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La vérité sur le gel moteur

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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

La vérité sur le gel moteur... (Fanatic F1)

Depuis son introduction en 2007, le gel moteur cause beaucoup de remous, car au lieu de niveler le niveau, certaines équipes font des progrès, en ne respectant nullement les règles strictes de la FIA...

La vérité sur le gel moteur... (Fanatic F1)

Depuis son introduction en 2007, le gel moteur cause beaucoup de remous, car au lieu de niveler le niveau, certaines équipes font des progrès, en ne respectant nullement les règles strictes de la FIA...

La FIA inspecte le moteur de Massa... (La Toile de la F1)

La FIA a annoncé qu'elle a réquisitionné le moteur de Felipe Massa afin de vérifier qu'il est conforme aux réglementations et qu'il n'a pas subi d'évolution majeur, comme le stipule la loi sur e gel des moteurs. Cette année, la fédération a mis en place un système de contrôle inopiné et cela avait commencé avec la vérification du moteur de Lewis Hamilton après le Grand Prix d'Allemagne. C'est désormais le moteur Ferrari qui est examiné. Le moteur de la voiture numéro 02 est maintenu sous (...) - FIA

Gel moteur : Le non-respect de Ferrari ?... (Fanatic F1)

Alors que la réglementation du gel moteur devait permettre de limiter leur puissance et leur coût : Ferrari aurait pris de l'avance dans ce domaine...

La FIA inspecte le moteur BMW de Heidfeld... (La Toile de la F1)

Le moteur BMW qui équipe la monoplace de Nick Heidfeld a été mis sous scellés par la FIA afin de vérifier qu'il est conforme aux réglementations et qu'il n'a pas subi d'évolution majeur, comme le stipule la loi sur le gel des moteurs. C'est la troisième fois de la saison que la fédération inspecte les moteurs, les deux premières vérifications ayant eu lieu sur le V8 Mercedes de Lewis Hamilton et le V8 Ferrari de Felipe (...) - FIA

La FIA vérifie le moteur de Hamilton... (La Toile de la F1)

Le bloc moteur de Lewis Hamilton a reçu le feu vert de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) après son contrôle de routine en marge du Grand Prix de Hongrie. La FIA vient d'entamer une série de tests aléatoires sur les blocs moteurs des constructeurs présents en Formule 1 pour s'assurer qu'ils respectent bien le gel des moteurs. Pour ce faire, les moteurs actuels sont comparés dans les moindres détails avec les V8 présentés avant le début de la saison. Le premier moteur à avoir (...) - FIA

La FIA confirme la validité du moteur de Massa... (La Toile de la F1)

Le bloc moteur de Felipe Massa a reçu le feu vert de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) après son contrôle de routine en marge du Grand Prix d'Italie. C'est le second moteur que la FIA vérifie, après celui de Lewis Hamilton.Ces série de tests aléatoires sur les blocs moteurs des constructeurs ont pour but de s'assurer que le gel des moteurs est bien respecté. Pour ce faire, les moteurs actuels sont comparés dans les moindres détails avec les V8 présentés avant le (...) - FIA

Feu vert pour le moteur BMW de Heidfeld... (La Toile de la F1)

Suite aux vérifications effectuées sur le moteur de Nick Heidfeld, qui avait été mis sous scellé à l'issue du Grand Prix de Singapour, la FIA a annoncé qu'aucune anomalie n'a été relevée, confirmant ainsi le respect de la règle sur le gel des moteurs. Dans un communiqué de presse, Jo Bauer, délégué technique de la FIA, a expliqué que les composants du bloc BMW sont en adéquation avec le règlement technique et qu'aucune différence n'est apparue par rapport au moteur fourni à la FIA après le (...) - BMW Sauber

La FIA commence son inspection des moteurs... (La Toile de la F1)

Comme l'indique le règlement technique 2008, le gel des moteurs interdit désormais aux écuries de développer en cours de saison cet élément de la voiture. Pour s'assurer que les équipes n'enfreignent pas les réglementations en vigeur, la FIA a débuté sa phase de vérification. La fédération réquisitionnera régulièrement, et de manière aléatoire, le bloc moteur conçu par un manufacturier afin de contrôler que tout est en règle. Ce processus a débuté à Hockenheim, où les commissaires ont mis (...) - FIA

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