Il est temps de penser à chausser des pneus mieux adaptés aux conditions hivernales.
Guide d'achat de pneus auto. Pneu été, pneu hiver. Achetez vos pneus aux meilleurs tarifs, trouvez le pneu correspondant à votre voiture. Comparez les différentes marques de pneus. Pour trouver les références de pneus de votre voiture, faites une rec
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Le Code de la sécurité routière oblige dorénavant tous les automobilistes québécois à chausser leur voiture de pneus d'hiver du 15 décembre au 15 avril. (Canoë)
Dès lundi, les Québécois n'auront plus l'obligation de chausser leurs voitures de pneus d'hiver. (Agence QMI)
Puisqu'ils sont les seuls éléments à entrer directement au contact de la route, les pneumatiques ont une importance capitale sur la tenue de route du véhicule et par corollaire, la sécurité du conducteur et de ses passagers. L'usure trop marquée, les sous et surgonflage ou des pneumatiques de mauvaise qualité, sont autant de facteurs d'accidents. Et lorsque l'hiver pointe le bout de son nez, la baisse brutale des températures rend la conduite si difficile, avec des conditions d'adhérence précaires, que devoir chausser des pneumatiques spécifiques devient souvent indispensable. Ainsi, à l'heure d'affronter les rigueurs hivernales, Autonews vous en dit plus en la matière.
Contrairement à des idées reçues, les pneus hiver ne sont pas réservés à la circulation sur routes enneigées.
Dès que la température passe sous les 7°C, les pneus été perdent leurs conditions normales d'adhérence indépendamment de la pluie, du verglas voire de la neige que l'on peut rencontrer en période hivernale très rigoureuse.
Lorsque la température passe sous les 7°C, soit de mi-octobre à mi-avril, le froid rend la gomme du pneu plus dure. Le pneu devient dès lors moins adhérent sur la chaussée et les distances de freinage du véhicule augmentent.
Le pneu hiver permet de réduire jusqu'à 10 mètres les distances de freinage par rapport à un pneu été.
Selon les professionnels du pneu, « Ainsi, en hiver, le risque d'accident est 6 fois plus élevé qu'en été. ». « En hiver, sur route mouillée, et par une température de 5°C, si vous freinez à 90 km/h, il vous faudra 66 m pour vous arrêter avec des pneus hiver….et 71 m avec des pneus été. »
Avec quatre thermo gommes, le conducteur disposera d'une meilleure adhérence de son véhicule pendant la saison hivernale, y compris sur neige et sur verglas.
Avec ses très nombreuses lamelles, ses rainures plus profondes et plus larges et sa gomme qui ne durcit pas au froid, l'adhérence du pneu hiver est optimisée et la distance de freinage à très basse température est réduite.
Pour éviter des problèmes de survirage ou de sous virage, ce sont quatre pneus hiver qu'il convient d'utiliser aux roues avant et arrière, et non deux sur les ...
Les pneus d'hiver s'imposent dès que la température fraîchit, c'est-à-dire dès que le thermomètre descend sous les 7°C. Les pneus toutes-saisons peuvent constituer un compromis acceptable.
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