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recherche - Les batteries du futur dopées aux plastiques et aux algues

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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

recherche - Les batteries du futur dopées aux plastiques et aux algues... ()

Plus petites, plus puissantes et plus endurantes, les batteries de demain devront leurs performances à leurs électrodes, conçues avec des matériaux pour le moins originaux...

innovation - Des batteries minuscules conçues grâce à des virus... ()

Des chercheurs américains affirment avoir réussi à se servir d'un virus, le M13, pour fabriquer des électrodes utilisables dans des batteries au lithium-ion.

ZPower : des batteries 40 % plus puissantes, et écolos... ()

ZPower, ça ne vous dit rien ? Non ? C'est normal. Retenez ce nom cependant, car on risque d'en entendre parler beaucoup dans les mois. Cette société développe en effet une technologie de batteries très prometteuse.

Des batteries deux fois plus puissantes ?... ()

Des chercheurs américains ont annoncé lors du colloque de l Electrochemical Society avoir mis au point de nouvelles électrodes promettant de doubler la capacité des batteries Li-Ion. Ce matériau contient une forte proportion de manganèse et possède une structure complexe, composite et nano-cristalline (formée de de grains cristallins de taille nanométrique). Plus précisément, elle se décompose en deux parties : l une active qui retient les

Mitsui Chemical crée une Division: "Composants pour Cellules Solaires et Batteries".... ()

Il est deux domaines appelés à des développements majeurs durant le XXI ème siècle. Les batteries électriques et les cellules photovoltaïques. Ce sont les domaines où les applications nécessiteront de formidables progrès, pouvant être accomplis au travers de technologies complexes, faisant appel à des composants de plus en plus sophistiqués. Les matériaux et produits chimiques qui participeront à cette aventure seront déterminants dans le succès de tel ou tel produit fini. Citons au hasard les matériaux pour électrodes, les sels...

Renault-Nissan planifie ses productions de batteries pour 2009-2011... ()

Dans le cadre des lancements des nouveaux véhicules électriques sous les gammes Renault, Nissan et Subaru, l'alliance Renault-Nissan a planifié de produire 13000 batteries dès 2009 et 65000 batteries en 2011 dans sa filiale japonaise Automotive Energy Supply (AESC), détenue en joint venture avec NEC et NEC TOKIN qui produit les électrodes. Ces batteries de type lithium-Ion polymère (laminated) présenteront un coût matière optimisé, en raison de l'absence de Nickel ou de Cobalt dans la matière électroactive positive qui sera...

Des électrodes en nanotitanate pour améliorer les performances des batteries... ()

Avec le développement des accessoires électroniques portables, le besoin en batteries légères, sûres, de forte capacité et à faible temps de recharge est de plus en plus important. D'importants progrès ont été réalisés avec les batteries lithium ion, mais il reste encore de nombreux problèmes de durée de vie (comme avec les systèmes manganèse), de puissance (cas des...

Des batteries pour ordinateurs portables huit fois plus endurantes... ()

Les chercheurs de l’université sud-coréenne de Hanyang ont développé de nouvelles batteries au lithium capables de durer huit fois plus longtemps que les modèles actuels. Ils sont parvenus à ce résultat en remplaçant le graphite par du silicone au niveau des cathodes. Tout ceci est très scientifique, et il faut parfois savoir traduire les choses [...]

Des chercheurs ont conçu des batteries ultra-performantes à base de virus... ()

Une équipe du MIT vient de mettre au point des piles utilisant des virus pour booster leur puissance. Cette nanotechnologie permettrait de confectionner des batteries puissantes et miniaturisées.

Hitachi Maxell va construire une unité de production d'électrodes pour batteries électriques à Kyoto.... ()

Au cours d'un exposé sur leur stratégie industrielle, les dirigeants d'Hitachi Maxell ont dévoilé qu'ils étaient en train de construire une nouvelle unité de production d'électrodes à Kyoto. Cette unité produira à partir de Mars 2009 des électrodes destinées aux batteries pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Hitachi Maxell a également informé qu'il avait l'intention d'utiliser un nouveau type de séparateur plus résistant et physiquement plus stable à hautes températures. Cette amélioration est obtenue par un revêtement inorganique du séparateur,...

Sony : le retour des batteries en feu... ()

Vous pensiez que l'affaire des batteries Sony qui chauffent, explosent ou brûlent était de l'histoire ancienne ? Sony également. Il semblerait pourtant que quelque 100 000 batteries défectueuses ? oh, presque rien comparé aux millions d'ordinateurs...

Des batteries Li-ion de 3,1 Ah en production... ()

Panasonic vient d'annoncer qu'il avait commencé la production de masse de batteries Lithium-Ion de 3,1 Ah, ce qui constitue un nouveau record pour un modèle destiné à un ordinateur portable.

L IEEE veut des batteries de portables plus sures... ()

L’IEEE va réviser le standard IEEE 1625 des batteries de PC portables afin d’améliorer les performances et rendre ces batteries plus sures

Durée et puissance accrues pour une batterie portable... ()

Les batteries classiques lithium-ion inclues dans nos ordinateurs portables et nos téléphones cellulaires possèdent deux défauts. Le premier est leur faible capacité à stocker de l'énergie et le deuxième reste le risque d'incendie en cas de sollicitation intense (ou d'endommagement). Les chercheurs du laboratoire national d'Argonne (situé au sud-ouest de Chicago - USA), ont développé des matériaux composites capablent de rendre ces deux types de batteries sûres et durables (en cycle de charge) tout en augmentant leur capacité à stocker de l'énergie d'environ 30%. Les nouveaux matériaux proviennent d'une nouvelle génération d'électrode au lithium-ion chimique qui corrigent les lacunes des classiques lithium-ion. Les chercheurs de L'Argonne ont amélioré les performances de l'électrode positive en augmentant la stabilité chimique et structurale des matériaux déjà utilisés dans les batteries de portable. Dans le lithium-ion classique, les électrodes en oxyde de cobalt sont sensibles à de petites surchauffes causées par des surchages ou par des courts-circuits électriques ; celles ci peuvent entraîner rapidement une augmentation de la température à l'intérieur de la cellule et dans certains cas, provoquer une combustion. Les chercheurs ont donc résolu ce problème en remplaçant une partie de l'oxyde de cobalt par de l'oxyde de manganèse, qui est chimiquement plus stable. L'étape suivante consistait à remplacer une partie active de l'oxyde de métal qui compose les électrodes a...

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