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Des bananes en baie de Douarnenez
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
En une journée, les 31 duos du Tour de Bretagne ont couru 2 manches, soit presque autant que durant les 4 jours précédents. Deux parcours type « banane » ont été disputés dans des conditions toujours aussi agréables pour les navigateurs. Les gagnants du jour sont Nicolas Bérenger - Erwan Tabarly (Koné Ascenseurs) et Nicolas Lunven - Charles Caudrelier (Bostik).
Final étonnant en baie de Douarnenez pour cette troisième étape du Tour de Bretagne à la voile. Alors que Nicolas Troussel et Armel Le Cléac'h (Financo) avaient course gagnée à un demi mille de l'arrivée, ce sont Nicolas Lunven et Charles Caudrelier (Bostik) qui se sont imposés en franchissant la ligne d'arrivée à 9 heures 02 minutes et 08 secondes.
Avec huit points d'avance et trois victoires de manches, Nicolas Lunven et Charles Caudrelier ont remporté, à la barre du Figaro-Bénéteau Bostik, la sixième édition du Tour de Bretagne à la voile.
et prend la tête du Championnat de France
Erwan Tabarly (Athema) s'est classsé 4ème du Tour de Belle-Ile, la septième et dernière manche de la QUIBERON SOLO 2009, la deuxième compétition du Championnat de France de Course au Large en Solitaire et il remporte ainsi la compétition entamée mardi dernier. Il devance Nicolas Bérenger (KONE Elevators) et Nicolas Lunven (CGPI) classés dans cet ordre sur le podium.
Les 31 équipages du Tour de Bretagne à la voile ont quitté Douarnenez ce jeudi matin. Ils laissent le Finistère dans leur sillage, pour passer au large du Morbihan et rejoindre vendredi, dans la matinée, le port de Piriac-sur-Mer en Loire-Atlantique. Mercredi, en milieu d'après-midi, ce sont Nicolas Bérenger et Erwan Tabarly qui ont pris l'ascendant sur la flotte, à bord du voilier Koné Ascenseurs.
Auteur d'une course remarquée, Nicolas Lunven se classe 9ème de l'étape et 1er bizuth. Concentré, en harmonie avec son bateau et les conditions rencontrées, le skipper de Bostik a su tenir tête aux pointures de la série que sont Gildas Morvan, Gérald Véniard ou encore Nicolas Bérenger. Il signe (...)
Charles Caudrelier, skipper, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec, ainsi que l'équipe des préparateurs de SailingOne procèdent actuellement aux derniers préparatifs de Bostik, le premier monotype de 16 mètres (52,5 pieds) de la classe des Veolia Oceans® qui partira dimanche prochain, 16 décembre, effectuer le Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, au départ de Caen à destination de Wellington, la capitale de la Nouvelle-Zélande, que les marins atteindront après environ 50 à 55 jours de navigation.
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont coupé à 14h00 aujourd'hui la ligne de départ du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, à la sortie du port de Caen-Ouistreham. Après avoir viré une bouée de dégagement, Bostik a visé la pointe du Cotentin, en route pour Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande, où son arrivée est programmée dans une cinquantaine de jours, vers le 7 février 2008.
Charles Caudrelier, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont mené Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, hier midi (10h00 TU) dans le port de Cape Town en Afrique du Sud. Bostik a ainsi parcouru 7 526 milles nautiques à 13,15 n¦uds de moyenne. Une belle performance pour un galop d'essai sur la route de la première étape du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de la Nouvelle-Zélande.
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec ont quitté la marina de Cascais, près de Lisbonne au Portugal, lundi 31 janvier en début d'après-midi. Après deux jours de navigation face au vent, ils bénéficient désormais de brises portantes qui leur permettent de plonger cap au sud sur la route de la première étape du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande.
Les deux marins se connaissent bien. Depuis plus de dix ans, Charles Caudrelier et Nicolas Bérenger partagent le même bord ou régatent l’un contre l’a ...
Charles Caudrelier, skipper de Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® produit en vue de la SolOcéane 2009, Liz Wardley, Erwan Tabarly et Erwan Lebec font escale ce week-end à Cascais au Portugal, sur la route du Tour du monde de Reconnaissance de la SolOcéane, entre Caen et Wellington, la capitale de Nouvelle-Zélande. Après le bris d'un hauban - un des deux câbles qui maintiennent latéralement le mât - en début de semaine, cet arrêt au stand s'impose avant de remettre le cap au Sud.
Par 35 à 40 noeuds de vent établi (force 7 à 8), avec rafales à 45 n¦uds, Bostik, le premier monotype Veolia Oceans® de la SolOcéane, a effectué une nouvelle navigation test aux mains de Charles Caudrelier. La baie de Quiberon blanchie par l'écume était totalement désertée de bateaux tellement les conditions étaient hostiles.
La journée de repos d’hier aura été salvatrice pour les 23 équipages du Tour de France à la voile car le programme du jour était dense ! Dès 10h20 ce matin, les bateaux ont pris le départ d’un premier parcours banane. Les conditions météo idéales de la Baie de Quiberon (grand soleil, mer plate, vent de Nord Ouest de 15 nœuds établi) ont permis au comité d’envoyer trois autres parcours banane à suivre.
A l'issue de l'édition 2008 de la Cap Istanbul, Erwan Tabarly confirme sa troisième place sur le Championnat de France de course au large en solitaire qui récompense les coureurs les plus réguliers sur l'ensemble de la saison. Gildas Morvan, solide premier remporte le Championnat pour la deuxième fois de sa carrière. Quant à Nicolas Bérenger, auréolé de sa toute récente victoire sur Cap Istanbul, il prend logiquement la deuxième place.
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Formation au référencement par les spécialistes en référencement de Ranking Metrics : conférence le matin, atelier pratique l'après-midi.
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