Alan, comment s’est passée la course ? AP : C’est une de ces journées difficiles… Nos deux pilotes ont eu un problème dans le premier tour. Giancarlo a été touché dans le premier virage, nous pensons que c’est par la Toro Rosso de Tonio Liuzzi. Cela a endommagé son diffuseur. Ensuite, il s’est fait percuter par la Spyker de Sakon Yamamoto : sa course s’est arrêtée là. Heikki, lui, a été victime de la réaction en chaîne du premier virage. Ralf Schumacher l’a envoyé hors piste. Lorsqu’il est revenu en course, Heikki a tout de suite noté qu’il avait crevé. Il a bouclé tout le premier tour avec un pneu à plat…
Vos ambitions, dès lors, ne pouvaient être que limitées… AP : Oui. Heikki avait le bon rythme mais il était loin. Lorsqu’il est revenu au garage, après le premier tour, nous avons passé des pneus durs puis chargé la voiture en essence. Dans ces conditions, ses performances étaient satisfaisantes. Malheureusement, un problème technique l’a fait violemment sortir de la piste. C’est décevant.
Quel est le programme, à présent ? AP : Nous allons mener quelques séances d’essais privées dans les prochaines semaines. Elles seront principalement destinées à évaluer l’électronique, un secteur qui sera profondément revu pour la saison prochaine. Ensuite, nous nous concentrerons sur la R28. Les chiffres de la soufflerie sont déjà très encourageants et notre ambition est de revenir aux ...
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