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L-Cat CNIM/ Chantiers Gamelin : Premier débarquement de matériel roulant
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Débarquement de camion en charge et de plusieurs véhicules 4X4. Plage de Saint Mandrier (Var) France
Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.
Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.
Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.
Le L-CAT, le prototype d'engin de débarquement développé par la CNIM et construit par les chantiers Gamelin, a effectué mardi ses premiers essais en charge. Il s'agissait d'embarquer (et de débarquer) des véhicules de la gamme utilitaire et tourisme (du type de ceux utilisés par les ONG) sur plage, sur rampes dans les ports et sur des quais de plus d'un mètre de hauteur. Pour la charge totale certifiée pour les premiers essais de plageage en charge, 26 tonnes pour le camion Trm 10000 avec les plots en béton, et 2 tonnes par 4x4. AU total, les essais ont donc été effectués avec 34 tonnes de fret. Les plageage et déplageage ont été uniquement effectués sur 2 moteurs de propulsion.
Hervé Morin -Ministre de la Défense- a annoncé aujourd'hui une commande d'engins de débarquement qui bénéficiera à l'ancien chantier naval Gamelin de Saint-Malo et aux CNIM (Constructions Industrielles de la Méditerranée), dans le cadre du Plan de Relance de l'économie.
Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Bâtiments
Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Bâtiments
Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Bâtiments
Les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) ont conçu le Landing Catamaran. Selon la plaquette de présentation, il s'agit d'?une réponse économique et opérationnelle, adaptée aux besoins des flottes civiles et militaires internationales, en particulier pour des opérations de débarquement depuis un BPC ou un TCD moderne?.
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Bâtiments
Voilà ce qui pourrait bien remplacer, dans les prochaines années, la batellerie de la flotte française. Conçu par les Constructions Navales et Industrielles de la Méditerranée (CNIM) et réalisé en toute discrétion aux chantiers Gamelin, à La Rochelle, le Landing Catamaran (L-CAT) est arrivé le 7 octobre à Toulon, après une traversée d'une dizaine de jours réalisée par ses propres moyens. Après quelques manoeuvres, notamment un plageage, hier, à côté du fort de l'Eguillette (voir l'ensemble des photos en fin d'article), le L-CAT sera baptisé aujourd'hui.
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Bâtiments
Au lendemain de Noël, les chantiers navals Gamelin se retrouvent orphelins. Ne supportant plus la pression économique, le PDG de l'entreprise, Joël Gamelin, a mis fin à ses jours dans son bureau le 24 décembre dernier. Les chantiers Gamelin sont...
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