Après le retrait brutal du Groupe Francisco Hernando et de sa Ducati affectée à Sete Gibernau, voici Carmelo Ezpeleta mis dans une situation contre laquelle il avait pourtant lutté de toutes ses forces cet hiver lorsque Kawasaki avait décidé de quitter le [Moto...
La nouvelle du retrait du Moto GP d'un groupe Francisco Hernando touché de plein fouet par la crise économique laisse Sete Gibernau sur le carreau. Ce dernier a fait part de sa réaction après avoir pris connaissance d'une nouvelle qu'il a découvert de manière brutale, du moins si l'on en juge par sa réaction: « Je suis le plus surpris par cette décision » a ainsi déclaré « c'était ». « Tout le...
Ce week-end, les troupes MotoGP compteront un guerrier de moins : Sete Gibernau, devenu simple fantassin depuis le retrait surprise de son équipe Grupo Francisco Hernando-Ducati.
Carmelo Ezpeleta a donc fait valoir ses droits en rappelant à Kawasaki son contrat signé avec la Dorna. Un contrat qui stipule une obligation de rester dans le Moto GP jusqu'en 2011. Une contrainte que les verts d'Akashi ont semble-t-il oublié en décidant de quitter...
Carmelo Ezpeleta a ainsi convié, du côté de Bologne, les boss des teams satellites de son plateau Moto GP à phosphorer sur l'avenir d'une catégorie ballotée par la crise économique. Tous avaient répondu à cet appel du ponte de la Dorna, sauf les représentants de la nouvelle structure Onde 2000 de Francesco Hernando qui alignera une [Ducati pour Gibernau et...
L'écurie espagnole de MotoGP du groupe Francisco Hernando, dans laquelle concourait le pilote catalan Sete Gibernau (Ducati), a décidé de se retirer immédiatement de la compétition pour raison économique.
Voilà la dix neuvième machine d'un Moto GP 2009 qui doit l'embellie de sa grille de départ à Ducati qui pallie ainsi les défections de Suzuki et de Kawasaki. Le groupe Francisco Hernando a donc eu plus de chance que Jorge Martinez et alignera bien une GP9...
Sete Gibernau fera donc son retour au sein de la grille du Moto GP cette année, avec une Ducati dans l'inédit team à ce niveau, Onde 2000. [Adoubé par le...
Si les responsables de Kawasaki n'ont toujours pas officiellement annoncé au public leur retrait du Moto GP, Carmelo Ezpeleta, le grand ponte d'une Dorna en charge des intérêts du milieu, vient de le faire pour eux. Non pas pour éclaircir une situation qui tourne à la bouteille à encre et en prendre acte, mais pour mieux rappeler aux verts qu'ils ont signé un contrat avec lui jusqu'en...
C’est la dernière rumeur du paddock Moto GP et peut être le dernier espoir de Carmelo Ezpeleta d’étoffer enfin son plateau, après le refus d’obstacle de Kawasaki et de Suzuki en la matière. Mais le ponte de la Dorna n’est pas le seul concerné par cette fin de non recevoir de ces constructeurs. [Jorge...
L'année du Moto GP se finira donc sur un goût amer, celui du retrait des verts. La crise s'invite brutalement parmi une élite de la vitesse moto qui se préparait à réveillonner. Carmelo Ezpeleta peut trembler, son plateau, si douloureusement monté à dix neuf vient de redescendre à dix sept. Pire, c'est une marque qui quitte son championnat: Kawasaki. Le blason d'Akashi jette donc l'éponge...
C'est le message venu du Japon et qui sonne comme le glas pour un Michaël Bartholemy mis en avant par Carmelo Ezpeleta pour trouver une solution qui permettrait aux deux ZX-RR ex-officielles de peupler la future grille de départ du Moto GP. Et...
C'est fait, Sete Gibernau est remonté sur une Moto GP pour la première fois depuis l'annonce déchirante de sa retraite, en 2006. Une première journée au Mugello d'une série de trois offerte par Ducati avec pour objectif de faire tourner la « Desmocarbone »...
Voilà une nouvelle qui ne devrait pas faire sourire un Carmelo Ezpeleta qui n'a de cesse de phosphorer pour étoffer son plateau Moto GP. Cette année, il a réussi à le porter à dix huit, soit une unité de plus que la saison passée, et ce malgré la défection d'une usine Kawasaki en bien meilleure forme depuis qu'elle s'est baptisée Hayate avec une...
Les trois jours de test offerts par Ducati à Sete Gibernau sur la GP9 au Mugello se sont terminés sur un meilleur chrono de 1'51 7, soit une belle amélioration de l'Espagnol par rapport à son temps de la première journée et une valeur qui le situe à un peu plus de la demi seconde de la performance...
