Nos confrères de BYM sont allé à la rencontre de Tom Schackenberg, coordinateur du nouveau AC90, qui a les billes pour parler de la mise en place des toutes dernières règles de classe de l’America’s Cup
AC Management a comme prévu publié aujourd'hui la jauge AC90, marquant ainsi une étape importante en vue de la 33e America's Cup. Cette nouvelle jauge est le résultat de six semaines de consultation entre les challengers inscrits et le Defender, processus mené par Tom Schnackenberg consultant d'ACM pour l'élaboration des règles de classe et de la compétition.
Le 31 octobre 2007 les règles de course étaient finalement entérinées et rendaient public les dates de la 33ème America’s Cup. La nouvelle jauge des AC90, nouveau support pour 2009, était elle aussi publiée. Tom Schnackenberg avait alors travaillé de manière très proche avec les Challengers inscrits, donc avec Nicola Soroni, le consultant du Team Shosholoza. Aujourd’hui le seul objectif est de NAVVIGUER !
AC Management (ACM), autorité organisatrice de la 33e America's Cup, a présenté aujourd'hui lors d'une conférence de presse à Barcelone le nouveau Règlement de la Compétition, avec le format et le calendrier de l'épreuve, et a apporté des précisions sur la nouvelle jauge AC90. Cette annonce de la date des Trials (éliminatoires) et de l'America's Cup Match marque une nouvelle étape dans l'organisation de l'événement en 2009.
La distribution des numéros de voile continue en vue de l'America's Cup: après CHN 95 (China Team), ESP 97 (le deuxième bateau du Desafio Espanol), les Suédois de Victory Challenge ont annoncé ce jeudi que le numéro 96 leur avait été attribué pour leur futur (et seul) Class America, ce qui signifie que la coque est terminée (le comité de jauge attribue les numéros après avoir vérifié la conformité de la coque aux règles de jauge).
