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Liquide de frein Galfer : DOT 4 et DOT 5.1.

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 Actualités

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Liquide de frein Galfer : DOT 4 et DOT 5.1.... ()

Pour gagner en freinage, n’hésitez pas à changer votre liquide de frein en même temps que vos plaquettes. Simple à effectuer (n’oubliez pas de faire une purge), cette opération ne vous apportera que du gain lors de vos freinages… Galfer l’a bien compris et propose deux liquides de frein avec DOT différents (pour rappel, plus l’indice indiqué est grand, plus le seuil d’ébullition est important) : 4 et 5.1....

Plaquettes : Vends jeu de mâchoires de frein TRW ()

Pour votre sécurité de celle de votre voiture, le site Axxauto.com vous propose pour le système de freinage le Jeu de mâchoires de frein pré-monté de marque TRW. L'avantage du kit jeu de mâchoires de frein est que vous gagnez du temps et il est composé de deux cylindres de roue, de deux jeux de mâchoires de frein préréglées et pré-montées y compris deux mécanismes de rattrapage de jeu pré-montés et automatiques, des accessoires, des instructions de montage et de la pâte pour frein à tambour. Notre boutique en ligne de pièces détachées pour automobile pour votre ce jeu de mâchoires de frein parce que c'est simple, sûr et particulièrement rapide ! N'hésitez pas et visitez la boutique online Axxauto.com pour commander tout de suite le Jeu de mâchoires de frein à prix promotionnel !

Disque Galfer pour gros freineurs...... ()

Adepte de compétitions en tous genres, gros freineur, vous qui trouvez que votre moto ne freine pas assez… Si vous êtes en négociation avec l’aéronautique pour monter des aérofreins sur votre deux roues, attendez encore un peu avant d’installer ce type de frein sur votre brêle. L’espagnol Galfer (inventeur des disques wave) propose des disques de frein (pour l’avant)...

Pour gros freineurs: le DOT4 Racing haute performance de Carbone Lorraine... ()

Le plus gros problème lors des gros freinages répétés c’est le seuil d’ébullition du liquide de frein. Pour la faire simple, plus le chiffre indiqué après le DOT est grand, plus le produit repousse le point d’ébullition. Par exemple, le DOT 3 est inférieur au DOT 4 lui-même inférieur au DOT 5… Pour éviter le problème de freinage spongieux, l’emploi de durit tressée (autrement nommée durit avia) évitera la dilatation des durits comme...

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    Remplaçantes des célèbres plaquettes de frein Carbone Lorraine SBK5+ et destinées aux motos sportives, les nouvelles XBK5 permettent un freinage d’un très haut niveau de performance tout en préservant[...]
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    Afin d’avoir toujours un freinage de puissance identique, on conseille souvent de remplacer ses durits de frein par d’autres dites « durits avion ». En effet, ces durits tressées inox ne se dilatent p[...]
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    Gilbert Paris ne comptabilise pas moins de 37 ans de métier. C’est en 1973 qu’il intègre le Comptoir du frein en tant que directeur commercial. On le charge alors de recruter la toute première équipe [...]
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    Galfer, accessoiriste espagnol spécialisé dans le freinage propose des disques flottants pour moult deux roues… allant du scooter, avec par exemple le T-max, en passant par la sportive (GSX’R ou CBR… [...]
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    Coup de frein brutal en 2009 avec seulement 2 900 recrutements de cadres en Alsace, contre 4 810 en 2008. ...[...]
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    Pour perfectionner le freinage de votre KTM, la marque autrichienne propose dans son catalogue Powerparts route un disque de frein aux performances accrues par rapport à ce que la marque installe sur [...]
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    Carbone Lorraine est un nom qui fait référence dans le monde des plaquettes de frein. Aujourd’hui, la marque se lance dans le développement et la commercialisation de disques de frein pour les scooter[...]
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    Pour freiner votre moto de petite cylindrée, le fabriquant Carbone Lorraine vous propose les plaquettes de frein S4. Bénéficiant de la technologie NoNiTech® (visant à éliminer toute présence d’amiante[...]

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Formation au référencement par les spécialistes en référencement de Ranking Metrics : conférence le matin, atelier pratique l'après-midi.

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