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Journée studieuse pour Renault en Espagne
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Actualités
Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore avec Fernando Alonso sur le circuit de Valence en Espagne pour poursuivre la prise en main de la nouvelle R28.
L’équipe a pu aujourd’hui bénéficier de conditions de pistes idéales avec des températures presque printanières cet après-midi. Fernando Alonso, au volant du châssis R28-01, a procédé à différents essais de réglages ce matin afin de modifier l’équilibre de la voiture et d’évaluer ses réactions quant à ces différents changements.
Il a ensuite consacré son après-midi à de longs runs afin de mettre à l’épreuve la fiabilité de différents éléments de la voiture et de cumuler surtout un maximum de kilomètres et donc de données.
Aujourd’hui encore, ING Renault F1 Team a pu boucler l’intégralité de son programme d’essais sans rencontrer le moindre problème sur sa nouvelle monoplace, point très positif à ce stade. En fin de séance, avec 368 kilomètres au compteur, Fernando Alonso se classe sixième avec un temps de 1:13.315.
L’espagnol sera en piste demain encore pour sa dernière journée de travail de la semaine. Il cèdera ensuite le volant à son coéquipier Nelson Piquet Jr, qui découvrira à son tour la R28.
Fernando Alonso : Cette seconde journée s’est déroulée sans difficulté, j’ai pu boucler mon programme sereinement et nous avons bien échangé avec les ingénieurs au cours de la séance. J’ai pu faire de longs runs cet après-midi encore, la vo...
Essais hivernaux obligent, à maintenant un mois et demi du coup d’envoi de la saison 2008, ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore pour poursuivre son programme d’essais et de développement sur le circuit de Catalunya.
Il faisait froid et gris aujourd’hui à Barcelone, ce qui était loin d’offrir des conditions de piste idéales à Fernando Alonso et Nelson Piquet pour cette seconde journée de roulage. Ce matin, Fernando Alonso s’est concentré sur des runs relativement longs afin de poursuivre la mise au point de sa monoplace et ainsi attendre une amélioration des conditions de piste. Il a ensuite pu basculer sur des essais aérodynamiques alors qu’il s’agissait d’essayer de nouvelles pièces, de valider leur comportement en piste et de cumuler des kilomètres pour s’assurer de leur fiabilité.
Nelson de son côté, sur la base de ses essais d’hier, a travaillé sur plusieurs solutions de réglage dans la matinée avant de pouvoir boucler une distance de course dans l’après-midi. Le jeune Brésilien a profité de ces longs runs pour se familiariser avec les différentes procédures de course qu’il aura à assimiler d’ici Melbourne.
Les deux pilotes ont pu balayer l’intégralité de leur programme sans rencontrer le moindre problème. Avec 230 tours couverts sur les deux voitures, la R28 fait preuve d’un niveau de fiabilité encourageant à ce stade du programme de développement de l&rsq...
Après sa dernière semaine d’essais à Jerez, ING Renault F1 Team a installé ses quartiers à Valence pour procéder cette semaine à la première séance de travail avec la R28, nouvelle monoplace de l’écurie au Losange, qui sera officiellement présentée à la presse le 31 janvier prochain.
Fernando Alonso a été le premier pilote Renault à pouvoir s’essayer au volant de la nouvelle monoplace. Pour ce premier essai, dont le kilométrage n’était pas à déduire du quota kilométrique à la disposition de l’équipe pour son programme de développement cette saison, l’objectif était clair, il s’agissait de vérifier le bon fonctionnement général de la voiture ainsi que celui des systèmes embarqués et de s’assurer d’une bonne prise en main aussi bien par l’équipe technique que par le pilote.
Fernando Alonso a donc pu découvrir cette nouvelle monoplace et n’a pas rencontré de problème pour boucler le programme qui était le sien aujourd’hui. Malgré un épais brouillard qui a retardé l’ouverture de la piste ce matin, l’Espagnol a pu rallonger la durée de ses runs au fil de la journée pour boucler finalement 39 tours aujourd’hui.
L’Espagnol sera en piste jusqu’à mercredi avant de céder le volant à son jeune coéquipier Nelson Piquet Jr, qui à son tour découvrira la R28 pour la première fois jeudi.
Fernando Alonso : Le premier jour avec une voiture, il faut toujours prendre son temps pour tout véri...
ING Renault F1 Team a conclu aujourd’hui son programme d’essais hivernal sur le circuit de Catalunya près de Barcelone.
Pour cette ultime journée de préparation avant le coup d’envoi officiel de la saison 2008, l’équipe a bénéficié de bonnes conditions de piste, sous un ciel dégagé, ce qui a permis à Fernando Alonso et Nelson Piquet de boucler leur programme de travail respectif sans difficulté.
Les deux pilotes ING Renault F1 Team ont poursuivi leurs essais de réglages ce matin au volant des deux châssis R28 avant de boucler des runs plus longs cet après-midi lors de deux nouvelles simulations de course.
