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Bilan des qualifs Renault : Seule la course compte
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
En raison de la pénalité de Kubica, les Renault seront sur la même ligne de la grille demain, mais contrairement Kovalainen, Fisichella pourra adapter sa stratégie afin de progresser dans la hiérarchie. Pour dimanche, les points paraissent encore envisageables.
Heikki Kovalainen (10e) :Je suis satisfait de la voiture et de son comportement depuis le début du week-end ; notre rythme dans la deuxième partie des qualifications le démontre bien. Je n’ai pas réussi un faire un bon tour vendredi en essais, j’étais donc plutôt mal placé sur les feuilles de temps mais aujourd’hui tout s’est bien passé pour moi et j’ai été capable d’attaquer à la limite.
Je pense qu’il faut voir dans ma position aujourd’hui des différences de stratégies avec le reste du plateau car je sais que j’ai attaqué dans mon dernier run. Les deux types de pneus ont bien fon...
Renault a inscrit deux points supplémentaires au championnat constructeurs grâce à la septième place de Kovalainen. En revanche, Fisichella n'a pas pu combler son retard en raison des stratégies similaires utilisées par les monoplaces qui le devançaient.
Heikki Kovalainen (7e) :J’étais à la limite à chaque tour aujourd’hui mais nous n’étions tout simplement pas dans le rythme sur une distance de course pour remonter. J’ai pris un très bon départ, j’ai passé Kubica et je me suis battu avec Heidfeld dans la Curva Grande mais il m’a poussé dans l’herbe et j’ai donc reperdu la place que je venais de prendre à son coéquipier.
Ensuite, j’étais quelque peu esseulé. J’ai repassé Robert à mon premier arrêt et je l’ai maintenu derrière moi jusqu’à la moitié de mon relais mais il n’était pas possible de revenir sur Rosberg après mon dernier arrêt. Toute l’équipe a fait du bon travail aujourd’hui, nous n’avons pas commis la moindre erreur. Malheureusement, nous ne pouvions pas faire vraiment mieux.
Giancarlo Fisichella (12e) :J’ai pris un très bon départ mais j’ai ensuite été bloqué par plusieurs voitures et j’ai fini par perdre une place au profit de Davidson. Coulthard m’a touché à l’arrière au deuxième tour je crois, cela a abîmé mon aileron arrière, à gauche, et j’ai souffert de sous-virage ensuite tout au long de la course.
Dans mon premier relais, j&r...
Les bonnes prestations des essais libres laissaient augurer de belles choses pour l'écurie Renault, mais ce ne fut finalement pas le cas. Fisichella atteint le Top 10 et s'élancera du huitième emplacement sur la grille tandis que pour Kovalainen, les qualifications ont pris fin dès la Q2.
Giancarlo Fisichella (8e) :J’ai été pris dans le trafic en début de qualifications et cela a vraiment rendu les choses difficiles. J’ai perdu beaucoup de temps mais je suis entré de justesse en Q2. Là, les choses se sont améliorées, j’ai pu faire un bon tour et donc un bon chrono pour entrer dans la dernière partie des qualifications.
La voiture s’est bien comportée tout au long de la séance et je pense que nous pouvons être optimistes pour la course de demain. Mais ce ne sera pas facile, nous devons nous préparer à disputer une course agressive.
Heikki Kovalainen (12e) :Cela a été une qualification très décevante, je ne comprends pas encore ce qu’il s’est exactement passé. J’ai fait une belle Q1 ensuite en Q2, nous avons attaqué en extra-tendres avant de rebasculer en pneus plus durs avec lesquels je m’étais senti plus à l’aise en début de séance. Cette décision semblait logique.
Malheureusement, je n’ai pas retrouvé cette sensation, la voiture n’était plus la même et nous devons maintenant travailler pour comprendre pourquoi pour pouvoir défendre nos chances demain.
Comme à son habitude, ING Renault F1 Team s’est concentré sur la mise au point de ses monoplaces et sur la comparaison des pneumatiques Bridgestone.
Les deux pilotes du Losange se sont dits raisonnablement satisfaits du comportement de la R27 même s’il reste encore une marge de progrès et se sentent confiants en ce début de week-end.
Heikki Kovalainen (5e et 8e) :J’ai été plutôt satisfait par la balance de la voiture dès les premiers roulages ce matin et nous avons bien progressé au fil de la journée. Dans mon dernier run, j’ai dû lever le pied en raison d’un drapeau jaune qui m’a empêché d’améliorer mon chrono mais c’était la même chose pour tout le monde.
Le drapeau rouge ne nous a pas permis de réaliser tous les essais que nous aurions souhaités et nous savons que quelques améliorations peuvent encore être apportées pour accroître notre rythme. Je pense que c’est un début positif et je suis content de ma monoplace à ce stade du week-end ; je suis convaincu que nous saurons améliorer notre niveau de performance d’ici demain.
Giancarlo Fisichella (8e et 12e) :J’ai eu un petit problème de cartographie moteur dans mon dernier run ce qui fait que je n’ai pas pu exploiter au maximum les dernières modifications de réglages que nous avions apportées en fin de séance mais sinon tout s’est déroulé comme prévu.
