Philippe Presti appartient au petit sérail des régatiers tricolores, passés avec succès de l’olympisme à l’America’s Cup. Deuxième barreur et coach du challenger finaliste Luna Rossa lors de la 32e America’s Cup, son actualité aujourd’hui emprunte divers chemins : au sein de l’équipe de France de Match Racing, du défi French Spirit lancé par Marc Pajot pour la 34e America’s Cup, mais aussi, pour la première fois, avec l’équipage italien Audi powered by Q8 sur le circuit Audi MedCup 2008.
C’est dans les prestigieux salons du Yacht Club de France qu’a eu lieu la toute première présentation du team French Spirit. Philippe Presti et Bertrand Pacé étaient présents aux côté de Marc Pajot, Président et team Manager, pour annoncer leur engagement dans cette équipe française pour l’America’s Cup où Philippe Presti sera le skipper et Bertrand Pacé le barreur du bateau.
Aligner une équipe compétitive sur les rangs de la 34ème America’s Cup : tel est l’objectif que se sont fixés Marc Pajot et le directoire du Team French Spirit. Autour du skipper, Philippe Presti, et du barreur Bertrand Pacé, qui constituent les piliers du Team et grâce au soutien de financements privés, l’équipe française met en place un programme qui comprend aussi bien la participation des navigants à diverses régates que le suivi d’un concours d’architecte inédit destiné à constituer le futur design team « Si l’on ne peut tout prévoir, on doit s’y préparer » explique Marc Pajot.
Afin de construire dès aujourd’hui les bases d’une grande équipe française pour la 34ème America’s Cup, Marc Pajot et l’équipe dirigeante de Team French Spirit poursuivent deux objectifs : rassembler les meilleurs navigants autour du skipper Philippe Presti et du barreur Bertrand Pacé et soutenir les travaux du collège d’experts qui compose le jury chargé de déterminer le meilleur cabinet d’architecture naval.
La fine fleur des barreurs mondiaux s’était donnée rendez-vous dans la rade de Genève ce week-end pour la 6ème édition du BENTLEY GENEVE MATCH RACE. Parmi les meilleurs au classement mondial de l’ISAF, ils se sont affrontés lors de superbes « matchs » dignes de l’America’s Cup. Avec trois victoires contre une en finale, le français Philippe Presti l’emporte sur Team Alinghi, emmené par son barreur américain Ed Baird. Déjà vainqueur en 2007, Presti confirme ainsi sa suprématie en eaux genevoises.
Pour constituer le design team le plus performant, Marc Pajot et Team French Spirit lancent le premier concours d’architectes de l’histoire de l’America’s Cup. Alors que la 33e America’s Cup doit se courir en multicoque uniquement entre le defender Alinghi et le challenger BMW Oracle, Marc Pajot, président et team manager du Team French Spirit est déjà tourné vers la 34e édition .
Pour mettre en place un défi pour l’America’s Cup capable de rivaliser avec les meilleurs, Team French Spirit souhaite prendre en compte et optimiser tous les aspects fondamentaux d’une grande équipe : les hommes, le matériel, les moyens et le temps. C’est dans cette perspective que Marc Pajot et Team French Spirit ont lancé un concours d’architecte permettant d’évaluer le design team le plus performant, une fois que les contours de la 34ème America’s Cup seront établis.
Philippe Presti a prouvé qu’il était un élément incontournable du circuit mondial de Match Racing. C’est pourqui le World Tour est heureux d’annoncer qu’il lui a été alloué une Tour Card, sésame d’entrée pour toutes les épreuves de la saison 2009.
Le syndicat italien de Luna Rossa a décidé de ne pas participer à l´America´s Cup 2009.
BMW ORACLE Racing annonce aujourd’hui qu’il participera uniquement à l’étape Marseillaise du circuit Audi MedCup, le team faisant désormais de sa préparation en vue de la prochaine America’s Cup sa priorité.
Aujourd'hui, à 14h00, les 12 équipes de la 32e America's Cup entrent en scène pour le coup d'envoi du Louis Vuitton Act 10 - match racing - qui ouvre la saison de compétition 2006. Ces retrouvailles dans le nouveau Port America's Cup et sur le plan d'eau de Valencia seront marquées par la probable arrivée de trois Class America nouvelle génération. BMW ORACLE Racing (USA 87), Emirates Team New Zealand (NZL 84) et Luna Rossa Challenge (ITA 86) devraient en effet régater à bord de leurs nouveaux bateaux.
