Après avoir envoyé une lettre à toutes les équipes, Max Mosley souhaite une plus grande implication de ces mêmes équipes dans le prochain règlement technique de 2011. Voici ses propositions qui seront débattues lors de la réunion du 3 octobre 2008...
Après avoir envoyé une lettre à toutes les équipes, Max Mosley souhaite une plus grande implication de ces mêmes équipes dans le prochain règlement technique de 2011. Voici ses propositions qui seront débattues lors de la réunion du 3 octobre 2008...
La FIA et la FOTA n'ont plus que deux jours pour se mettre d'accord sur le règlement 2010, sans quoi les équipes inscrites sous conditions abandonneront leur demande de réinscription. En coulisses, Max Mosley s'oppose toujours aux réclamations des membres de l'association des écuries, même s'il se dit prêt à discuter... une fois que les réfractaires auront validé leur participation au prochain championnat du monde. Le président de la FIA considère qu'une renégociation des Accords Concorde (...)
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FIA
Dans une lettre adressée aux écuries engagées en Formule 1, Max Mosley a indiqué qu'il souhait rencontrer les représentants des équipes pour discuter de la mise en place du KERS et des dépenses qui en découlent. Le règlement stipule que les monoplaces pourront utiliser le KERS dès l'ouverture de la saison 2009, qui se tiendra en Australie à la fin du mois de mars, mais cet élément reste facultatif. Toutefois, les écuries planchent sérieusement sur le développement de ce système afin d'être (...)
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FIA
Max Mosley propose une limite de 30 millions de livres sterling (environ 33 millions d'euros) pour la saison 2010 de Formule 1. Les dix équipes actuelles ont été surprises le mois dernier, lorsque le président de la FIA avait annoncé un plafond de 30 millions. Le budget représente un peu plus de 30 millions £, mais il est important de le mettre en place parce que sinon nous allons perdre beaucoup d'équipes, a expliqué Max Mosley à la fin du conseil mondial qui s'est terminé ce midi à (...)
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FIA
Les équipes de Formule 1 se sont réunis hier en secret à Paris, sous l'invitation de Max Mosley pour une réunion de travail ayant pour ordre du jour : La réduction des coûts. Malheureusement, aucun accord n'a été trouvé. Il semble que les patrons d'écurie et Max Mosley ne soient pas parvenus à s'entendre sur les diverses mesures à prendre...
Les diffuseurs conçus par les écuries Toyota, Williams et Brawn sont-ils légaux ? Oui selon les équipes concernées, non selon la concurrence. Mais alors qu'en pense la FIA ? Eh bien là encore, c'est l'incertitude qui plane. Max Mosley a dans un premier temps reconnu que les ingénieurs de ces trois écuries ont interprété différemment le règlement technique, mais qu'ils sont restés dans la légalité. Seulement voilà, les équipes adverses continuent de dénoncer l'illégalité de ces éléments. (...)
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FIA
Selon Max Mosley, si les équipes du Championnat du Monde de Formule 1 ne trouvent pas un terrain d'entente sur les spécifications des moteurs qui équiperont les futures monoplaces, celles-ci pourraient être contraintes...
Selon Max Mosley, si les équipes du Championnat du Monde de Formule 1 ne trouvent pas un terrain d'entente sur les spécifications des moteurs qui équiperont les futures monoplaces, celles-ci pourraient être contraintes...
Max Mosley s'est agacé hier sur les résistances de plusieurs équipes pour la mise en place du Kers pour la saison 2009. Une équipe dépense des millions d'euros pour améliorer une boîte de vitesses et venir se plaindre du KERS qui coûte moins chère, n'a aucun sens,explique Max Mosley. Une équipe a utilisé 13 moteurs en une année juste pour tester des boîtes de vitesses. Certaines équipes consacrent 20 à 25 millions d'euros à leur département de boîtes de vitesses, alors qu'on pourrait (...)
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FIA
Le conflit qui oppose la FIA et les écuries de la FOTA n'est toujours pas résolu, et malgré l'inscription des équipes pour 2010, le bras de fer se poursuit entre les deux fédérations. Le 29 mai dernier, toutes les équipes engagées en Formule 1 - à l'exception de Williams - ont demandé à participer au championnat 2010 mais à une condition : que les Accords Concorde soient renouvelés avant le 12 juin. En marge du Grand Prix de Turquie qui se disputera ce week-end, Max Mosley a indiqué que ce (...)
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FIA
Max Mosley souhaite 12 équipes, Bernie Ecclestone lui-même est d'accord pour ouvrir les prochains Accords Concorde à douze bénéficiaires. Actuellement, il y a 9 écuries (le cas Honda Racing F1 Team étant toujours en cours de traitement), mais deux ou trois candidats s'annoncent déjà pour l'horizon 2010?
Selon une information publiée par le site britannique autosport.com, les motoristes de la Formule 1 ont décliné l'invitation reçue pour assister à une réunion présidée par Max Mosley dans ses bureaux du Grand Prix de Monaco. Les constructeurs ont déjà entamé des négociations autour des prochains règlements liés au moteur, avec notamment une grande modernisation prévue pour 2013. Suite à leur rencontre, les représentants de BMW ? Ferrari, Honda, Mercedes-Benz, Renault et Toyota ont été (...)
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Equipes
Ce mercredi lors d'une interview, Max Mosley a estimé qu'il était peu probable que le conflit entre la Fédération Internationale de l'Automobile et la FOTA (l'association des équipes F1) évolue vers un compromis entre les deux parties...
L'Association des Equipes de Formule 1 (FOTA) travaille actuellement sur le bannissement des doubles diffuseurs afin de réduire les appuis aérodynamiques dès 2011, révèle Autosport. La saison 2009 avait été marquée, dès le jeudi du Grand Prix d'Australie, par le conflit du double diffuseur. Plusieurs équipes avaient déposé plainte devant la FIA sur la légalité des monoplaces de Brawn GP, Williams et Toyota qui avaient exploité une faille dans le nouveau règlement technique de (...)
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Equipes