Nous avons dû adapter notre programme suite au drapeau rouge mais la situation était la même p...
Les places obtenues à l'issue des qualifications ont joué un rôle majeur dans le déroulement de la journée de Renault. Malgré tout, Kovalainen rapporte un point mais l'écurie française laisse filer un peu plus BMW au championnat constructeurs.
Heikki Kovalainen (8e) :Cela a été une course difficile aujourd’hui en partant 11ème sur la grille. Cependant, je n’ai rien lâché, j’ai attaqué au maximum et je réussis à rentrer dans les points. J’ai pris un bon départ, je me suis efforcé d’être régulier, je n’ai pas commis d’erreur.
Je pouvais difficilement faire mieux aujourd’hui. Je suis encore un peu déçu après les qualifications d’hier mais nous avons fait comme je l’ai dit notre maximum aujourd’hui et il faut maintenant se concentrer sur le prochain rendez-vous, en Turquie dans trois semaines.
Giancarlo Fisichella (12e) :Ma course s’est jouée hier soir, après la pénalité qui m’a été infligée, et je reste convaincu qu’elle n’était pas méritée. J’ai pris un bon départ, il était difficile d’avoir un bon rythme car j’ai été pris dans le trafic tout au long de la course. Cependant, quand j’ai pu faire quelques tours seul, j’étais plutôt performant.
Après mon deuxième arrêt, je suis parti au contact avec Davidson et ma voiture a été abîmée, elle était ensuite très difficile à conduire. Je suis déçu du résultat d’aujourd’hui qui n’est pas bon pour l&...
Après ‘’Mangecratie’’, ‘’Cours d’histoire’’, ‘’le Caméléon’’, ‘’Françafrique’’, ‘’Coup de gueule’’… l’enfant prodige du reggae africain, Tiken Jah Fakoly, de son...
Les pilotes de l'écurie Renault n'y vont pas par quatre chemins pour expliquer leurs positions sur la grille de départ. Selon eux, la R27 n'était pas suffisamment rapide dans ces conditions pour espérer atteindre le Top 10.
Giancarlo Fisichella (11e) :Cela a été une séance de qualifications très difficile pour moi. Le niveau d’adhérence de la voiture n’était pas fantastique mais j’aurais sans doute pu réussir à me qualifier en Q3 si j’avais passé mon deuxième train de pneus un tour plus tôt.
Notre principal problème a été notre rythme dans cette configuration, cela n’était pas suffisant aujourd’hui. Demain est un autre jour comme on dit et nous avons déjà gagné une place de par la pénalité de Rosberg. Si les cond...
Notre confrère Fudzilla nous faire part d’une information assez particulière au sujet d’Electronic Arts. L’éditeur à qui l’on droit de nombreux jeux de sports à succès se ferait en effet attaquer de tous les côtés par des individus qui pensent s’être vu dans les jeux alors qu’ils n’en n’ont pas donné l’autorisation et surtout qu’ils n’ont pas reçu de chèque ... Ainsi, John Big Dawg Thompson, une figure emblématique de l’équi
Kovalainen et Fisichella ont participé à la dernière phase des qualifications mais ce ne fut pas sans douleur pour le pilote italien. Avec les septième et dixième places sur la grille de départ, l'écurie du Losange espère ramener des points pour conforter sa place au championnat constructeurs.
Heikki Kovalainen (7e) :J’avais besoin de faire une bonne séance de qualifications aujourd’hui après avoir échoué à la porte du Top10 en Hongrie au début du mois d’août. Nous avons travaillé sur les problèmes qui avaient été les nôtres à Budapest et nous avons été plus attentifs dans notre approche cet après-midi. Cela a payé car nous sommes à nouveau dans le rythme.
L’équipe a fait un travail remarquable tout au long du week-end pour faire progresser la voiture et je tiens à remercier mes ingénieurs et mes mécaniciens pour tous leurs efforts depuis jeudi ! La balance était constante et nous avons eu un bon niveau de performance sur les deux types de pneus. Clairement nous sommes encore un ton en dessous des équipes leaders mais si nous restons concentrés, nous saurons encore progresser.
La première priorité pour le moment reste la course de demain. J’ai une bonne place sur la grille et je crois que notre choix stratégique est le bon. Nous pourrons sans doute consolider notre place demain et essayer de remonter si possible !
Giancarlo Fisichella (10e) :Cela ne sera pas une séance de qualifications à retenir en ce qui me concerne. J’ai eu un peu de m...
La « Méritocratie », si on se place sur un plan subjectif, il faut avouer que le terme n’est pas particulièrement beau, ce qui fait dire à certains qu’il s’agit d’un barbarisme, à d’autres d’un néologiste, il n’en est rien puisque l’on trouve sa définition (...)
Moins d'une semaine après avoir décroché son premier podium de la saison, l'écurie Renault F1 était en piste à Shanghai pour les essais libres du vendredi.
