Union franco-britannique en vue dans l’aérien. British Airways a déposé une demande auprès du DoT (Department of Transportation) américain le 2 mai afin de permettre à L’Avion d’Elysair d’apposer son code (OA) sur les futurs vols d’OpenSkies entre Paris et New York.British Airways requiert que l’accord entre en vigueur dès le 19 juin, c’est-à-dire dès le lancement de sa filiale OpenSkies. Elle a également précisé qu’il serait initialement valable entre les aéroports d’Orly et de JFK. Ceci indique par ailleurs qu’OpenSkies volera de la plateforme du sud de Paris, contrairement à ce qu’elle annonçait le 21 février dernier quand elle prévoyait de baser ses opérations parisiennes à CDG. Mais elle a également demandé à ce que le DoT lui offre une certaine flexibilité pour pouvoir étendre l’accord de codeshare aux aéroports de Roissy, qu’elle n’a pas apparemment pas abandonné, et Newark, desservi par L’Avion.En service depuis plus d’un an, cette dernière exploite deux Boeing 757-200 entièrement configurés en classe affaires qui effectuent onze rotations hebdomadaires entre Orly et Newark. Une douzième fréquence sera ajoutée le 18 mai. OpenSkies devrai...
L’accord de partage de code entre OpenSkies et L’Avion n’était qu’un minuscule premier pas vers un rapprochement. British Airways a en effet annoncé aujourd'hui que l’alliance entre les deux transporteurs premium irait bien plus loin puisqu’elle rachète L’Avion. La compagnie privée française va ainsi devenir l’une de ses filiales et va être intégrée à OpenSkies.La transaction a été évaluée à 68 millions d’euros, ce qui couvre l’achat de L’Avion et 33 millions d’euros de liquidités dans l’entreprise. British Airways est pressée : elle devrait être complétée avant la fin du mois.Peu de détails ont été précisés concernant la fusion. La nouvelle compagnie proposera trois vols quotidiens entre Paris Orly et New York réalisés par trois Boeing 757-200. Deux de ses vols, ceux opérés par L’Avion, seront aménagés en configuration monoclasse (tout Business) de quatre-vingt-dix sièges et atterriront à Newark. L’appareil d’OpenSkies est quant à lui équipé de quatre-vingt-deux sièges répartis entre trois classes mais se focalise tout de même sur les passagers haute contribution (Biz et Prem+). Comme L’Avion, OpenSkies d&...
Une nouvelle compagnie a débarqué sur la ligne Paris – New York. OpenSkies, la filiale Premium de British Airways, a décollé le matin du jeudi 19 juin à 11h05 d’Orly Sud pour rejoindre JFK. Elle assurera désormais chaque jour une rotation entre les deux aéroports, en partage de code avec sa maison mère et avec sa partenaire française L’Avion.La liaison est assurée par un Boeing 757-200 issu de la flotte de British Airways, équipé de winglets et repeint aux couleurs d’OpenSkies. La compagnie britannique se veut une compagnie Premium, comme les défuntes MAXjet, Eos et Silverjet, mais son aménagement cabine n’a rien à voir. Si l’accent est mis sur les classes Premium, il compte trois cabines différentes. La classe affaires (Biz) compte vingt-quatre sièges, la Prem+ en abrite vingt-huit et l’économique trente.OpenSkies considère qu’elle a des atouts considérables par rapport à ces trois compagnies. Elle fonctionne non seulement sur une base low-cost, mais surtout elle a le soutien de British Airways dans des domaines-clefs, comme les ventes et le marketing.OpenSkies devrait mettre en service un second B757 dans le courant de l’année et pourrait exploiter six appareils d’ici fin 2009. Elle envisage de relier JFK à d’autres destinations euro...
