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Compagnies aériennes: les conditions générales ne volent pas haut!

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 Actualités

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Compagnies aériennes: les conditions générales ne volent pas haut!... (Test-Achats)

Cinq compagnies aériennes nationales et low-cost assignées dans 3 pays par les associations de consommateurs, dont Test-Achats.

Les compagnies aériennes Russes en difficultés... (
J.R.
)

L'industrie du transport aérien est en difficultés partout dans le monde, en général. La Russie n'échappe pas au mauvais climat économique qui pèse sur les compagnies aériennes. L'industrie aéronautique Russe est en difficultés, certaines compagnies aériennes faisant face à une faillite potentielle. La raison est la même que celle qui sévit chez les autres, le prix du carburant. Le coût a augmenté en Russie de plus de 70% et même si la Russie possède ses propres gisements de pétrole, le prix du kérosène à Moscou est de 5-6% plus élevé qu'en Europe. Certains prédisent que 50% des compagnies aériennes Russes pourraient fermer si les conditions ne s'améliorent pas...

Crise du Low-cost.... (Le blog Energie)

Le low-cost qui avait permis une orgie de voyages et a beaucoup de gens, croire qu'ils faisaient partie de la jet-set, prend un coup dans l'aile. Les compagnies aériennes classiques avaient déjà énormément relevé leurs prix, et encore plus pour les achats de dernière minute, qui deviennent inabordables, même pour des personnes disposant de bons moyens. Les compagnies low-cost, risquent, elle de devenir des compagnies à bas confort, mais à haut prix, car elles n'échappent pas, non plus au mouvement...

Suppléments fuel : la suite... (Test-Achats)

Test Achats a décidé d’entamer des négociations avec les associations professionnelles du secteur du voyage ainsi qu' avec l’association belge des compagnies aériennes.

Les compagnies low-cost plaident pour une réforme du trafic aérien... (
J.R.
)

Les compagnies low-cost européennes, réunies au sein de l'European Low Fares Airline Association (ELFAA) plaident pour une réforme de la gestion du trafic aérien et un redécoupage des lignes aériennes en Europe. Ces compagnies ont lancé, mercredi, un manifeste, présenté par Michael O'Leary CEO de Ryanair. L'association estime que les propositions reprises dans son manifeste doivent permettre d'économiser 5 milliards d'euros, 12 millions de tonnes de CO2 (en 2012) et 21 millions de minutes de retards dans l'espace aérien européen. "Réduire les retards c'est aussi réduire les émissions de CO2", a souligné Michael O'Leary. "Les compagnies low-cost n'ont plus envie d'attendre une réforme du ciel européen qui se fait trop attendre. Les responsables politiques et les institutions ont le pouvoir de réduire les retards, les coûts et les dommages écologiques grace à des mesures simples et efficaces. Il est temps qu'ils se mettent au travail".Eliminer les retardsSelon l'ELFAA, ses propositions permettrait d'éliminer 75% des retards à l'horizon 2013. Les émissions de CO2 sont aussi prises en compte et des mesures de redécoupage du ciel européen permettraient de réduire les émissions de 9 millions de tonnes (10%) en 2013 et 12% en 2020. "La gestion inefficace du t...

Douze compagnies aériennes low cost opèrent au Maroc... (Casa free)

Douze compagnies aériennes low cost opèrent actuellement au Maroc, dont dix assurent 57 vols hebdomadaires, indique l'Office national des aéroports (ONDA, public).La compagnie Jet4You arrive en tête avec onze vols hebdomadaires, suivie de Thomson fly qui assure huit vols et de Ryanair avec sept vols, selon un bilan de l'Office marocain publié mardi à Rabat, un an après l'entrée en activité des compagnies à prix réduits.A ces trois compagnies s'ajoutent Thomas Cook Airlines avec sept vols par semaine, Aigle Azur et My Way Airways avec six vols chacune, Ettihad Airways (quatre vols), Buraq Air et Helvetic Airways (trois vols).

Afrique de l'Ouest: les compagnies nationales aériennes sont "vétustes"... (TV5.org info - Afrique)

La vétusté du matériel des compagnies aériennes nationales des pays d'Afrique de l'Ouest est en grande partie responsable du faible taux (6%) des échanges commerciaux sous-régionaux, ont déploré jeudi les ministres des Transports de la Cédéao.

Voyages en autocar low cost... (Voyage)

On connaissait les compagnies aériennes à bas prix, les « low cost » comme easyJet ou Ryanair qui ne prennent les réservations que sur Internet, ou par téléphone surtaxé. Ce modèle est...

