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Nouveauté Triumph 2010 : Du Tornado Red pour la Street Triple et du Phantom Black pour la R
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Depuis son introduction sur le marché des deux roues motorisés en 2007, le Triumph Street Triple n’en finit pas de faire le bonheur de ses propriétaires. Pour 2010, pas de grande modification à entrevoir concernant la version standard et la version R… Affichée à 7 990 €uros, la version standard de la Triumph Street Triple s’habille pour 2010 d’une peinture Red Tornado (déjà entrevu sur la Daytona...
Triumph lance une campagne de rappel à l'échelle mondiale concernant sa Street Triple.
En effet le constructeur anglais nous informe d'un éventuel problème concernant le mono-amortisseur, affectant notamment les motos ayant leur numéro de série compris entre 316225 et 343763.
Triumph recommande au...
Les trois grosses nouveautés du constructeur Anglais étaient sans hésiter la Street Triple R, la Daytona 675 mais aussi l’édition spéciale «quinzième anniversaire» de la Speed Triple. Mais le stand Triumph ne présentait pas uniquement ces...
Prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, la Triumph Street Triple R est la version «sport» de la Street Triple. En effet, l’ajout du petit «R» signifie que la greffe de la partie cycle de la Daytona 675 s’est effectuée sans aucun rejet… A Milan, pas moins de trois...
Même si son avant avec son double optique fait beaucoup penser à sa grande sœur la Triumph Speed Triple, la cadette de la marque anglaise, la Triumph 675 Street Triple 2008 a su tirer son épingle du jeu… Ermax propose donc de souligner, ou plutôt surligner son regard grâce à un carénage tête de fourche et bulle double galbe (en noir clair uniquement)...
Vincent avait tout récemment habillé la Triumph Street Triple avec une paire de silencieux Akrapovic, je me propose d’embellir aujourd’hui son arrière train avec des silencieux SC Project… SC Project est une marque Italienne et propose quelques solutions de silencieux adaptables pour une infime partie des...
Après le succès, que dis-je… le triomphe, rencontré par la Street Triple durant l’année que s’est écoulée, Triumph a décidé de dévergonder son roadster trois cylindres. Pour se faire, les ingénieurs et metteurs au point de la marque n’ont rien trouvé de mieux que d’aller pomper l’intégralité de la partie cycle de la...
La marque anglaise, soucieuse de la sécurité et du confort de ses clients, a décidé de ne pas laisser ternir son image de marque lorsqu'un des composants de son nouveau fer de lance s'avère défectueux. Triumph se lance donc dans une campagne de rappel vers tous les propriétaires de la Street Triple pour leur proposer la prise en charge complète du changement de l'amortisseur arrière. Si vous avez l'impression que votre Street a une légère...
Si vous trouvez le feulement de votre Triumph Street Triple trop discret, Scorpion vous propose une nouvelle série de silencieux homologués destinés au plus petit des roadsters de la marque britannique.
Pour clore ce triptyque entièrement consacré à la gamme Triumph 2009, nous passons dans la catégorie Roadster mais aussi Sportive. Au programme de ce trailer signé Triumph, la toute nouvelle Daytona 675, la nouvelle Street Triple et sa jumelle la...
Présentée en 2007 et sortie en concession le 1er Juillet de la même année, la Triumph Street Triple est ce que l’on peut appeler une grande réussite pour ne pas dire un triomphe. Et ce ne sont pas les quelques mois d’attente entre le passage de la commande et son arrivée dans votre garage qui me contrediront… Une année après sa mise en circulation et quelques 7600 ventes plus tard, voilà que...
Avec une Street Triple aux portes du Top5 des ventes en février, God Save the Triple ! Une référence sur la route qui pourrait bientôt en être une sur le web grâce au site de Triumph Montlhéry. Pleins phares sur une page web qui nous a fait prendre...
C'est la spéculation lancée ICI et qui suppose que la déclinaison 675 cc ne connaîtrait pas seulement chez Triumph une vie de Street Triple. Un tigreau serait aussi en gestation aux côtés de la maman Tiger, un félin sympathique qui pourrait même faire ses premiers rugissements au prochain [Salon de...
