Perturbé par de nombreuses blessures cette saison, Olivier Jacque a décidé de mettre un terme à sa carrière. Il reste toutefois pilote de développement et conseiller technique pour Kawasaki.
Olivier Jacque a décidé de mettre un terme à sa carrière. Handicapé par plusieurs blessures, il a néanmoins affirmé dans un communiqué qu’il restait pilote de développement et conseiller technique pour Kawasaki.
Olivier Jacque a décidé de mettre un terme à sa carrière. Le Lorrain n'a pas été épargné par les pépins physiques cette saison.
Après douze ans de carrière, Olivier Jacque, 33 ans, le dernier pilote français champion du monde motocycliste de vitesse, surnommé Tintin, pour sa ressemblance avec le personnage d'Hergé, a décidé de mettre un terme à sa carrière.
Le Français Olivier Jacque parti à la retraite, c’est le jeune Australien Anthony West (25 ans) qui récupère le deuxième guidon Kawasaki pour le reste de la saison motoGP au côté de Randy De Puniet.
Alors que son retour de blessure était prévu ce week-end, sur le Grand Prix d'Angleterre, Olivier Jacque a perdu le guidon de la deuxième Kawasaki engagée en championnat Moto GP.
Après deux années passées en tant que pilote d'essais chez Kawasaki, Olivier Jacque affûte ses armes avant de se lancer à l'assaut de la nouvelle saison comme pilote titulaire. Impatient de retrouver la compétition, qui plus est en MotoGP, l'ancien champion du monde 250 monte en puissance au guidon de la nouvelle Kawa 800. S'estimant plus expérimenté et plus serein, le Français se réjouit à l'idée de travailler avec Randy de Puniet, son équipier d'équipe. Même si, sur la piste, il y aura une rivalité, précise Jacque.
Dans la foulée de l'annonce de sa rétrogradation au rang de troisième pilote chargé du développement chez Kawasaki, Olivier Jacque annonce sa décision de prendre sa retraite.
Olivier Jacque s'est rappelé à notre bon souvenir hier, lors du premier des trois jours de tests que Kawasaki a entamé sur le tracé de Phillip Island en compagnie de Suzuki. Le Français a tenu son rang de pilote de développement puisqu'il a essayé le nouveau châssis du Ninja tout en éprouvant sa nouvelle électronique, une mission primordiale regardée de près par Michaël Bartholemy. Apparemment, le...
Avec la cessation de toute activité de Kawasaki en Grand Prix, y compris sous la couverture Hayate, notre Olivier Jacque, qui est le pilote essayeur attitré pour les bolides d'Akashi, avait de quoi se faire du souci sur sa future charge de travail. D'outre-Manche lui vient néanmoins des news rassurantes puisque MCN le voit prendre bientôt ses aises pour développer la prochaine ZX-10R dévolue à un mondial...
Si Olivier Jacque a effectivement pris sa retraite de pilote officiel, il n’en demeure pas moins un retraité très actif, alignant en coulisse les séances d’essai pour Kawasaki et Bridgestone en lieu et place du toujours blessé Matsudo. Et dernièrement, O.J a tourné à Motegi pour en revenir tout simplement bluffé par les gommes Bridgestone qu’il y a trouvé....
Olivier Jacque a chuté lourdement lors de la 3eme séance d'essais libres. Il est à l'hôpital.
Olivier Jacque a lourdement chuté lors de la séance de la matinée en Chine et souffre du bras. Il ne pourra prendre part à la course.
Malgré son immense déception du Grand Prix de Turquie consécutif à une chute, Olivier Jacque compte bien s´inviter dans le top 10 ce week-end en Chine.
