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Parfaites conditions pour les Dragon

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 Actualités

Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :

Parfaites conditions pour les Dragon... ()

Outre le bonheur de naviguer sur un Dragon, qui plus est à Saint-tropez, les concurrents sont très satisfaits de cette journée qui leur a offert de belles conditions. Lors de ce deuxième jour de compétition, le vent de nord-est de 8 à 11 nœuds a permis au comité course de remplir sa mission du jour : lancer deux courses.

La houle reporte le Grand Prix Petit Navire Dragon... ()

Hier le vent, aujourd'hui, la houle. Les Dragon ne courent pas au-delà de 25 nœuds. Le coup de vent d'hier, pas encore totalement calmé aujourd'hui a contraint les organisateurs du Grand Prix Petit Navire de retarder de 24 heures le départ de la première journée des 82 Dragon inscrits. Outre le vent fort de Nord Ouest qui souffle en baie, une grande houle atlantique a convaincu Henry Bacchini, le Président du Comité, d' annuler les courses du jour. Une fois encore, seuls les Opti, qui ne sortent pas en baie, ont pu régater pour leur dernière journée de course.

Les Dragon se donnent rendez-vous à St Tropez... ()

La Société Nautique de Saint-Tropez avec le patronage l’ International Dragon Association (IDA) de l'Association Française de la Série Internationale des Dragon (AFSID) organise du 6 au 11 octobre 2009, le championnat d’Europe des Dragon à Saint-Tropez.

Quand le vent s'invite aux Voiles de St Tropez... ()

Avec l’arrivée d’une dépression sur le Golfe de Saint-Tropez, les conditions météorologiques pour cette première journée de régate des voiliers de “Tradition“ ont été parfaites, excepté peut-être l’absence de soleil.

La Primo dans la brise... ()

C’est un vent d’Est de 15 à 18 nœuds avec une houle de Sud/Ouest, contraire au vent qui a donné du fil à retordre aux 116 compétiteurs pour cette troisième journée de régate. Dans ces conditions, l’âpreté des duels et des manches entraîna quelques abordages et avaries, comme en témoigne les dégâts sur le bateau comité abordé à deux reprises par de téméraires concurrents ou le démâtage d’un dragon suite à une collision ainsi que les nombreuses réclamations déposées ce soir auprès du Jury international présidé par Michael Clough.

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincente, puis un vent de secteur nord ouest pour la remontée jusqu’à Lisbonne leur permettant de tirer des bords plus longs.

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen

Les minis passent le détroit avec brio... ()

Après les conditions que leur avait offert la première étape, et notamment l’arrivée à Algéciras, les minis 6.50 s’attendaient à naviguer encore cinq journées au près sous 40 nœuds de vent pour remonter jusqu’à Lisbonne. Mais c’est un petit vent de 20 nœuds qui les a portés jusqu’au cap Saint Vincen

Place au Championnat d'Europe des Dragon à St Trop... ()

Le Championnat d’Europe des Dragon s’apprête à accueillir dès le milieu de la semaine une flotte de près de 100 monotypes sélectionnés parmi les meilleurs équipages internationaux. Venus du monde entier, les concurrents prendront la suite des Voiles de Saint-Tropez pour disputer cinq jours de régates. Un nouveau challenge pour la Société Nautique de Saint-Tropez qui organise l’événement en relation avec l’International Dragon Association (IDA) de l'Association Française de la Série Internationale des Dragon (AFSID).

De belles promesses... ()

Cette première journée des régates olympiques aura parfaitement illustré les difficultés du plan d’eau de Qingdao dans des conditions de vent faible. Car la brise n’a jamais dépassé 6 nœuds cet après-midi d’où l’importance énorme d’un courant traversier qui, à certains moments, atteignait 1,3 nœuds soit une proportion de près de 1 à 4 avec le vent ! Les quatre courses normalement disputées ont ainsi vu de multiples rebondissements.

Des conditions extrêmes... des départs surprenants !... ()

Dès 10h00 ce matin les flights ont débuté en rade sud de Marseille. Toujours omniprésent le vent s’est stabilisé une bonne partie de la journée autour de 30 nœuds. Des conditions très musclées pour les équipages, qui espéraient que ce dernier mollisse en cours de journée. Vers midi, le comité a même évoqué la suspension momentanée de la compétition : les conditions de navigation devenant trop extrêmes, mais le sportif a pris le dessus et la volonté de poursuivre les flights s’est imposée.

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