Puig ne fait pas de différence entre les grandes et les petites, pour preuve, l’espagnol se propose d’équiper la plus petite des Ninja. La Kawasaki 250 R se pare d’une bulle double galbe qui vous permettra d’apporter à votre moto, outre un côté sport indiscutable, un gain en protection agréable tant au quotidien qu’à vitesse élevée. - Prix TTC public : 87,42 euros en...
Possesseur de Honda CBR 600 RR millésime 2007/ 2008, voici, au catalogue Puig, deux accessoires de « protection » uniquement pour vous.
En premier lieu, la marque espagnole propose une bulle racing dérivée des modèles utilisés en compétition… Cette bulle double galbe se met en lieu et place de celle d’origine et vous permettra d’avoir une protection contre le vent...
Nouvelle vitrine technologique conçue par la marque aux trois diapasons, la bulle Puig arrive dans les points de vente de la marque ibérique. Conçue pour la Yamaha R1 millésime 2009, cette bulle Puig double galbe est fabriquée en acrylique de haute résistance, matière qui a déjà fait ses preuves en Moto GP et en championnat du monde Superbike. Avec son nouveau design du...
Puig met à la disposition des possesseurs du scooter Honda SH 125i et SH 150i (autrement connu sous son petit nom : Scoopy) un pare brise(disponible en plusieurs coloris) au nouveau look aérodynamique adapté pour ce type de deux roues. Le pare brise City a été dessiné à travers le nouveau tunnel de vent virtuel qui a permis à la marque Puig d’obtenir un design...
Kawasaki vient de lever le voile sur le prix de la très attendue Ninja 250R, mini-sportive de la marque verte, équipée d'un robuste monocylindre de 250cc.
Il vous faudra donc débourser la somme de 3299£ (annonce faite au royaume-uni) pour acquérir la belle, soit environ 4100€. Un montant qui...
Baroudeur, dévoreur d’espace, rouleur au long cours, adepte des grandes virées en moto… si vous trouvez que la bulle d’origine de votre Yamaha XT 660 Z Ténéré est un peu faiblarde, qu’elle malmène un peu trop votre nuque ou votre tête, gardez espoir. Plus la peine de vous stresser pour chercher un kiné pouvant soulager vos cervicales en retour de balade, Puig a concocté pour vous une bulle haute protection...
Retour en détail sur les nouveautés moto 2008 présentées au salon du 2 roues. Premières moto à passer sous nos projecteurs : la Kawasaki Ninja 250R 2008.Cette nouvelle moto dans la gamme Kawasaki prend place sur un marché qui n'existe pas pour le moment en France. Elle devrait faire le bonheur des jeunes permis grâce à une prise en main facile et à son moteur sage.{mosimage} MoteurLe moteur de la Ninja 250R se veut avant tout convivial, fiable et endurant : les réglages
visent donc à procurer une puissance linéaire et sans à-coups,
privilégiant les bas et les mi-régimes. Le bi-cyclindre de 249 cm3 développe 30 ch à 10 500 tr/min et 21,0 Nm à 8 500 tr/min.ChâssisLa robustesse du cadre et du bras oscillant offrent à la Ninja 250R une
base solide et bien rigide. Les suspensions avant et arrière fermes et
les roues de 17” complètent cet ensemble très civilisé dont la
stabilité et le poids plume de 152 kg à sec rassurent, quelle que soit la vitesse.{mosimage} {mosimage} FreinageLes freins à disques de 290 mm en pétales, pincés par unétrier double
piston, assurent un freinage hors pair et une attaque directe et naturelle au levier, une excellente dissipation thermique et rehaussent
la classe de cette Ninja 250R.Au final la Ninja 250R est une moto robuste et soignée qui sait se rendre attractive. On peut tout de même regretter l'instrumentation un peu minimaliste voir austère.
Retour en détail sur les nouveautés moto 2008 présentées au salon du 2 roues. Premières moto à passer sous nos projecteurs : la Kawasaki Ninja 250R 2008.Cette nouvelle moto dans la gamme Kawasaki prend place sur un marché qui n'existe pas pour le moment en France. Elle devrait faire le bonheur des jeunes permis grâce à une prise en main facile et à son moteur sage.{mosimage} MoteurLe moteur de la Ninja 250R se veut avant tout convivial, fiable et endurant : les réglages
visent donc à procurer une puissance linéaire et sans à-coups,
privilégiant les bas et les mi-régimes. Le bi-cyclindre de 249 cm3 développe 30 ch à 10 500 tr/min et 21,0 Nm à 8 500 tr/min.ChâssisLa robustesse du cadre et du bras oscillant offrent à la Ninja 250R une
base solide et bien rigide. Les suspensions avant et arrière fermes et
les roues de 17” complètent cet ensemble très civilisé dont la
stabilité et le poids plume de 152 kg à sec rassurent, quelle que soit la vitesse.{mosimage} {mosimage} FreinageLes freins à disques de 290 mm en pétales, pincés par unétrier double
piston, assurent un freinage hors pair et une attaque directe et naturelle au levier, une excellente dissipation thermique et rehaussent
la classe de cette Ninja 250R.Au final la Ninja 250R est une moto robuste et soignée qui sait se rendre attractive. On peut tout de même regretter l'instrumentation un peu minimaliste voir austère.
Si vous êtes fan de la petite nouvelle de chez Kawasaki, voici un site qui vous intéressera probablement !
ninja250.idoo.com, le site non-officiel de la Ninja 250R, vous apportera toutes les infos concernant la mini-sportive de la marque verte, ainsi qu'un forum regroupant les passionnés de cette...