Suite à la publication des photos de la future Yamaha FZ8 par les Italiens de Motocyclismo, la firme aux diapasons a décidé de présenter une photo officielle de sa future moyenne cylindrée en version naked. Jusque là prévue pour le printemps de cette année, Yamaha a décidé de présenter plus...
Cette année, Yamaha complète sa gamme de moyenne cylindrée avec les XJ6 et XJ6 Diversion. Un retour aux sources pour la marque aux diapasons qui a connu le succès dans les années 90 avec une machine éponyme. Essai de la Diversion du nouveau...
Alors que je viens de vous présenter le regard de la nouvelle Fazer de chez Yamaha, nos confrères de chez Motocyclismo.it vont bien plus loin, histoire de couper l’herbe sous les roues de Yamaha qui nous promettait d’en savoir plus le 12 Mars. Du coup, cela tombe un peu à l’eau… C’est donc sur le site de magazine Italien que nous avons pu entrevoir les futurs Fazer 8 et FZ8....
Le lancement presse de la nouvelle Yamaha XJ6 Diversion (à lire dans quelques heures sur MS) nous a permis également de reprendre le guidon de la XJ6, le pendant naked de ce modèle phare. Rouler à son bord sur les routes australiennes surchauffées...
C’est l’information qui est tombée sur le site de Yamaha Motor Europe. Après nous avoir dévoilé le regard de la FZ8, la firme aux trois diapasons nous montre celui de la version Fazer. Son nom : Yamaha Fazer 8… Et bien oui, ceux qui attendaient avec une certaine impatience plus d’informations concernant la FZ8 vont être un peu...
Nous vous avions dévoilé il y a quelques semaines la XJ6 Diversion . Yamaha a présenté lors de l'ouverture de salon EICMA de Milan une version naked de la XJ6. Cette version est la réponse de Yamaha au succès de la Kawasaki ER-6 en France. La Yamaha XJ6 naked reprend toutes les caractéristiques de la version carénée. Un moteur de 600 cc, issu de la FZ6, qui développe 78ch à 10 000 tr/min et un couple de 61
m.daN à 8500 tr/min. Le tout pour un poids de 205kg tous pleins fait, soit 6kg de moins que pour la version carénée.Aidée par un prix qui devrait être attractif et un look résolument moderne, cette Yamaha XJ6 naked devrait se tailler un beau succès sur le marché français. Elle sera porposée en trois coloris : Cloudy White (Blanc), extreme Yellow (Jaune) et midnight Black (Noir).Plus d'images de la Yamaha XJ6 naked :L'article original a été publié sur Motarz.com
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En 1974, Yamaha propose à son catalogue la 125 RD directement issue de l’AS3. Désormais équipée à l’avant d’un frein à disque, la marque aux diapasons gomme ainsi le seul défaut qui était reproché à sa devancière : le freinage un peu faible. Yamaha en profite pour l’agrémenter d’une fourche télescopique de 30mm contre 28 auparavant. Facile à démarrer, la mélodie...
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Masao Furusawa, l’éminence grise de Yamaha en Moto GP, qui observe Lorenzo et charrie Kawasaki, a fait quelques confidences sur la préparation des diapasons en vue de la saison qui s’approche maintenant à grands pas....
1977, 17 ans et ma première moto neuve, une 125 Yamaha DTF, la vie est belle ! 2009, l'essai de la Yamaha WR125R et j'ai toujours 17 ans... Mais avec son moteur liquide et son équipement sérieux, ce nouveau trail permet aussi (et surtout !) à Yamaha...
Yamaha pense sérieusement à sortir de ses cartons la technologie du turbo, vue sur feue la XJ 650. Sauf que cette fois, le constructeur n'envisage pas de l'adapter à une des productions de sa gamme actuelle. Non, la firme aux diapasons à apparemment d'autres ambitions, dont celle de nous sortir une machine diesel avec intercooler. Non, vous ne rêvez pas et les confrères de[...
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Inutile de vous présenter le mythique BW's 50 cm3, ce scooter est devenu une figure emblématique dans le paysage du deux-roues motorisés. Adulé par les adolescents pour son petit gabarit et son côté sportif, il est également reconnu pour sa facilité de prise en main. Fort de se succès, Yamaha a décidé de lancer un partenariat avec la NBA (National Basket Association),...
Plus de 10 ans après sa naissance, Yamaha vient de nous présenter en essai sur circuit sa nouvelle hypersportive R1. Et avec son calage de vilebrequin façon M1 de Moto GP, son allumage variable, son accélérateur à réponse programmée, sa partie cycle...
