camion en charge et de plusieurs véhicules 4X4. Plage de Saint Mandrier (Var) France

En images : Enradiage du L-CAT dans le BPC Mistral... (Le portail des sous-marins)

C'est une superbe série de clichés que Marie Babey nous permet amicalement de diffuser. A l'occasion d'un travail photographique mené sur le bâtiment de projection et de commandement (BPC) Mistral, Marie a pu assister, devant Toulon, à des essais d'enradiage du Landing Catamaran (L-CAT), le nouvel engin de débarquement conçu par CNIM.

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