La seconde journée du Grand Prix Atlantique s’est déroulée dans des conditions plus régulières que celles offertes hier aux 20 équipages. Le comité de ...
La première journée de compétition s’est déroulée ce jour dans la rade sud de Marseille. Des conditions de navigations très difficiles se sont présentées aux équipages : 25 nœuds affichés à l’anémomètre, une mer très formée mais un soleil omniprésent: « on atteignait les conditions limites de navigation possible ».
Du 30 avril au 3 mai 2009, une vingtaine d'équipages se retrouveront à Pornichet pour se mesurer durant le Grand Prix Atlantique, première épreuve du Championnat de France des Equipages 2009.
Dès 10h00 ce matin les flights ont débuté en rade sud de Marseille.
Toujours omniprésent le vent s’est stabilisé une bonne partie de la journée autour de 30 nœuds. Des conditions très musclées pour les équipages, qui espéraient que ce dernier mollisse en cours de journée. Vers midi, le comité a même évoqué la suspension momentanée de la compétition : les conditions de navigation devenant trop extrêmes, mais le sportif a pris le dessus et la volonté de poursuivre les flights s’est imposée.
La deuxième journée du Rolex Farr 40 World Championship s’est déroulée dans des conditions météorologiques très changeantes. Le Comité de Course a été ...
La première journée des Internationaux de France de Match Racing 2008 s'est déroulée dans des conditions météos capricieuses. Après de longues heures de pétole en milieu de journée, les 12 équipages engagés sur les Internationaux de France de Match Racing ont pu reprendre la compétition à 17h30 dans vent forcissant de 6 à 30 nœuds en fin de journée.
Au vu des excellentes conditions météorologiques de ce samedi, le comité a décidé de lancer un second Round Robin (série de courses qualificatives pour les demi-finales). Sous un soleil radieux aux allures d’été indien, les sept équipages internationaux engagés sont repartis pour une série de matches leur offrant une chance supplémentaire de figurer dans le quarté de tête pour les demi-finales.
Pour cette 40e édition, près de 200 équipages sont attendus. L’Obélix Trophy comptera pour le Challenge Atlantique en IRC, l’épreuve est cette année ouverte au équipages en duo, les équipages de la Solo Duo Atlantique sont attendus.
Les Sudistes prennent les commandes de la dernière journée en Atlantique ! A la veille de l’arrivée du Tour de France à la Voile en Méditerranée, les équipages hyérois de TPM – COYCH et marseillais d’Elcimaï – Ville de Marseille remportent les deux manches courues devant le port de Royan. Présent depuis trois jours, le nouveau barreur d’Elcimaï – Ville de Marseille, Damien Ielh, signe déjà sa deuxième victoire.
A 12h30 le verdict est tombé. L’absence de vent a contraint le comité de course de la 4ème édition du Grand Prix Atlantique Mumm30 à faire rentrer au port les vingt-deux engagés de la course. Dimitri Deruelle sur Elcimaï-Ville de Marseille conforte ainsi sa place de leader en remportant l’épreuve pour la 3ème année consécutive. Mais les belles performances de Cédric Château (Manche Basse Normandie) à la 2ème place et de Daniel Souben (Courrier Dunkerque) qui prend la 3ème place du podium, sont à suivre de près. Les équipages reprendront un nouveau départ mercredi pour rejoindre Camaret dans le cadre d’une manche offshore de 130 miles afin de rallier le Grand Prix de l’Ecole Navale.
C’est sous le soleil, dans un vent de secteur Sud Est oscillant entre 5 et 7 nœuds que s’est déroulée la première journée de régates du Grand Prix Atlantique Mumm30 en baie de Pornichet. Au terme de trois parcours bananes âprement disputés, Dimitri Deruelle, sur Elcimaï – Ville de Marseille, s’empare de la tête du classement général provisoire grâce à une belle régularité et se positionne déjà comme possible vainqueur du Grand Prix Atlantique 2008.
Il fallait être matinal, mercredi matin, pour prendre le départ de la 3e journée de la Rolex Commodores’ Cup. A 8h30, heure anglaise, les 39 équipages ...
Ce week-end, les conditions météo bien ventées ont permis au Comité de course de réaliser l'ensemble des flights programmés pour ce Round-Robin 1 et de courir les finales en 2 points gagnants. Parmi les dix équipages sélectionnés, Pierre-Antoine Morvan, favori et vainqueur du Championnat de France 2006 a largement dominé en remportant 8 matchs sur 9 et en battant Victor Lanier de l'équipe de France militaire en finale
François Pérol a qualifié de régulières les conditions de sa nomination à la tête du futur groupe Caisse d'Epargne-Banque populaire qui suscite une polémique, soulignant qu'il n'était pas demandeur de ce poste, dans une interview au Journal du Dimanche.
Pour la troisième journée consécutive, les conditions météorologiques ne vont pas offrir aux concurrents de cette édition 2006 de la Maxi Yacht Rolex ...