Les têtes d’OpenSkies bouillonnent de projets de développement et de transformation. La filiale de British Airways a annoncé deux grandes nouvelles : l’introduction d’Amsterdam à son programme de vol et la reconfiguration de sa cabine. Sa maison mère avait également complété le rachat de L’Avion le 25 juillet.Amsterdam deviendra la troisième destination d’OpenSkies le 15 octobre prochain. La capitale néerlandaise sera desservie six fois par semaine depuis New York JFK, à l’aide d’un Boeing 757-200 équipé de Blended Winglets.A cette date, la nouvelle configuration cabine de la compagnie aura déjà été introduite sur la liaison Paris (Orly) – New York JFK. La petite classe économique n’a pas fait long feu : elle va être supprimée à partir du 1er octobre. Elle laissera ainsi place à l’agrandissement de la Prem+, donc le nombre de sièges va passer de vingt-huit à quarante. Les B757 d’OpenSkies ne compteront donc plus que soixante-quatre places premium.Les B757 de L’Avion vont également voir leur configuration changer : eux aussi deviendront biclasse. Certains sièges de classe Affaires seront remplacés par des sièges pouvant se déplier en lits parfaitement horizontaux, à l’image de ceux qui font le su...
La compagnie aérienne britannique British Airways a annoncé vendredi une nouvelle hausse de la surtaxe qu'elle applique aux billets de ses vols longs-courriers pour compenser la cherté du...
La compagnie aérienne britannique British Airways va lancer une nouvelle filiale offrant des vols directs entre l'Europe continentale et les Etats-Unis, pour tirer parti de l'accord dit de ciel ouvert ouvrant les vols transatlantique à la concurrence, a rapporté mercredi le Financial Times.La...
Dans un entretien aux « Echos », Dale Moss, le patron de la filiale 100 % affaires de British Airways,estime pouvoir poursuivre l'aventure engagée il y a un an, au vu des premiers résultats encourageants.
La plupart des compagnies essaient de rentabiliser leurs vols transatlantiques en utilisant des avions toujours plus gros, à l'image de l'Airbus 380 qui peut embarquer plus de 500 passagers. Et bien British Airways a décidé de faire voler le plus...
Après un an de retard, les vols Nice-Londres arriveront enfin au terminal 5 d’Heathrow, le terminal exclusivement réservé à la compagnie britannique. Cela permettra de profiter de ce terminal ultra moderne et des correspondances simplifiées avec d’autres vols British Airways. La fréquence des vols est portée à 7 vols quotidiens sur cette liaison, ce qui [...]
LONDRES (Reuters) - British Airways a annulé plus de 100 vols prévus au cours du week-end, à la suite...
OpenSkies
organise un concours jusqu'au lundi 07 décembre.
A gagner : 6 billets d’avion Paris-New York en classe affaires.
Principe : Laissez vos coordonnées + questions personnelles.
Tags : billets d'avion paris new york classe affaires
C'EST NOUVEAU
L'AVION, la compagnie aérienne 100 % classe affaires à bas prix au départ d'Orly, devrait lancer à partir du 19 juin un troisième vol à destination de New York. La compagnie vient en effet de signer un partenariat commercial avec Openskies, la filiale de...
Publié le 15.05.08
C'EST NOUVEAU
L'AVION, la compagnie aérienne 100 % classe affaires à bas prix
au départ d'Orly, devrait lancer à partir du 19 juin un troisième vol à destination de New York.
La compagnie vient en effet de signer un partenariat commercial avec Openskies, la filiale...
Publié le 15.05.08
British Airways lance une grande promos sur une vingtaine de destinations. Cette promo n’est valable que jusqu’au 27 avril 2009, pour des vols du 1er octobre 2009 au 31 mars 2010, et oui c’est dans longtemps. Mais les prix sont intéressants avec des Nice - New York à partir de 351? TTC, Nice - Montreal [...]
British Airways lance une grande promo jusqu’au 14 avril 2009 sur des vols jusqu’au 31 octobre 2009 hors vacances d’été pour des destinations dans le monde entier. Les Amériques sont particulièrement gâtées, avec par exemple des Nice-New York à 369? TTC AR, des Nice-Montreal à 391? TTC AR ou Nice-Rio de Janeiro à 616? TTC [...]
