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Les avions au biocarburant, une "fausse bonne idée"
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Le groupe Virgin a annoncé, lundi, que son avion 747 Virgin Atlantic testerait un biocarburant, dès le début de l'année prochaine. Le vol devrait s'effectuer sans passager. Virgin fuels, une filiale de la firme, travaille actuellement, en collaboration avec Boeing et General Electric, à la production d'éthanol ou de butanol capable de remplacer le kérosène dans les moteurs des avions. Et d'ici trois à quatre ans, Virgin espère pouvoir également alimenter en biocarburant les bus, les trains et les (...)
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ECONOMIE
Boeing, Virgin Atlantic et GE Aviation ont annoncé qu'ils allaient effectuer ce jour le premier vol utilisant un mélange de biocarburant issu de la biomasse et de kérosène traditionnel. Le Boeing 747-...
La compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic a procédé avec succès dimanche, entre Londres et Amsterdam, à un premier vol commercial utilisant du biocarburant, présenté comme une alternative écologique aux carburants classiques.
Un Boeing 747 sans passagers, alimenté par 20% d'un biocarburant issu d'un mélange d'huile de noix de babassu et de noix de coco, associé à du kérosène...
[[ Pour consulter la suite de l'article et accéder aux compléments d'info en vidéo et aux infographies, cliquez sur le titre ]]
Le riz comme carburant d'avenir, c'est ce que laisse imaginer un nouveau biocarburant japonais.
Produit à partir du riz "Hokuriku 193", une espèce non-comestible mêlée à 3 % à de l'essence, ce bioéthanol [...]
Après les vols de démonstration d'Airbus et de Virgin Atlantic, Continental Airlines, Boeing et GE Aviation ne veulent pas être en reste : ils annoncent pour le premier semestre 2009 un vol d'essai alimenté au biocarburant. Pendant plus de 10 ans, nous nous sommes focalisés sur la réduction de la consommation de carburant et des émissions de carbone(...) explique Mark Moran, vice-président exécutif des opérations chez Continental Airlines. Explorer les biocarburants durables est une nouvelle étape logique de notre engagement environnemental.
Les trois compagnies utiliseront un Boeing 737 de nouvelle génération, équipé des moteurs CFM56-7B de CFM. CFM est une coentreprise détenue à 50/50 par General Electric Company et Snecma, du groupe Safran. Dans les mois à venir, Continental, Boeing et GE travailleront ensemble, avec un fournisseur de carburant non communiqué. Elles insistent sur le caractère durable du biocarburant utilisé, qui n'aura pas d'impact sur les cultures alimentaires, les ressources en eau, qui ne contribuera pas à la déforestation, et qui pourra être produit en quantités suffisantes pour alimenter un programme préliminaire d'essai portant sur les performances des moteurs à réaction, afin d'assurer les strictes performances du carburant et les exigences de sécurité.
Les biocarburants envisagés utiliseront des méthodologies de seconde génération spécifiquement adaptés aux contraintes de l'aviation quant à la sélection des sources de carburant et des processus d...
La compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic a procédé avec succès dimanche, entre Londres et Amsterdam, à un premier vol commercial utilisant du biocarburant, présenté comme une alternative écologique aux carburants classiques.
Un Boeing 747 sans passagers, alimenté par 20% d'un biocarburant issu d'un mélange d'huile de noix de babassu et de noix de coco, associé à du kérosène traditionnel, a quitté Londres vers 12h00 GMT pour se poser une heure et demie plus tard dans la capitale...
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La compagnie aérienne britannique Virgin Atlantic a annoncé le 14 janvier qu'elle allait tester en février l'usage de biocarburants sur un trajet transatlantique, en faisant voler un Boeing 747-400 en...
Le PDG de la compagnie, Richard Branson, souhaite que l'un de ses appareils effectue une liaison avec ce nouveau type de carburant.
Continental Airlines a annoncé le 8 décembre un vol de démonstration au biocarburant durable prévu à Houston le 7 janvier. Pour la première fois, un 737-800 volera avec l’un de ses deux réacteurs alimenté par un mélange 50/50 de carburant traditionnel et de biocarburant à base d’algues et de jatropha. L’avion, comme tous les 737, est équipé de moteurs CFM, technologie développée en commun par GE et Snecma (groupe Safran). Air New Zealand a fait part du report de son vol de démonstration initialement prévu le 3 décembre. Ce vol sera effectué par un 747-400 dont l’un des quatre réacteurs sera propulsé grâce à un mélange 50/50 de carburant traditionnel et de biocarburant durable à base de jatropha.
Un Boeing 747 de la compagnie a relié Londres à Amsterdam le 24 février. Il était alimenté par un mélange de biocarburants associé à du kérosène traditionnel.
Préparé de longue date par Air New Zealand et Boeing, le premier vol d'un avion alimenté – en partie – par un biocarburant tiré du jatropha s'est déroulé le 30 décembre.Parti d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, le Boeing 747 y est revenu deux heures plus tard au terme d'un vol sans encombre qui était une première mondiale. L'un de ses réservoirs contenait en effet un mélange à parts égales de Jet-A1 (le classique kérosène) et d'un biocarburant tiré d'une plante appelée à devenir célèbre, le jatropha. Ce réservoir alimentait l'un des quatre turboréacteurs Rolls Royce R...
Des guillemets pour biocarburants
Certes, l'avion, sans passager à bord, a utilisé un mélange de kérosène et d'un biocarburant issu d'huile de noix de babassu et de noix de coco.
Et Richard Branson, président de Virgin, créant ainsi un événement salutraire pour la communication de sa compagnie, a indiqué que cette journée marque une date historique pour les biocarburants et l'ensemble de l'industrie aéronautique.
Virgin Atlantic avait annoncé le mois dernier que ce vol permettrait de tester l'usage de biocarburants en vue de ses vols transatlantiques et d'apporter des informations importantes sur le moyen de réduire les émissions de CO2 dans le transport aérien.
Mais toujours est-il que le mélange « bio » contient toujours 80% de kérosène !
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Des guillemets pour biocarburants
Certes, l'avion, sans passager à bord, a utilisé un mélange de kérosène et d'un biocarburant issu d'huile de noix de babassu et de noix de coco.
Et Richard Branson, président de Virgin, créant ainsi un événement salutraire pour la communication de sa compagnie, a indiqué que cette journée marque une date historique pour les biocarburants et l'ensemble de l'industrie aéronautique.
Virgin Atlantic avait annoncé le mois dernier que ce vol permettrait de tester l'usage de biocarburants en vue de ses vols transatlantiques et d'apporter des informations importantes sur le moyen de réduire les émissions de CO2 dans le transport aérien.
Mais toujours est-il que le mélange « bio » contient toujours 80% de kérosène !
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La compagnie aéronautique Continental Airlines, Boeing et General Electric Aviation ont annoncé le 13 mars leur intention de procéder à un vol de démonstration au biocarburant au cours du premier seme...
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