Les deux monoplaces ont fait preuve d’un bon niveau de fiabilité ce qui a permis à l’écurie aujourd’hui encore de couvrir beaucoup de kilomètres et par conséquent d’enregistrer d’intéressantes données qui pourront être maintenant analysées à l’usine.
En fin de séance, les deux pilotes du Losange ont été les plus assidus de cette dernière journée de travail avec notamment Nelson qui a bouclé 128 tours, soit près de 600 kilomètres.
L’équipe se prépare désormais à aborder la première épreuve du championnat du monde dans moins de trois semaines en Australie. Avant le coup d’envoi de la saison 2008, les deux pilotes ING Renault F1 Team vont parfaire leur préparation physique et se rendront à Melbourne assez tôt afin de s’habituer au décalage horaire.
Du côté d’Enstone et de Viry-Châtillon, les m...
ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore sur le circuit de Jerez dans le cadre de son programme de développement hivernal. L’équipe a bénéficié de conditions de piste raisonnables mais a du adapter son programme en raison des importantes bourrasques de vent qui ont balayé le circuit andalou aujourd’hui.
Sur la base de ses derniers essais à Barcelone début du mois, Fernando s’est efforcé aujourd’hui de faire progresser l’équilibre général de sa monoplace au fil de plusieurs essais de réglages. Si l’espagnol a vu son programme retardé en raison de problèmes mineurs ce matin, il a pu pleinement profiter de cet après-midi de travail pour essayer de nouveaux éléments.
Nelson, de l’autre côté du garage, a entamé sa seconde journée de roulage avec des essais de mise au point avant de boucler une série de runs plus longs dans l’après-midi. Il a également répété différentes procédures qu’il aura à réaliser très prochainement à Melbourne comme des tours de formation, départs et autres simulations de ravitaillements. Le jeune brésilien a bouclé une nouvelle fois une journée particulièrement productive avec 110 tours couverts, soit près de 483 kilomètres et un chrono de 1’20.014.
Son coéquipier espagnol a conclu sa séance de travail à 17 heures, heure de fermeture du circuit, et décroche le quatrième temps de la journée en 1’19.710 et avec 104 tours au compteur.
Pour la dernière journée d’essa...
ING Renault F1 Team a entamé aujourd’hui sa dernière séance d’essais de trois jours dans le cadre de sa préparation hivernale. Fernando Alonso et Nelson Piquet étaient tous deux en piste sur le tracé de Barcelone, pour ce qui sera la troisième séance de roulage sur ce circuit cette année.
Les membres de l’équipe course d’ING Renault F1 Team ont fait cette semaine le déplacement sur le tracé de Catalunya pour prendre part à cette ultime séance de travail avant le coup d’envoi officiel de la saison 2008 dans moins de trois semaines, sur le circuit de Albert Park, en Australie. L’équipe a donc profité de cette journée de reprise pour se préparer en vue du premier Grand Prix de la saison et s’est donc concentrée principalement sur des procédures de course.
Après avoir vu son programme de développement grandement écourté la semaine passée en raison du mauvais temps, c’est sur une piste humide ce matin encore que l’équipe a débuté cette journée de reprise. Il a fallu attendre le milieu de séance aujourd’hui pour pouvoir chausser les pneus secs. Après un aperçu des conditions de piste à leur disposition ce matin, Fernando Alonso et Nelson Piquet ont tous deux travaillé sur des procédures de course ce matin.
Courant d’après-midi, alors que les conditions de piste s’amélioraient doucement, l’équipe a basculé sur des essais de ravitaillements et a bouclé près de 20 simulations. Les essais se poursuivront ...
Après deux jours relativement calmes en raison d’une météo difficile, ING Renault F1 Team a aujourd’hui pu boucler sa dernière journée de travail cette semaine dans des conditions de piste plus convenables.
Le temps s’était montré décevant ces deux derniers jours avec d’importantes averses et un circuit de Catalunya par conséquent détrempé. Mais aujourd’hui, la donne était quelque peu différente et c’est sur une piste sèche et sous le soleil que ING Renault F1 Team a pu mener à bien sa troisième et dernière journée de roulage cette semaine, avec Fernando Alonso et Nelson Piquet, toujours en piste sur le tracé catalan, au volant de leur châssis R28.
Les deux pilotes étaient contents de pouvoir reprendre leur programme de développement aujourd’hui. Fernando a principalement travaillé sur la mise au point de sa monoplace et a bouclé un total de 61 tours pour cette dernière journée de préparation. Nelson, de son côté, a évalué différentes solutions de réglages ce matin et a ensuite basculé en milieu de journée sur une nouvelle simulation de distance de course, couvrant ainsi 105 tours.
