En 2009, le bicylindre de l’hypersport Ducati a connu une augmentation de cylindrée pour passer de 1098 cc à 1198 cc. Par conséquent, Akrapovic a revu sa copie et propose dès maintenant un échappement afin d’équiper cette nouvelle version. Une version H est proposée en finition carbone ou titane 1575 € TTC. Le modèle avec dB-killer (qui peut, par conséquent, être NH...
Lors de la présentation de la Ducati 1198 S, notre essayeur a pu découvrir le circuit de Portimao, récemment entré au calendrier de la catégorie Superbike. C'est au Portugal que nous avons été conviés à tester la nouvelle 1198 S, en compagnie de Troy...
Si tout comme moi vous êtes un fanatique de ce majestueux matériaux qu’est le carbone, la version de la Ducati 1198 revue par Rever Corsa devrait vous ravir. La Rever Corsa 1198 Nero , c’est son petit nom, est ni plus ni moins qu’une Ducati entièrement revue par les ateliers Rever Corsa. Ceux-là même qui ont présenté récemment un [Monster 1100 en l’honneur de Christian...
Quelques mois après sa commercialisation, voici que les fabricants d’échappements travaillent sur le nouveau roadster Ducati. Ainsi, le gros bicylindre équipant le Monster 1100 et 1100 S va très bientôt pouvoir cracher ces décibels au travers de 2 silencieux Akrapovic. L’intégration est pour le moins réussi mais le plus impressionnant reste le gain de performance....
Déjà 1 an que l’on croise régulièrement des Monster 696 sur la route. C’est le moment qu’à choisit Akrapovic pour équiper le petit roadster Italien. Ainsi, le Monster 696 va pouvoir très bientôt gagner en performance grâce aux 2 silencieux Akrapovic Tout comme pour sa grande sœur,...
Akrapovic équipe désormais la BMW de Superbike, pour la route. Avec ce silencieux en titane et carbone, la S 1000 RR s'allège et libère encore de la puissance. Le tout en restant homologuée.
Ducati a choisit un double échappement placé du même côté, alors les fabricants d'échappements aussi. Après Akrapovic, c'est au tour de Mivv de proposer un produit pour le gros méchant roadster Ducati : la Streetfighter. C'est donc un double pot GP qu'a...
Comme a son habitude, Akrapovic va proposer un matériel de qualité ainsi que de nombreuses configurations d'échappement adaptables à la l'hayabusa 2008. La disponibilité de ces silencieux et lignes complètes est prévue pour Septembre sans que les prix ne soient pour le moment connu. Ainsi, vous pourrez acquérir une paire de silencieux en finition titane ou carbone. Dans cette configuration, la puissance...
Bonne nouvelle pour ceux qui n'avaient pas 35 000 € sur leur compte, le moteur de 1198 cm3 qui équipait la 1098R va se retrouver en une version à peine plus sage sur le modèle remplaçant la 1098. Le moteur Testastretta Evoluzione prend ici une petite cure de minceur pour venir équiper ces nouveaux modèles de superbike aux lignes toujours aussi sublimes. L'art de ne pas s'endormir sur ses lauriers, voici la nouvelle ligne de conduite de la marque...
Vous pourrez lire l'essai complet de la nouvelle Superbike de Ducati sur Moto-Station d'ici quelques jours, voici une vidéo pour la découvrir en action. Nouveau fer de lance de la marque dans la catégorie des sportives, la 1198 et la 1198S ne...
Alors que la 1000 CBR 2008 commence tout juste à arriver en concession avant une livraison pour tout le monde prévue pour mi-mars, les fabricants d'échappement ont déjà planché sur le sujet et adaptent leur gamme. C'est au tour d'Akrapovic de proposer 2 lignes complètes pour équiper la dernière hypersport de Honda. La première, proposée au tarif de 1330 € est...
En cette fin juillet, Akrapovic présente une nouvelle paire de silencieux pour équiper la dernière Honda CBF 1000. Celle-ci ne sera disponible qu'en octobre en 2 versions. La première proposée à 1215 € est équipé d'un réducteur de bruit. Si le raccord est en inox, la finition n'est disponible qu'en titane. Le silencieux permet un sérieux gain de performance. Ainsi, le...
Loin de se satisfaire de la présentation de la toute nouvelle Streetfighter, Ducati a également dévoilé lors du salon EICMA de Milan son tout nouveau modèle Superbike : La Ducati 1198, qui prend la place de la 1098 apparue l'an dernier. Si un superlatif devait résumer la Ducati 1198 c'est PLUS. Cette nouvelle Ducati est à la fois plus puissante, plus coupleuse et plus légère que son aînée. Elle reprend le moteur en L de 1198 cc, jusqu'à maintenant réservé à l'exclusive 1098R. Celui-ci développe une puissance de 170 ch à 9 750 tr/min et 13,4 mdaN à 8 000 tr/min (soit seulement 10ch de moins que la 1098R). On retrouve les mêmes valeurs d'alésage et de course que sur la 1098R. En revanche, le diamètre des soupapes est réduit, aussi bien à l'admission avec 43,5 mm qu'à l'échappement avec 35,5 mm. Grâce à une nouvelle technologie de moulage, les carters moteur perdent 3 kg. Au niveau de la partie cycle, la grosse innovation est l'adoption d'un nouveau système de contrôle de traction tout droit issu de l'expérience de Ducati en MotoGP et en Superbike. On notera enfin le poids à sec de 171 Kg qu'il faut mettre en rapport avec les 170 ch de l'engin.Pour les motards encore plus exigeants Ducati propose la 1198 S qui dispose des meilleurs équipements actuel...
Voici le match des top stars WSBK italiennes 2009 : d'un côté, la Ducati 1198 S, championne du monde en titre, son twin de 170 ch et son électronique poussée ; de l'autre, l'Aprilia RSV4, son V4 de 180 ch dans une taille de guêpe. En sensations, aux...
La Ducati 1098 R qui a été dévoilée au salon EICMA de Milan, est actuellement la supersportive affichant le rapport poids puissance le plus extrême. Le L-Twin cher à Ducati développe 180ch à 9750 tr/min, un couple de 137Nm à 7750 tr/min et un poids plume de 165 kg à sec. {mosimage} Ce modèle extrême qui fait appelle aux technologies MotoGP, permettra à Ducati l'homologation Superbike pour sa nouvelle 1098R.Pour atteindre les 1198 cc, soit 100 cc de plus que la Ducati 1098 et la cylindrée maximale autorisée en Superbike pour les bicylindres, la course du piston passe de 104 à 106 mm et un rapport alésage / course de 1.56. Ce qui en fait le moteur le plus puissant jamais produit (20 ch de plus que la Ducati 1098 tout de même). {mosimage} Une machine exceptionnelle a malheureusement un prix tout aussi exceptionnel, car la ducati 1098R est vendue 35 000€. {mosimage} Fiche technique : Ducati 1098 R
