La bataille tant attendue ente les équipages n’aura pas eu lieu aujourd’hui. Malgré une météo plutôt encourageante, le vent n’est pas revenu dans l’après-midi
La SNIM a encore dû composer avec une météo rebelle et une mer démontée. Le vent tournant d’est en ouest n’a cessé de forcir au fil des heures. Ayant pris rendez-vous très tôt, pour espérer bénéficier de la fenêtre clémente annoncée, les équipages ont espéré que le départ puisse être donné. Mais les vents moyens prévus ont vite forcis avec de fortes rafales. Le vent de force 7 à 8, de Nord-Ouest, et une forte houle n’ont pas permis de lancer de manches, pour le plus grand regret des 174 équipages engagés dans cette 43e SNIM.
Malgré quelques tentatives de manches, le comité de course n'a pu faire partir aucune course durant les deux jours du Grand-Prix Romandie.com Act I.
Météo France lance une alerte orange pour cause de vent la nuit prochaine. L'alerte concerne l'Eure-et-Loir, le Loiret et la région parisienne. Elle débute à 22h ce lundi soir et se termine à 5h.Météo France annonce de "fort coup de vent accompagné de violentes rafales sur une période brève de quelques heures la nuit prochaine, nécessitant une vigilance particulière". Le vent se lève au fil de l'après-midi par l'ouest annonçant pour la soirée une séquence de vent fort avec des rafales parfois violentes durant la nuit. Ces rafales avoisineront souvent les 100 km/h à 110 km/h. Le vent s'atténue rapidement en fin de nuit.
En Méditerranée, il faut savoir patienter ! Cette journée de régate devant Saint-Cyprien a commencé par un farniente forcé sous les palmiers, le manque de vent forçant le comité de course à retarder le départ des pontons. Puis un vent thermique s’est levé vers 13 heures, et les équipages ont pu courir les deux premières manches dans sept à dix nœuds de vent de Sud Est.
Un peu de houle, un peu de vent et beaucoup de plaisir. Aujourd’hui les monotypes de la Massilia Lexus Cup 2008 ont degainer leurs voiles sans hésitations malgré le froid. Après 3 manches courues, les résultats s’affichent fièrement: les équipages marseillais mènent la danse !
La météo prévoit un léger vent cet après-midi en baie de Valence.
Le Grand Prix Romandie.com – Act II aura lieu ce samedi 27 et ce dimanche 28 juin à Versoix près de Genève. Stève Ravussin et tout l’équipage du Veltigroup s’entraînent sans relâche pour des régates en triangle.
Le Grand Prix Romandie.com – Act II aura lieu ce samedi 27 et ce dimanche 28 juin à Versoix près de Genève. Stève Ravussin et tout l’équipage du Veltigroup s’entraînent sans relâche pour des régates en triangle.
Le Grand Prix Romandie.com – Act II aura lieu ce samedi 27 et ce dimanche 28 juin à Versoix près de Genève. Stève Ravussin et tout l’équipage du Veltigroup s’entraînent sans relâche pour des régates en triangle.
Le Grand Prix Romandie.com – Act II aura lieu ce samedi 27 et ce dimanche 28 juin à Versoix près de Genève. Stève Ravussin et tout l’équipage du Veltigroup s’entraînent sans relâche pour des régates en triangle.
Le Grand Prix Romandie.com – Act II aura lieu ce samedi 27 et ce dimanche 28 juin à Versoix près de Genève. Stève Ravussin et tout l’équipage du Veltigroup s’entraînent sans relâche pour des régates en triangle.
Après une attente de deux heures faute de vent, les 120 équipages sont partis sur l’eau pour deux manches dans un vent de terre de 10-15 noeuds et bie ...
Météo-France maintient sa vigilance jusqu’à cet après-midi 16 heures : les bourrasques de vent sont arrivées hier en début de soirée, elles sont encore présentes ce matin ; les estimations annoncées se révèlent bonnes : on a relevé des rafales allant jusqu’à 120 km/h. Ca pourra être le cas encore aujourd’hui, jusqu’en fin de matinée ; jusqu’à présent, pas de grave accident de signalé, selon nos informations. Il s’agit quand même d’être prudent, surtout sur la route, les voitures peuvent être déportées par le vent, surtout sur le réseau secondaire.
Cette année le vent s’est montré très capricieux durant les quatre premières étapes du Challenge Julius Baer. Aujourd’hui encore lors du Grand Prix Romandie.com Act II, les marins ont dû faire preuve de patience et de beaucoup de clairvoyance dans des airs instables