Giancarlo Fisichella (8e et 10e) :Cela a été une journée de travail relativement normale en ce qui me concerne. Le circuit était sale ce matin surtout et cela a pris un peu de temps pour que les conditions de piste s’améliorent mais elles étaient plutôt bonnes en fin de deuxième séance cet après-midi.
La voiture s’est montrée inconstante en raison du manque de grip général du circuit mais nous savons dans quel sens nous devons travailler ce soir pour améliorer la situation d’ici demain. En ce qui concerne les pneus, les deux types semblent se comporter de la même manière que ce soit sur des runs longs ou courts.
Heikki Kovalainen (11e et 11e) :Je crois que la journée ne s’est pas si mal passée et ce, malgré mon problème en deuxième séance. J’ai perdu un peu de temps en piste aujourd’hui mais grâce aux efforts de mes mécaniciens, j’ai réussi à ressortir en piste avant la fin de séance pour quelques runs, ce qui était important.
C’était ma première fois sur ce circuit et je dois dire que c’était plutôt sympa, la surface est très lisse et vous pouvez attaquer fort sur les vibreurs. C’est un circuit moderne, l'adhérence viendra rapidement, je pense. J’ai réussi à boucler la plupart de mon programme au final et nous savons que nous avons encore un peu à gagner d...
Une semaine après le podium de Kovalainen au Japon, les pilotes Renault se retrouvent dans une situation plus que délicate sur la grille de départ du Grand Prix de Chine.
Auteurs des 14ème et 18ème temps, Kovalainen et Fisichella espèrent que la météo leur permettra de revenir aux avant-postes.
Heikki Kovalainen (14e) :Mon dernier tour aurait clairement pu être meilleur : j’ai fait une petite erreur dans le virage numéro 13 en sortant un peu large, avant la grande ligne droite ; je devais donc attaquer très fort dans le virage numéro 16 car c’était ma dernière chance de faire un temps. J’ai essayé de garder de la vitesse et ça n’a pas marché, je suis sorti trop large et c’en était fini pour mon tour.
Cela s’est joué de peu pour moi cet après-midi pour entrer dans le Top 10 mais pour y arriver je devais être à la limite partout et malheureusement cette petite erreur m’a beaucoup coûté. Les temps sont très serrés et je pense que les équipes ont opté pour différentes approches en termes de mise au point, même si les vitesses de pointe sont très serrées ; peut être la différence n’est-elle pas si importante finalement.
La voiture était relativement neutre en terme d’équilibre en ce qui me concerne, nous manquions simplement de vitesse aujourd’hui. Nous devons maintenant attendre et voir ce qu’il se passera demain.
Giancarlo Fisichella (18e) :C’est une séance très décevante et frustrante en ce qui me concerne...
Tout d’abord, le manque d’adaptation aux institutions de la Ve République Le PS ne s’en cache pas, c’est d’abord un parti parlementaire. Le problème c’est que sa conception date et qu’il n’a jamais vraiment intégré dans son fonctionnement et ses (...)
Après une séance de qualifications en demi teinte pour Renault F1 et un Heikki très déçu, l’équipe a dû attendre la décision des commissaires pour connaître le classement final de Giancarlo dont la huitième place n’était toujours pas confirmée hier soir.
En Q1, Giancarlo Fisichella dans son dernier run aurait visiblement gêné Yamamoto, pilote Spyker ce week-end, et les commissaires ont considéré qu’il s’agissait donc du non ?respect de l’article 31.7 du Règlement Sportif 2007 et que par conséquent le pilote Italien devait être pénalisé de cinq places. Il s’élancera donc depuis la 13ème place sur la grille tout à l’heure pour le 22ème Grand Prix de Hongrie.
L'équipe se prépare donc à disputer une course difficile mais ne reste pas moins déterminée à faire une course agressive et solide ! Il faudra se battre, ING Renault F1 Team est prêt !
Source : ING Renault F1
Les pilotes de l'écurie française avaient pour mission de parcourir un maximum de kilomètres afin d'adapter les réglages de la R27 à ce tracé particulièrement exigeant. L'objectif de la séance qualificative sera d'atteindre le Top 10 avec les deux monoplaces.
Giancarlo Fisichella (11e et 7e) :Cela a été une bonne journée pour nous, je pense. Nous avons enregistré des informations intéressantes en ce qui concerne les deux types de pneus et en ce qui concerne la voiture et son comportement, notre situation s’est améliorée tout au long de la journée. Nous aurons encore un peu de travail ce soir après avoir analysé nos données mais je crois que jusque là, tout se passe bien à ce stade du week-end.
Heikki Kovalainen (9e et 10e) :Nous avons bien avancé aujourd’hui, nous avons principalement travaillé sur la mise au point de la voiture et sur la comparaison des deux types de pneus à notre disposition. Les temps de la journée ne reflètent pas je crois le vrai potentiel de notre voiture car j’ai eu pas mal de trafic dans mon tour rapide en fin de séance.
Je pense que nous avons encore une marge de progression en ce qui concerne la mise au point de notre voiture ; nous travaillerons pour cela ce soir avec mes ingénieurs. Je crois que c’est un bon début et j’espère progresser encore de la même manière demain.
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