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A la chasse au Paprec…
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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
Avec le retour en course de Alex Thomson et Andrew Cape, la Barcelona World Race reprend son rythme soutenu : Hugo Boss concède certes 900 milles à Paprec-Virbac 2, mais ce dernier va devoir négocier une méchante dépression sur la route du cap Horn… Derrière, Educacion sin Fronteras va profiter d’un ralentissement de Temenos II et de Mutua Madrilena qui doivent traverser un anticyclone, pour combler une grande partie de son retard.
La flotte de la Barcelona World Race évolue depuis environ un mois dans les contrées hostiles du grand Sud. Les organismes fatiguent tandis que les esprits et les espoirs sont résoluement tournés vers la délivrance appelée « cap Horn ». Cette semaine a été marquée par le retour en Atlantique des deux bateaux de tête : Paprec-Virbac 2 le 10 janvier et Hugo Boss le 12. Derrière, sur fond de mer démontée et de vents glacials, la bagarre fait rage entre Temenos II et Mutua Madrilena. Les duelistes s'épient depuis Wellington, et ce n'est pas fini ! Tandis qu'Educacion sin Fronteras essuie son nième coup de vent depuis son entrée dans le Pacifique.
Dominique Wavre et Michèle Paret ont passé cette nuit à 1h30 la porte du détroit de Gibraltar, dans des conditions tout à fait similaires à celles qu'ont pu rencontrer avant eux Paprec-Virbac 2 et Hugo Boss. En deux mots, du brutal. Et Mutua Madrileña, qui en a profité pour gagner 100 milles en 24 heures, s'attend lui aussi à se faire recevoir par les colonnes d'Hercule demain soir... A 1700 milles de là, Educacion Sin Fronteras envisage pour l'instant ses options à quatre jours.
Cinq bateaux en course et presque autant de scénarii météo. En tête, Paprec-Virbac 2 est aux prises avec un vent de nord-est évanescent qui oblige l'équipage à tirer des bords, au large des côtes Brésiliennes. De son côté, Hugo Boss, aux abords d'un front orageux, a vécu ce week-end un passage avec 50 noeuds de vent et navigue au portant. L'équipage s'inquiète pour la tenue de ses safrans , qui, une fois de plus, semblent avoir pris du jeu. 1500 milles plus au sud, c'est la bataille des Malouines entre Temenos II et Mutua Madrileña. Enfin, Educacion sin Fronteras, le seul concurrent à ne pas avoir franchi le cap Horn, n'est plus qu'à 24 heures du rocher et a souffert ce week-end de conditions de navigation très musclées.
Depuis hier mardi, les cinq bateaux de la Barcelona World Race naviguent en Atlantique Sud et remontent, certains sûrement, d'autres doucement, vers la 'maison'. Si les leaders allongent la foulée au gré des alizés, Hugo Boss n'est pas encore sorti du traquenard tendu au large du Brésil. Temenos II et Mutua Madrileña cavalent toujours en tandem pour contourner un anticyclone avant d'être ralentis à leur tour. une situation qui attend tôt ou tard Educacion sin Fronteras, en queue de peloton.
Alors que Jean-Pierre Dick et Damian Foxall (Paprec-Vibrac) possèdent toujours une avance confortable de plus de 800 milles en tête de la Barcelona World Race, leurs poursuivants Alex Thomson et Andrew Cape (Hugo Boss), qui ont repris plus de 100 milles en 24 heures, se dirigent tout droit vers le Cap Horn, qu’ils devraient atteindre samedi.
En tête de la Barcelona World Race depuis deux semaines, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall (Paprec-Virbac) vont passer le réveillon de Noël avec une confortable avance sur Alex Thomson et Andrew Cape. Au pointage de lundi à 17h00, le duo franco-irlandais possédait 242 milles d'avance sur Hugo Boss, soit près de 150 milles de plus que la veille.
A la barre de Paprec, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall conservent les rênes de la Barcelona World Race au pointage effectué mercredi à 15h00. A 860 milles de l’arrivée, les leaders disposent de 591 milles d’avance sur Alex Thomson et Andrew Cape (Hugo Boss).
Au terme d'une semaine encore agitée, marquée par le démâtage et l'abandon de Veolia Environnement, les leaders approchent de la moitié du parcours et sont à moins de 48 heures de la porte 5, ce fameux détroit de Cook qu'il s'agira de négocier pour Noël. La lutte reste intense entre Paprec-Virbac 2 et Hugo Boss, distants de seulement une petite centaine de milles, tandis qu'en troisième position Temenos II ménage sa quille endommagée et prépare son escale technique à Wellington. Mutua Madrileña continue de réaliser une superbe course, et sort à peine des 50èmes hurlants où Javier sanso et Pachi Rivero ont passé plus d'une semaine. En queue de peloton, Educacion Sin Fronteras a laissé les Kerguelen à tribord et fait maintenant route vers la porte de sécurité australienne. Résumé d'une semaine de Grand Sud.
Jean-Pierre Dick et Damian Foxall peuvent enfin respirer ! Le risque de rencontrer de nouveaux icebergs semble écarté. mais la pression va vite remonter à bord de Paprec-Virbac 2 avec l'arrivée d'une dépression très creuse pour cette nuit. Des vents forts et contraires, associés à une mer « casse bateau » sont annoncés. La course reprend ses droits à Wellington où Temenos II va reprendre la mer dès ce soir. Même programme pour Mutua Madrilena qui devrait revenir en course d'ici 48 heures, et peut-être même pour un match race avec Educacion sin Fronteras !
Largement en tête de la Barcelona World Race, Jean-Pierre Dick et Damian Foxall (Paprec-Virbac) devraient franchir le Cap Horn jeudi. Un passage légendaire que le duo franco-irlandais aborde dans de bonnes conditions de vent (30 à 35 nœuds). A plus de 1000 milles, Alex Thomson et Andrew Cape (Hugo Boss) naviguent à la lisière d'un front et d'une zone de haute pression dans un vent de 20 à 25 nœuds.
Après 59 jours de mer, Paprec-Virbac 2 a passé le Cap Horn en tête de la Barcelona World Race à 7h20 heure française ce matin. Il navigue désormais en Atlantique, cap vers Barcelone, terme de ce tour du Monde. Ce cap mythique symbolise beaucoup de choses pour les marins. C'est la fin des mers du sud, ses tempêtes, ses albatros et ses icebergs.
HUGO BOSS, partenaire du skipper anglais Alex Thomson, a annoncé que le co-skipper de ce dernier sur la Barcelona World Race serait un marin australie ...
Alors que Paprec-Virbac 2 repousse d'environ 24 heures son ETA à Gibraltar en cette fin de week end, Hugo Boss reste à 540 milles derrière le leader en termes de distance au but - mais à 1500 milles de la ligne d'arrivée à Barcelone, personne ne s'autorise de fanfaronade d'autant plus que la situation météo est loin d'être claire jusqu'au détroit ouvrant l'entrée de la Méditerranée. Une fois de plus cette semaine aura été marquée par le duel intense opposant Temenos II et Mutua Madrileña, que seuls 75 petits milles séparent ce dimanche !
Parti le 11 novembre dernier de Barcelone, Paprec-Virbac 2 vient de franchir la ligne d’arrivée de la Barcelona World Race. Jean-Pierre Dick et Damian ont coupé la ligne ŕ 21h 49min et 49s (heure française) aprčs 92 jours 8h 49min et 49s ŕ la vitesse moyenne de 11,13 nśuds. Pendant ces trois mois de course, Jean-Pierre et Damian ont parcourus 28 329 milles (52 465 km).
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