IFR, consultant en ingénierie automobile, lance un coupé biplace au rapport poids-puissance très avantageux et à l'accélération faramineuse : l'Aspid.
Ancien ingénieur au service d'écuries de rallye, Ignacio Fernandez s'offre un autre challenge qui lui aura pris 5 années de sa vie : l'Aspid Sports Car. Un look de Donkervoort et une version turbo développant 400 ch. Une propulsion au poids-plume de 700 kg, prévue à la commercialisation en 2009.
Compacte, légère et oblongue : l'Aspid a tout pour être anglaise, pourtant elle est espagnole. La voiture de Reus (Tarragone) espère réussir un 0 à 100 en 3 secondes.
Cela faisait un petit moment que Windows Embedded ne faisait plus parler de lui. Cette version édulcorée du système d'exploitation de Microsoft a en effet séché les cours de maître Vista puisqu'il ne reviendra que sur la base de l'attendu « 7 ».