Durant cette pétiode estivale Triumph a annoncé deux évolutions dans sa gamme pour 2009. Triumph Daytona 675 2009La Daytona 675 a su se faire une place parmis les supersports. Pour conserver sa position, Triumph a fait queqlues retouches esthétiques mineures mais a surtout réduit le poids de 3 kg et augmenté la puissance de 3 chevaux.{mosimage}Les modifications apportées au haut moteur avec de nouvelles soupapes et une chambre de combustion optimisée ont permi de repousser la zone rouge à 13950tr/min mais aussi de porter la puissance à 128ch.Coté partie cycle la Daytona 675 2009 bénéficiera d'un nouvel amortisseur et de nouveaux étriers de frein avant à 4 pistons et fixation radiale. Ces nouveaux équipements ainsi qu'une chasse au poids, notamment sur l'échappement et les jantes, permettent de revendiquer une masse de 162 kg à sec.Le prix de ce modèle 2009 reste inchangé à 10 990 €. Triumph Street Triple R 2009La Triumph Street Triple ne sera pas modifiée en 2009 mais elle se voit épaulée par une petite soeur la Street Triple R.{mosimage} Cette nouvelle version bénéficiera d'une nouvelle fourche de 41mm ainsi que d'un nouvel amortisseur, tous deux entièrement réglables. D'un système de freinage Nissin 4 pistons à fixation radiale qui pince deux disques de 308mm, d'un guidon en aluminim Magura et d'une selle deux tons plus haute de 5mm. La Street Triple R dévelopera une puissance de 108ch soit 2 chevaux de plus que la version de base. Coté tarif elle sera proposée à 8 79...
Après la sortie de la 675 daytona, nombreux sont ceux qui attendant une version roadster utilisant le moteur 3 cylindres de 675 cc. C'est chose faite l'année dernière avec la sortie de la Street Triple : la petite soeur de 1050 speed triple. De nombreux fabricants ont déjà adapté leur gamme à la petite...
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Véritable machine coup de cœur pour de nombreux motards ou motardes, la Triumph Street Triple 675 est une excellent base pour les préparateurs en tout genres. Qu’ils soient accessoiristes ou fabriquan[...]
- Street triple: 1 moto, 3 amortisseurs... by Ohlins
Vous, les possesseurs de TRIUMPH STREET TRIPLE, ce texte est fait pour vous. Dès maintenant, votre 675 cc pourra être suspendu par les amortisseurs de la gamme OHLINS. Ce n’est pas un, mais trois choi[...]
- Nouveauté 2009 - Triumph : Une Bonneville, trois possibilités...
Après vous avoir présenté en un seul tire groupé les toutes nouvelles Street Triple R, Daytona 675 et Thunderbird (prévue pour 2010), Triumph nous propose pas une mais, trois versions de la mythique B[...]
- Triumph : le Speed Triple Matt Black
Triumph n’est pas du genre à se reposer sur ses lauriers, et de se contenter du succès de sa plus belle création, la Speed Triple. Cette année, ils ont décidé de la rendre encore plus agressive en ado[...]
- Nouveautés Triumph : Daytona, Street Triple R, 1600 Thunderbird Cruiser,...
C’est hier, lors d’une conférence de presse que la petite firme Anglaise qui monte nous a dévoilé la gamme qui allait voir le jour en 2009. Désireux de venir piquer quelques parts de marché à la marqu[...]
- Triumph : Speed Triple et 1 euros de plus
Voilà que la marque anglaise commence à faire dans les offres dignes des constructeurs voitures. Et pour attirer les derniers retissant à la bouille hors norme de la Speed Triple (mais qui fait son su[...]
- Supersport - Triumph: McCoy a testé la Street Triple R de dotation pour le ParkinGO World Series
Cette saison, la marque Triumph sera particulièrement active dans le milieu des 600 sportives du paddock des Flammini. Son écurie au label officiel engagera ainsi trois motos, pour Mc Coy, Davies et S[...]
- Rizoma : Accessoires pour la Triumph Street Triple
Après l’hypersport de chez Yamaha, c’est au tour du petit roadster Anglais de se faire accessoiriser par les Italiens de Rizoma. Bien qu’elle ai déjà une belle petite gueule d’amour et qu’elle fasse t[...]
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Formation au référencement par les spécialistes en référencement de Ranking Metrics : conférence le matin, atelier pratique l'après-midi.
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