Le premier vice-premier ministre salue l'expansion des compagnies aériennes russes à l'étranger... (RIA Novosti)

VORONEJ (Sud de la Russie), 20 juin - RIA Novosti. Le premier vice-premier ministre Sergueï Ivanov salue l'expansion des compagnies aériennes russes sur les marchés étrangers.

Boeing 707 pour FS2002 FS2004 et FSX... (Myzone59.com le site de la simulation de vol sur PC)

Le boeing 707 au couleurs de plusieurs compagnies les compagnies aériennes représentées sont Avianca Colombia Air france b707/v

Compagnies aériennes : toujours le rouge...... (Le blog Energie)

Globalement le transport aérien n'est toujours pas une affaire rentable. 3,2 et 3 milliards de pertes en 2005 et 2006, les compagnies aériennes ne font toujours aucun profit, les compagnie low costs deviennent surtout des compagnies ou un certain nombre de choses sont facultatives.Bagages, plateaux repas, boissons, alors qu'elles sont comprises dans les compagnies traditionnelles.Elles espèrent quand même doubler leur trafic d'ici 2020....

Les low cost ont gagné 19 % de voyageurs... (Lalibre.be - Economie)

Malgré les critiques dont elles sont l'objet, les compagnies aériennes à bas tarifs poursuivent leur ascension et volent des passagers aux "majors" du secteur aérien. D'après un communiqué de l'ELFAA, les dix membres de l'association européenne des compagnies à bas tarifs (EasyJet, Flybe, Myair.com, Ryanair, Sky Europe, Sterling, Wizz Air, etc.) ont transporté 120,7 millions de passagers en 2007, en hausse de 19 pc par rapport à 2006.

La fin des vols bon marché ?... (
J.R.
)

Avec l’augmentation des prix du carburant, les compagnies aériennes doivent augmenter leurs prix. Et cela vaut aussi pour les compagnies low cost. Les prix des tickets d'avion ne devraient plus diminuer. Nul n’échappe à la hausse du prix du pétrole, celle-ci touche également les compagnies aériennes et leurs clients. D’après Willy Walsh, le patron de British Airways, « les compagnies aériennes devront pousser leurs prix à la hausse à cause des prix élevés du carburant. Et cela vaut aussi pour des compagnies low cost comme Ryanair et EasyJet. »Chose intéressante, Willy Walsh a été immédiatement approuvé par Michael O’Leary, le patron de Ryanair. Il espère encore gagner sa bataille des prix : « J’espère que le prix pour un baril de brut restera entre 125 et 130 dollars jusqu’à la fin de l’hiver, sinon cela signifiera la fin de la moitié des compagnies aériennes ».Autrement dit, de nombreuses compagnies low cost ne pourront plus assurer des prix aussi bas et seront balayées par le marché. Cela permettra à d’autres compagnies (mêmes celles qui comme Ryanair offrent des billets bon marché) de disposer de plus de marge de manœuvre pour augmenter leurs prix. Jean-Cyril Spinetta, d’Air France-KLM, pré...

Efficity joue la carte du low-cost... (le-blog-immobilier)

Après les voyages, les compagnies aériennes, voici l'agence immobilière low-cost. L'accès en ligne à un outil professionnel d'estimation immobilière, un système de rapprochement vendeurs acheteurs, une économie pouvant aller jusqu'à 20.000 euros' Voilà ce que propose EffiCity, la première agence...

Les compagnies aériennes indonésiennes toujours sur liste noire... (
J.R.
)

Malgré les pressions indonésiennes, la Commission européenne a maintenu l'intégralité des compagnies aériennes de ce pays sur la liste noire des compagnies interdites de vol dans le ciel européen, ressort-il de la huitième mise à jour de cette liste.Les autorités aéronautiques indonésiennes, ainsi que les compagnies Garuda, Mandala et Air Fast, avaient demandé ces derniers moins à l'Union un assouplissement des mesures les visant, mais la Commission et les Etats membres n'ont pas cédé. Selon les autorités européennes, les contrôles de sûreté dans ce pays restent insuffisants.L'ensemble des compagnies de la République démocratique du Congo (RDC), du Liberia, de Sierra Leone, de Guinée équatoriale, du Swaziland et du Kirghizstan figurent elles aussi toujours sur la liste noire. La Commission européenne a toutefois réautorisé jeudi la compagnie iranienne Mahan Airlines à opérer en Europe après l'amélioration sensible de ses contrôles techniques.La liste noire peut être consultée sur le site de la commission européenne, sur le portail transport.Lire aussi : Liste noire européenne : ...

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