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"Annus horribilis" pour Airbus
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Voici une compilation des sources d'information sur ce sujet :
L'avionneur européen a perdu de l'altitude face au grand rival américain Boeing, même si à quelques jours de Noël, Singapore Airlines et Qantas, deux compagnies de lancement de l'avion géant, lui ont apporté ses premières commandes d'A380 de l'année avec respectivement neuf et huit appareils supplémentaires.
Le constructeur aéronautique européen Airbus a annoncé jeudi qu'il livrerait son premier avion géant A380 à la compagnie Singapore Airlines le 15 octobre à Toulouse, pour un premier vol commercial dix jours plus tard, le 25 octobre.Les appareils destinés à Singapore Airlines, Emirates Airlines et (la compagnie australienne) Qantas sont également sur la bonne voie, précise la filiale d'EADS dans un communiqué.Singapore Airlines, qui est l'une des compagnies phares en Asie, a été l'une des plus affectées par les retards de l'appareil A380, dont elle s'est engagée à acquérir 19 exemplaires.Elle devait commencer à recevoir ses modèles début 2006. Les livraisons ont finalement été repoussées à octobre 2007.Quelques jours après la cérémonie de livraison qui se déroulera à Toulouse, siège de l'avionneur, l'appareil décollera pour Singapour.Il effectuera son premier vol commercial le 25 octobre entre Singapour et Sydney (Australie). L'A380 sera configuré pour accueillir 471 passagers dans trois classes, a précisé la compagnie dans un communiqué distinct.L'avion géant peut théoriquement transporter plus de 800 passagers en classe économique.La compagnie avait annoncé en juillet qu'elle mettrait les places du premier vol aux enchères sur le site EBay et verserait tous les bénéfices de l'opération à des oeuvres de charité.Ce premier vol promet d'être un des événements les plus exaltants de l'histoire de l'aviation, a déclaré le PDG de Singapore Airlines, Chew Choon Seng, cité dans le co...
En empochant un contrat de 4,5 milliards de dollars pour Singapore Airlines (SIA), l'américain Boeing a remporté une bataille cruciale dans la lutte acharnée qu'il livre à son rival européen Airbus, déjà plombé par des nouveaux retards dans la livraison de l'A380. En annonçant mercredi l'achat de 20 Boeing 787-9, SIA a assuré qu'il n'était pas lié aux nouveaux retards dans la livraison des super jumbo A380 d'Airbus, grand rival de Boeing.
La livraison du premier exemplaire de l'A380, l'avion géant d'Airbus, à la compagnie Singapore Airlines, a commencé lors d'une cérémonie au siège de l'avionneur à Toulouse, dans le sud de la France. Destiné à défier le 747 de l'Américain Boeing (seul super-jumbo dans les airs depuis 1970), l'A380 est le plus grand avion de ligne de l'histoire de l'aviation civile. Il pourra transporter 525 passagers en aménagement standard, et jusqu'à 853 en charter. Cette livraison intervient avec 18 (...)
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Actualité
Le constructeur aéronautique européen Airbus a livré vendredi près de Toulouse son 5.000e avion, un A330-200, à la compagnie australienne Qantas, qui devrait recevoir son premier A380, l'avion géant, en août 2008, a constaté une journaliste de l'AFP.Plus de 250 personnes, parmi lesquelles le président d'Airbus Thomas Enders et le directeur général de Qantas, John Borghetti, ont assisté au centre Henri-Ziegler de Colomiers à la cérémonie de livraison de l'avion à l'empennage rouge doté d'un profil de kangourou blanc et portant sur sa carlingue la mention Qantas, spirit of Australia (Qantas, l'esprit de l'Australie).Airbus n'attendra pas 35 ans pour célébrer la livraison d'un autre 5.000e appareil, s'est amusé le président d'Airbus, qui s'est réjoui de cette livraison. Si nous prenons les bonnes mesures pour rester compétitifs, des mesures-phare, il est évident que nous aurons encore plus de réussite, a poursuivi M. Enders.Je suis pressé désormais de revenir en août prendre les clés de notre premier A380, a déclaré M. Borghetti, qui a confirmé à l'AFP que la compagnie australienne devrait recevoir quatre avions géants d'Airbus d'ici janvier 2009.Avec 20 commandes d'A380, la compagnie australienne est le deuxième client d'Airbus sur le carnet de commandes de cet avion après Singapore Airlines.Les deux responsables ont par ailleurs démenti que la livraison de cet A330-200 ait été réalisée gratuitement pour la compagnie australienne, comme le laissaient entendre des informations d...
