Team Artemis a réussi à faire un score sans faute de 9/0 et remporte donc l’épreuve de match racing de la Cagliari RC44 Cup devant No Way Back, Ceeref et BMW Oracle Racing, tous trois à égalité de points avec cinq victoires chacuns.
Deux flights ont été lancés sur la première journée de match racing de la Cagliari Cup. Les vainqueurs du jour sont Team PUerto Calero Islas Canarias, imbattu, et No Way Back, qui a réussi à battre le champion de match race Ceeref. Team Aqua, Artemis et BMW Oracle Racing ont, eux aussi, perdu aucun match.
C’est Artemis qui a contrôlé la situation en ce dernier jour de course à Portoroz et remporte donc l’épreuve de course en flotte devant No Way Back et BMW Oracle Racing. No Way Back remporte la RC44 Portoroz Cup en combinaison du classement de match racing et de l’épreuve en flotte.
Le dernier combat allait séparer No Way Back, Artemis et Team Aqua qui n’étaient séparés que de deux petits points avant la neuvième et dernière manche de l’épreuve. No Way Back remportait, à égalité de points avec Artemis, l’épreuve en flotte alors que Team Aqua s’offrait le classement général grâce à sa victoire en match racing.
L'équipe slovène Team Ceeref, avec Rod Davis à la barre, a remporté l'épreuve de match racing de la Sea Dubaï RC44 Gold Cup devant les espagnols de Islas Canarias Puerto Calero très impressionnants. D'une pierre deux coups Ceeref conquiert aussi le classement de match race de la saison devant un Dean Barker désappointé qui termine 9ème sur cette épreuve.
Sébastien Col, remplaçant de James Spithill sur cette épreuve, a dominé avec le l’équipage slovène de Team Ceeerf l’épreuve de match racing de la Puerto Calero RC44 Cup, remportant tous leurs matchs. Cameron Appleton et Team Aqua terminent seconds alors que Russell Coutts sur BMW Oracle Racing complète le podium.
Dean Barker à la barre d’Artemis reste invaincu après trois matchs. Le bateau suédois mène ainsi les débats devant No Way Back, Ceeref, Organika, Team Aqua et Puerto Calero.
L’équipe américaine de BMW Oracle Racing est revenue au top de sa forme après un match race décevant. Avec Ian Vickers à la barre, BMW Oracle Racing mène donc les débats devant Artemis et No Way Back.
Aucune course n’a pu être lancée en ce dernier jour de la Cagliari RC44 Cup alors que le vent n’avait daigné montrer le bout de son nez. Larry Ellison et Russell Coutts sont donc proclamés grands vainqueurs de l’épreuve devant Chris Bake de Team Aqua et Ceeref de Igor Lah.
Malgré le fait de mener le tournoi depuis la première manche, Cameron Appleton et son équipage restaient sous pression jusqu’à la toute dernière manche. Organia, barré par Karol Jablonski, terminait la journée à égalité de points avec Artemis, Team Barker, et Ceeref, Paul Cayard.
Chris Bake et son équipe de Team Aqua ont confirmé dimanche leur leadership en remportant la régate en flotte devant Torbjorn Tornqvist (Artemis) et le chanceux Ceeref. Vainqueur du DHL Trophy et second des épreuves de match racing, Team Aqua a reçu les barres en Or qui symbolise le leader du Championship Tour.
Dean Barker et le Team Artmeis ont confirmé hier leur grande forme en remportant la régate d’entraînement de la RC44 Portoroz Cup devant Team Aqua (Cameron Appleton) et Team Katusha, la nouvelle équipe de Paul Cayard.
C'est un Dean Barker survitaminé qui a montré une détermination sans faille pour remporter sa première épreuve de match racing d'envergure à domicile. Opposé en final à Bertrand Pacé il n'en a fait qu'une bouchée sur un score sans appel de 3-0
Samantha Davies, première navigatrice britannique du Vendée Globe 2008 rejoint l’équipe d’Artemis Ocean Racing pour les 6 prochains mois. Sidney Gavignet, talentueux navigateur Français se joint à elle à bord d’Artemis Ocean Racing II pour la course phare de cette année : la Transat Jacques Vabre en double.
Artemis Ocean Racing (AOR) vit une fin d’année chargée avec la construction de son tout nouveau 60 pieds Open Imoca. Dessiné par le Britannique Simon Rogers et construit par le chantier Neville Hutton à Lymington (sud de l’Angleterre), Artemis Ocean Racing II est entré dans sa phase finale de construction.