Après une semaine en demi-teinte en raison des conditions météorologiques qui sont venues perturber le plan de marche de l’écurie, ING Renault F1 Team concentre désormais toute son attention sur les essais de la semaine prochaine, à Barcelone toujours, qui seront les derniers avant le coup d’envoi officiel du championnat du monde 2008 à Melb...
ING Renault F1 Team était en piste aujourd’hui encore sur le circuit de Catalunya pour sa deuxième journée de travail cette semaine. Le ciel était chargé ce matin mais s’est finalement bien dégagé en milieu de journée pour offrir des conditions de piste plus intéressantes à Fernando Alonso et Nelson Piquet.
Après avoir principalement travaillé hier sur les procédures de course et les simulations de ravitaillements, l’équipe a davantage concentré aujourd’hui son attention sur les performances de la voiture qu’elle a cherché à améliorer.
Fernando a mené divers essais aérodynamiques et a évalué différents éléments alors que Nelson de son côté a poursuivi la mise au point de sa monoplace sur la base des données enregistrées hier. L’espagnol conclut la séance avec 79 tours couverts et son coéquipier 45.
Pour ce qui sera la dernière journée de préparation avant le départ pour l’Australie dans une dizaine de jours, l’équipe aura demain encore un programme chargé et tâchera d’exploiter cette ultime opportunité à son maximum.
Fernando Alonso : Nous avons bien avancé car la piste a été sèche toute la journée. Nous avons essayé quelques nouvelles pièces et évolutions pour Melbourne et c’était également l’opportunité de tout vérifier avant le premier Grand Prix. Nous devons encore gagner en performance et au niveau de notre rythme général mais nous avons le potentiel, j’en suis convaincu. Nous avons encore une j...
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Moins d'une semaine après avoir décroché son premier podium de la saison, l'écurie Renault F1 était en piste à Shanghai pour les essais libres du vendredi.
Giancarlo Fisichella (8e et 10e) :Cela a été une journée de travail relativement normale en ce qui me concerne. Le circuit était sale ce matin surtout et cela a pris un peu de temps pour que les conditions de piste s’améliorent mais elles étaient plutôt bonnes en fin de deuxième séance cet après-midi.
La voiture s’est montrée inconstante en raison du manque de grip général du circuit mais nous savons dans quel sens nous devons travailler ce soir pour améliorer la situation d’ici demain. En ce qui concerne les pneus, les deux types semblent se comporter de la même manière que ce soit sur des runs longs ou courts.
Heikki Kovalainen (11e et 11e) :Je crois que la journée ne s’est pas si mal passée et ce, malgré mon problème en deuxième séance. J’ai perdu un peu de temps en piste aujourd’hui mais grâce aux efforts de mes mécaniciens, j’ai réussi à ressortir en piste avant la fin de séance pour quelques runs, ce qui était important.
C’était ma première fois sur ce circuit et je dois dire que c’était plutôt sympa, la surface est très lisse et vous pouvez attaquer fort sur les vibreurs. C’est un circuit moderne, l'adhérence viendra rapidement, je pense. J’ai réussi à boucler la plupart de mon programme au final et nous savons que nous avons encore un peu à gagner d...
Vainqueur de la World Series Formula Renault 3.5, Alvaro Parente était invité par ING Renault F1 Team à prendre le volant de la R27. L’équipe était donc en piste jeudi sur le circuit de Jerez pour une quatrième et dernière journée.
Le portugais a bouclé 64 tours pour sa première journée au volant d’une Formule 1.Comme c’est le cas depuis 2005, le vainqueur du championnat phare des World Series by Renault est invité à un essai avec ING Renault F1 Team. Titré la saison dernière, Alvaro Parente a vécu un début d’année de rêve grâce à cette récompense.
Le 8 janvier, il se rendait à l’usine d’Enstone pour mouler son siège et participer à des briefings techniques. Dimanche dernier, il rejoignait ING Renault F1 Team à Jerez pour s’imprégner du mode de fonctionnement de l’équipe d’essais. Ce jeudi constituait le point d’orgue de sa première expérience avec la F1, puisqu’il prenait le volant de la R27.
Accueilli par un soleil resplendissant, le portugais consacrait la matinée à s’acclimater à la monoplace et à ses commandes par petites séries de trois à cinq tours. Le travail se poursuivait l’après-midi : l’équipe testait la sensibilité d’Alvaro en modifiant les réglages de la R27. En fin de journée, Alvaro établissait son meilleur temps en pneus neufs avec un tour en 1’21.721.
Alvaro Parente : Passer ces quelques jours avec ING Renault F1 Team m’a permis d’appréhender de la ...
Tout d’abord, le manque d’adaptation aux institutions de la Ve République Le PS ne s’en cache pas, c’est d’abord un parti parlementaire. Le problème c’est que sa conception date et qu’il n’a jamais vraiment intégré dans son fonctionnement et ses (...)
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