L'A380, l'avion géant d'Airbus, a gagné un mystérieux client qui compte l'utiliser comme jet privé, a confié le directeur commercial de l'avionneur aéronautique européen, John Leahy, mardi lors du Salon du Bourget. Long de 73 mètres, l'appareil, capable de transporter jusqu'à 840 passagers dans sa version charter, doit entrer en service en octobre sous le pavillon de la compagnie Singapore Airlines, défiant le Boeing 747, jusqu'ici le plus grand avion commercial. Selon les derniers prix catalogue d'Airbus, le mystérieux acheteur devrait probablement avoir payé plus de 300 millions de dollars (224 millions d'euros) pour un avion standard, mais il aura des coûts supplémentaires pour l'adapter à ses besoins et souhaits. Cependant, le client pourrait rencontrer quelques difficultés : le poids de l'avion et son envergure de 80 mètres l'empêchent d'atterrir dans de nombreux aéroports. En outre, seuls des pilotes spécialement entraînés pour cet appareil peuvent en prendre les commandes. (GFR)
L'avionneur européen a livré l'an dernier 378 avions contre 290 pour Boeing. Sur le front des commandes, Airbus distance aussi nettement son rival, avec 1055 commandes fermes contre 1002. Seul point noir : le segment des longs-courriers reste l'apanage de l'américain.
Depuis le début de l'année, le match Airbus/Boeing tourne cette fois à l'avantage du second. L'avionneur américain a en effet engrangé 325 commandes au 30 avril, contre 99 pour son rival européen. Soit un rapport de 3 à ...
Singapore Airlines, Qantas ou encore Korean Air : l'inquiétude monte chez les premières compagnies clientes de l'A-380, après que l'avionneur européen eut confirmé les nouveaux retards de son futur mastodonte des ...
Les appareils destinés à Singapore Airlines, Emirates Airlines et (la compagnie australienne) Qantas sont également sur la bonne voie, précise la filiale d'EADS dans un communiqué.
Singapore Airlines, une des compagnies majeures d'Asie, s'est engagée à acquérir 19 exemplaires du plus gros avion de ligne au monde. Prévues pour début 2006, les livraisons ont finalement été retardées à octobre 2007.
Quelques jours après la cérémonie de livraison qui se déroulera à Toulouse, siège de l'avionneur, l'appareil décollera pour Singapour. Son premier vol commercial, prévu pour le 25 octobre entre Singapour et Sydney (Australie), accueillera 471 passagers dans trois classes, a précisé la compagnie dans un communiqué distinct. (Le géant des airs a une capacité d'accueil théorique de plus de 800 passagers en classe économique). Ce premier vol promet d'être un des événements les plus exaltants de l'histoire de l'aviation, a déclaré le PDG de Singapore Airlines, Chew Choon Seng, cité dans le communiqué.
Singapore Airlines avait annoncé en juillet que les places du premier vol seraient mises en vante aux enchères sur EBay, les bénéfices devant être versés à des œuvres caritatives.
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A la faveur de sa campagne du Bourget, Airbus a repris l'avantage sur Boeing au nombre des commandes fermes engrangées au 1er semestre 2007. L'avionneur européen en affiche ainsi 680 contre 544 pour l'américain. ...
Les places à bord du premier vol commercial de l'A380 seront mises au enchères sur le site internet Ebay, a annoncé mercredi Singapore Airlines (SIA), première compagnie à étrenner l'avion géant d'Airbus en octobre prochain.
Les compagnies aériennes devront attendre pour l’A380. En effet, Virgin, Qantas, Singapore Airlines, AirFrance-KLM et Emirates qui ont commandé ces avions doivent patienter. Au lieu d'être livré en automne de cette année, l'A380 ne sera pas prêt avant le printemps 2006. En outre, un important test de sécurité doit encore être réalisé : Chacun des 873 passagers et membres d'équipage d’un A380 plein ...
L'avionneur européen Airbus a conservé en 2005 le titre de numéro un mondial, en termes de livraisons et de commandes, devant son rival Boeing, après une année record dans l'aviation commerciale, mais va devoir améliorer ses performances dans les longs-courriers, un créneau dominé par l'américain.
Le constructeur aéronautique européen Airbus a dominé en 2008 son grand rival Boeing, tant au niveau des prises de commandes que des livraisons, selon les chiffres publiés jeudi par le groupe américain.Boeing a subi de plein fouet le ralentissement des difficultés des transporteurs aériens avec seulement 662 nouvelles commandes nettes d'avions commerciaux l'an dernier, dont 93 pour son nouveau 787 Dreamliner.C'est moitié moins que les 1.413 appareils commandés en 2007.Airbus n'a pas encore publié ses chiffres annuels mais ne peut plus être rattrapé, dans la mesure où il avait annoncé 756 commandes nettes d'appareils commerciaux sur les onze premiers mois de l'exercice écoulé.L'an dernier, les principaux clients identifiés de Boeing ont été l'indonésien Lion Air (56 appareils), les compagnies du Golfe FlyDubai (50) et Ettihad Airways (45), American Airlines (36) et Malaysia Airlines (35).Le carnet de commandes de Boeing s'élève au 31 décembre à plus de 3.700 avions à livrer, a indiqué le groupe dans un communiqué.Le 737 de dernière génération est resté l'avion Boeing le plus demandé, avec 484 commandés l'année dernière par des clients de presque toutes les régions du monde, a indiqué le constructeur.La demande pour le Dreamliner, dont les premières livraisons ont été une nouvelle fois reportées au début 2010, est en revanche venue principalement des compagnies moyen-orientales.Le 777 a obtenu 54 commandes, le 767-300ER 28 commandes, et le 747-8 Intercontinental trois commandes...
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