La technologie semble privilégiée par les constructeurs automobiles qui prévoient tous de lancer leur modèle dans les années à venir.
Qui n'a pas encore son modèle électrique ? Tous les constructeurs veulent leur modèle vert, couleur et moteur à la mode cette année. Après Aston Martin, c'est Lotus, autre marque prestigieuse qui se lance dans la course à la voiture électrique.
Au salon automobile de Francfort, les grands constructeurs multiplient les annonces et les présentations de voitures électriques, une technologie qui vise désormais le grand public mais suscite encore des interrogations sur son modèle économique.
Une voiture électrique crée par Gordon Murray a été dévoilée il y a quelques semaines et reprend la technologie F1 dans sa conception. Trois prototypes du modèle T27 seront développés au cours des 16 prochains mois...
Dans l'attente d'une reprise du marché, de nombreux constructeurs automobiles profitent du Salon de Francfort pour dévoiler leurs futurs modèles électriques. Une façon de montrer qu'ils sont prêts à relever les défis à venir. Le contraste est saisissant ! Après une précédente édition marquée par les affres de la crise, les constructeurs présents au Salon automobile de Francfort qui s’ouvre ce mardi sont plus que jamais tournés vers l’avenir. Un avenir qui s’annonce électrique. En effet, (...)
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TECHNOLOGIE
Inconditionnels des voitures hybrides contre partisans des voitures électriques: le match est lancé entre constructeurs automobiles japonais pour trouver le véhicule écologique qui, d'ici une dizaine d'années, dominera le marché mondial.
La voiture électrique, c'est pour demain, ça fait 30 ans qu'on vous le dit ! Pour preuve ces deux reportages ont été réalisés à 30 ans d'intervalles et annoncent tous deux la voiture électrique pour tous d'ici quelques années.... Le futur c'est l'écomobilité ! | © Mativi.fr | 2008La voiture du futur imaginée en 1968envoyé par momolecoqMais alors ?? Ou est-elle cette voiture électrique ? On nous aurait menti ?!!!
Selon un rapport publié le 12 novembre par la fédération européenne Transports et Environnement (T et E), qui regroupe une cinquantaine d'associations, si les constructeurs automobiles se lancent dans la ...
Eviter que ne se reproduise les divergences de systèmes PAL et Secam ou PC et Mac, telle est l'initiative prise par une vingtaine de constructeurs automobiles et fournisseurs d'énergie autour d'une prise unique de recharge des voitures électriques.
Moins d'une semaine avant la présentation de son modèle définitif de voiture électrique, le...
Depuis quelques mois la voiture électrique connaît un engouement croissant et il ne se passe pas une semaine sans qu'une annonce spectaculaire ne vienne confirmer cette nouvelle passion française : l'état ava ainsi commander 40 000 véhicules électriques et accorder un bonus de 5 000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique (VE). Côté constructeurs, c'est également l'euphorie. Carlos Ghosn, le PDG de Renault ne jure plus que par la voiture électrique. (...)
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Publication définitive
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Transport
Parmi les derniers constructeurs automobiles n'ayant pas déclaré de stratégie pour aborder le futur marché des véhicules électriques (TAB.), Peugeot-Citroën vient d'opter pour une solution lui donnant le droit d'accéder à la technologie et à un fournisseur de système batterie. PSA vient en effet, d'acquérir une licence à Mitsubishi pour avoir accès à la technologie de véhicule électrique et de gestion de batterie et par la même occasion à la fourniture de batteries GS-Yuasa de type Lithium-Ion qui sont parmi...
La crise oblige les cinq principaux constructeurs automobiles à accélérer leurs rapprochements
Longtemps évoquée, jamais vraiment concrétisée, la voiture électrique devient réalité. Au Salon IAA de Francfort, qui ouvre ses portes à la presse ce mardi 15 septembre, les annonces autour du véhicule électrique vont se multiplier : présentation de nouveaux modèles de série, signature de partenariats entre constructeurs et groupes énergétiques, exposition de système de recharge, etc. Cette soixante-troisième édition devrait faire date dans la jeune histoire de la voiture zéro émission....
Tu a raison en partie sur ce point mais l'Amerique en general boude largement les petites cylindré, au Québec ce n'est pas la meme chose, les petite voitures sont bien accepté quand meme ici et l'economie y a sa palce.
Question technologie ont ne sait pas vraiment ou ca s'en va tout ca mais au moins ca progresse un peu, moi je suis un fervant de la voiture electrique mais a condition d'avoir une autonomie suffisante pour faire 5 jours sans recharger ma pile.
L'autre gros probleme au Québec est nos temperatures froide en hiver, a -30 degré je ne connait pas une voiture electrique capable de suffire a la demande juste pour rerchauffer l'habitacle sans metre toute l'energie a plat juste a cette tache, ca demande enormement de puissance pour y arriver meme sur des syteme electrique a 48volts, le moteur hybride reste la meillieur solution pour le Québec.Message: http://forumautoplus.xooit.com/t4768-Pour-des-automobiles-plus-vertes.htm?p=45551
